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公开(公告)号：CN115374566A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211062419.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种轴流压气机篦齿封严腔优化流动性实现方法，根据篦齿封严腔内的流动特征，将篦齿封严腔内部划分为流动控制区和速度场匹配区；然后结合实际工程约束，设计出篦齿封严腔静止上端壁的优化几何；最后通过CFD数值模拟计算对优化几何进行流动分析，并对其对于静子叶片的性能影响进行评价。本发明通过分析篦齿封严腔内的流动特征，对封严腔内部进行分区，并对各区流动性进行针对性设计，得到优化几何结构，从而实现降低静子叶片的总压损失，同时提高其增压能力的目标。
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公开(公告)号：CN112302984A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011171918.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种压气机平面叶栅实验抽吸槽的实现方法，通过选取平面叶栅中相邻叶栅作为第一和第二叶栅，其中第二叶栅位于第一叶栅的叶背方向；设计抽吸槽中心位置、抽吸槽垂直线位置以及设计抽吸槽平行线位置，再进行抽吸槽布置实现，本发明通过使轴向密流比等于1保证压气机平面叶栅的测量准确性，实现压气机平面叶栅实验过程中对轴向密流比的控制。
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公开(公告)号：CN110298052A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810902368.5
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种串列叶片模型优化实现方法，根据选定的串列静子叶片的轴向与周向相对位置的参数变量，在原始几何模型的基础上计算出更新几何模型，在更新几何模型上对前后排叶片在不同径向叶高截面处的轮廓点的集合，逐层逐点检测设计参数是否合理，最后计算通过检测的设计参数与若干参考样本的差异，选取差异最小的样本所对应的数值模拟结构化网格点的分布方案用于生成网格；本发明设计合理，能够提高串列叶片的相对位置参数的设计效率，降低出错率，减少人工耗时，缩短设计周期并降低成本，适合二次开发和拓展应用。
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公开(公告)号：CN110032784A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910255611.3
申请日：2019-04-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种带封严篦齿的高速轴流压气机的低速模化设计方法，根据高速轴流压气机的转子与静子叶片叶型模化设计，确定压气机篦齿封严腔低速模化设计方案并分别进行建模和网格划分，并且通过雷诺平均NS方程求解设计点工况的流场数值解，对该流场进行不同方面的对比分析，最后将绝热效率最接近高速原型的低速模化设计方案中的篦齿个数作为低速方案的最优篦齿个数以实现其优化制造。本发明采用低速模化设计，得到低速轴流压气机的篦齿数的最佳个数，为航空发动机轴流压气机篦齿数的设计提供方向。
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公开(公告)号：CN109779971A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910053938.2
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于曲率控制的高负荷压气机叶型径向积叠造型优化方法，通过选择五个特征点并基于贝塞尔曲线生成积叠线沿径向的曲率分布，然后通过二次积分得到径向积叠线分布，再将二维基元叶型通过径向积叠得到优化后的平面叶栅。本发明能够改善叶栅端区分离流动，得到的弦向弯曲叶栅与原型叶栅相比，叶栅端区流动得到改善，总压损失降低了4％并能够保证叶片径向积叠线曲率和曲率的导数连续。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105298924B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510697538.7
申请日：2015-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种航空发动机技术领域的基于座头鲸鳍状肢的压气机仿生学静叶及其实现方法，该仿生学静叶包括依次积叠的三个叶型，其中：三个叶型的中弧线长为等差数列；第一叶型和第三叶型的前缘部分的形状为周期变化的波浪型曲线，所述的等差数列的差值为该波浪形曲线的波幅。本发明利用局部几何修改造型技术，在静叶前缘应用有降低阻力的一定波幅和波长的波浪型曲线，控制静叶吸力面的流动分离，从而提高叶片气动性能。
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公开(公告)号：CN105332948B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510697569.2
申请日：2015-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种改进型压气机叶片及其实现方法，该动叶叶片包括：前缘和尾缘，前缘叶高为H，前缘顶部设有波浪形结状突起结构，波浪形结状突起结构的曲线形式为三次样条曲线，其各个波峰和波谷的幅值不同，所述的波浪形结状突起结构设置于前缘顶部0.76H～H范围内，曲线上各个点的波幅为A，各个点所对应的基准中弧线长为L，其中0
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公开(公告)号：CN105784380A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610242747.7
申请日：2016-04-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/14
CPC classification number: G01M15/14
Abstract: 一种航空发动机压气机转子叶片系统性故障检测方法，针对现有压气机转子叶片偏磨故障，包括压气机转子动力学计算，发动机临界转速测试试验，故障件结构分析，压气机转、静子实际配合间隙计算，压气机匣变形工艺试验，附件传动机匣修理工艺分析，压气机匣冷、热工艺分析，发动机装配工艺分析，故障综合分析与改进预防，以保证航空发动机的安全可靠工作。
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公开(公告)号：CN118013652B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311815529.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 一种具有几何偏差的压气机叶型前缘构造方法，通过确定设计叶型前缘厚度分布，采用三阶Bezier曲线分别构造吸力面、压力面厚度误差分布，将设计叶型前缘厚度分布与厚度误差分布叠加获得误差叶型前缘厚度分布，构造带有局部金属角和轮廓度耦合误差的前缘，构造带有误差前缘与叶身的连接段，构造带有前缘几何偏差的误差叶型。本发明通过上述方法能够模拟具有实际代表性并且便于后续研究分析的几何偏差。
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公开(公告)号：CN118013652A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311815529.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 一种具有几何偏差的压气机叶型前缘构造方法，通过确定设计叶型前缘厚度分布，采用三阶Bezier曲线分别构造吸力面、压力面厚度误差分布，将设计叶型前缘厚度分布与厚度误差分布叠加获得误差叶型前缘厚度分布，构造带有局部金属角和轮廓度耦合误差的前缘，构造带有误差前缘与叶身的连接段，构造带有前缘几何偏差的误差叶型。本发明通过上述方法能够模拟具有实际代表性并且便于后续研究分析的几何偏差。
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