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公开(公告)号：CN115690953A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211186682.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字钥匙检测方法、系统、车辆及计算机可读存储介质。包括如下步骤：将数字钥匙信息依次烧录至待测车辆的蓝牙模块及NFC模块，并获取所述蓝牙模块的蓝牙信息以及所述NFC模块的NFC信息；将所述数字钥匙信息、所述蓝牙信息以及所述NFC信息发送至数字钥匙管理系统，以使所述数字钥匙管理系统对所述数字钥匙信息、所述蓝牙信息以及所述NFC信息进行验证；接收所述数字钥匙管理系统反馈的验证结果，根据所述验证结果和所述数字钥匙信息获取与所述待测车辆对应的测试数字钥匙，并对所述测试数字钥匙进行功能检测；获取检测结果，并根据所述检测结果完成数字钥匙检测。本发明提高了数字钥匙的在应用时的质量。
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公开(公告)号：CN114065053A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111427724.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种泊车服务推送方法，所述泊车服务推送方法包括：获取车主的行驶信息和车辆信息；根据所述行驶信息和所述车辆信息，判断所述车主是否为预设泊车服务的目标客户；若所述车主为目标客户，则向所述车主发送预设泊车服务的推送信息。本发明还公开了一种泊车服务推送系统、设备及计算机可读存储介质。本发明实现了对存在泊车服务需求的目标人群进行精准推送的目的。
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公开(公告)号：CN112380906A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011114391.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于行车数据确定用户住址的方法。所述方法包括：获取最近n天内的用户行车数据；根据所述数据确定用户停车的位置，并记录每天最后的停车位置数据X(i)；对X(i)进行DBSCAN聚类得到聚类簇；对所述聚类簇进行Kmeans聚类得到聚类中心，所述聚类中心即为用户住址的坐标；将所述坐标转换成住址信息，得到用户住址。本发明基于海量的用户行车数据，提取每天最后停车位置，大大降低了数据处理的数据量；采用DBSCAN与Kmeans相结合的聚类算法确定用户住址的位置数据，消除了采用单一Kmeans聚类算法因K值的随机性影响聚类结果的不足，消除了噪声点，提高了用户住址的定位精度。
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公开(公告)号：CN112348595A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011342051.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用户阶层的确定方法，所述用户阶层的确定方法包括以下步骤：获取车辆定位的各个位置，并根据各个所述位置确定所述车辆所属用户的居住位置；确定所述居住位置所在的区域的各类房屋的第一平均价格；获取每类所述房屋对应的权重，并根据每类所述房屋对应的第一平均价格以及权重确定所述用户对应的阶层数值；根据所述阶层数值，确定所述用户所在的用户阶层。本发明还公开一种终端和计算机可读存储介质。本发明用户阶层的确定方式简单，且用户阶层的精准性较高。
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公开(公告)号：CN109255855A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811140391.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C5/00 , G07C5/08 , G06Q10/00 , G06F16/2455
Abstract: 本发明公开了一种车辆的维保方法，包括：获取车辆的实时数据；判断车辆的实时数据是否满足预设的预警条件；若车辆的实时数据满足预设的预警条件，则生成对应的预警信息；根据预警信息在预设的数据库中查找是否存在对应的维保措施；若数据库中存在对应的维护措施，则将维保措施发送至客户端以使维修人员根据维保措施对车辆进行维保。本发明还提供一种终端及计算机可读存储介质，本发明提出的方案能够获取通过对获取的车辆的实时数据来判断该实时数据是否满足预警条件，从而能够及时发现车辆的故障。再根据预警信息在数据中查找与预警信息对应的维保措施，便于维修人员根据维保措施对车辆进行维修，提高维保的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102910084A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210424350.1
申请日：2012-10-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18 , B60K17/06 , B60R16/023
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种设有自动变速器EMT的纯电动车辆，包括电机、EMT变速器、EMT换档机构、整车控制器、电机控制器、电池管理系统、蓄电池组、高压配电柜、车载充电机、车载直流充电插座、车载交流充电插座、换档手柄、加速踏板、制动踏板，本发明有效解决了采用单一档位时最高车速和最大爬坡性能不能兼顾的问题，同时简化整车的传动系统，操纵简单、方便，并减轻整车的重量，降低了成本。
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公开(公告)号：CN112380906B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202011114391.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/762 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开一种基于行车数据确定用户住址