-
公开(公告)号：CN103308409A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310185920.0
申请日：2013-05-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种转盘式多样品同步摩擦磨损试验装置，包括：样品台、固定装置、驱动装置、对磨副、加载装置和摩擦系数测量装置，其中摩擦系数测量装置由摩擦力传感器、可变电源、信号采集电路、计算机和电阻贴片组成。其连接关系是样品台通过固定装置固定在驱动装置上，摩擦力传感器的输入端接在加载装置上，输出端连接计算机，可变电源的两个输出端和信号采集电路的输入端都分别接在样品表面和样品台上，信号采集电路的输出端接在计算机上，电阻贴片贴在样品上。本发明还提供相应的试验方法。本发明安装简易，实用性强，可实现相同参数下不同材料的摩擦磨损情况的同步测量，不仅节约了试验材料，还提高了试验效率。
-
公开(公告)号：CN103291503A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310199882.4
申请日：2013-05-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M25/07
Abstract: 一种机械设计技术领域的旋转式排气流量调节系统，包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、旋转体和弹性部件，旋转体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，旋转体的下壁面通过弹性部件与容积腔的下壁面相连接，第一连接管的两端分别与发动机排气管、容积室的进气口相连通，第三连接管的两端分别与发动机进气管、容积腔的上壁面相连通。当发动机进气管压力较高时，旋转体带动阀体顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机进气管压力较低时，旋转体带动阀体逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。
-
公开(公告)号：CN103225536A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310132530.7
申请日：2013-04-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械设计技术领域的发动机转速传感器控制的发动机活塞冷却装置，包括气缸、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、冷却油道、电磁阀和发动机转速传感器，气缸与气缸盖固结为一体，活塞安装在气缸与气缸盖围成的空间内，连杆的一端通过活塞销与活塞相连接，连杆的另一端与曲轴相连接，冷却油道安装在活塞内，电磁阀安装在冷却油道内，发动机转速传感器安装在曲轴的前端，发动机转速传感器产生的模拟信号通过模数转换模块转变成数字信号输送给冷却油量控制系统，控制系统输出电磁阀控制信号控制电磁阀的开度。本发明设计合理，控制策略简单，适用于各种气缸数的发动机系统，能实现活塞智能冷却。
-
公开(公告)号：CN103225535A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310131965.X
申请日：2013-04-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械设计技术领域的曲轴转角传感器控制的发动机活塞冷却装置，包括气缸、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、冷却油道、电磁阀和曲轴转角传感器，气缸与气缸盖固结为一体，活塞安装在气缸与气缸盖围成的空间内，连杆的一端通过活塞销与活塞相连接，连杆的另一端与曲轴相连接，冷却油道安装在活塞内，电磁阀安装在冷却油道内，曲轴转角传感器安装在曲轴的前端，曲轴转角传感器产生的模拟信号通过模数转换模块转变成数字信号输送给冷却油量控制系统，控制系统输出电磁阀控制信号控制电磁阀的开度。本发明设计合理，控制策略简单，适用于各种气缸数的发动机系统，能实现活塞智能冷却。
-
公开(公告)号：CN109852857B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910250027.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适于重力铸造的高强韧耐热Mg‑Y合金及其制备方法，所述合金化学成分质量百分比含量为：4.0～8.0％Y、3.0～6.0％Zn、0.5～1.2％Al、0.1～0.3％Mn、0.01～0.08％M,余量为Mg和其他不可避免的杂质，其中，M为Ti和B中的至少一种元素。本发明的高强韧耐热铸造Mg‑Y合金经重力铸造、二级固溶处理与人工时效热处理后，室温抗拉强度为260MPa以上，延伸率18％以上；200℃下高温拉伸抗拉强度为185MPa以上，延伸率25％以上，满足航空航天、军工、汽车等行业对轻量化发展的高端需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109943757B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910250014.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适于低压铸造的高强韧耐热Mg‑Y‑Er合金及其制备方法，所述包括按质量百分数计的如下元素：3.0～7.0％RE、1.2～4.2％Zn、0.5～1.2％Al、0.1～0.3％Mn、0.01～0.08％M,余量为Mg和其他不可避免的杂质，其中RE为Y和Er的组合元素，M为Ti，B中至少一种元素。本发明的适于低压铸造的高强韧耐热Mg‑Y‑Er合金经低压铸造、二级固溶处理与人工时效热处理后，室温抗拉强度达到304MPa，延伸率19％；200℃下高温拉伸抗拉强度达到209MPa，延伸率24％，满足航空航天、军工、汽车等行业对轻量化发展的高端需求。
-
公开(公告)号：CN110004343B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910250906.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适于重力铸造的高强韧耐热Mg‑Gd‑Er合金及其制备方法，所述合金包括按质量百分数计的如下元素：4.0～10.0％RE、2.0～6.0％Zn、0.5～1.2％Al、0.1～0.3％Mn、0.01～0.08％M,余量为Mg和其他不可避免的杂质，其中RE为Gd和Er，M为Ti和B中的至少一种元素。本发明的高强韧耐热铸造Mg‑Gd‑Er合金经重力铸造、二级固溶处理与人工时效热处理后，室温抗拉强度为298MPa，延伸率17％；200℃下高温拉伸抗拉强度为217MPa，延伸率21％，满足航空航天、军工、汽车等行业对轻量化发展的高端需求。
-
公开(公告)号：CN110129629B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910420767.2
申请日：2019-05-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种耐热铸造Al‑Si‑Ni‑Cu铝合金及重力铸造制备，所述合金包括按质量百分数计的如下元素：10.5～12.0％Si、2.0～5.0％Ni、2.0～4.0％Cu、0.05～0.2％Mg、0.1～0.5％Cr、0.01～0.04％Sr、0.65～0.9％M、0.1～0.5％Fe，余量为Al，其中M为Ti、Zr和V中至少两种元素。铸态合金的室温、350℃瞬时和350保温后抗拉强度分别为253～295MPa、115～130MPa、72～90MPa，延伸率分别为1.1～1.5％、4.4～5.3％、5.5～7.1％，无需固溶热处理便可应用于活塞等汽车耐热零部件，满足汽车轻量化发展需求。
-
公开(公告)号：CN110129629A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910420767.2
申请日：2019-05-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种耐热铸造Al-Si-Ni-Cu铝合金及重力铸造制备，所述合金包括按质量百分数计的如下元素：10.5～12.0％Si、2.0～5.0％Ni、2.0～4.0％Cu、0.05～0.2％Mg、0.1～0.5％Cr、0.01～0.04％Sr、0.65～0.9％M、0.1～0.5％Fe，余量为Al，其中M为Ti、Zr和V中至少两种元素。铸态合金的室温、350℃瞬时和350保温后抗拉强度分别为253～295MPa、115～130MPa、72～90MPa，延伸率分别为1.1～1.5％、4.4～5.3％、5.5～7.1％，无需固溶热处理便可应用于活塞等汽车耐热零部件，满足汽车轻量化发展需求。
-
公开(公告)号：CN110102220A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910373183.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于熔体制备的永磁体搅拌设备及熔体制备方法，包括固定装置、旋转装置、控温装置，所述固定装置包括固定轴(6)、固定圆板(10)、坩埚(11)、隔热套筒(2)，所述固定轴(6)连接固定圆板(10)，固定圆板(10)连接隔热套筒(2)，坩埚(11)位于隔热套筒(2)内部，所述旋转装置连接固定轴(6)，所述控温装置设置在坩埚(11)内部。本发明结构简单紧凑，维护方便，且具有效率高、能耗低等特点；采用非接触式的永磁体搅拌，熔体不会受到污染。本发明采用单一热源，并设置有隔热装置，使得温度场控制容易；另外热源位于坩埚中心，避免产生中心漩涡，减少了熔体中心由于搅拌产生缺陷的数量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
72
records
(took 0.025 seconds)
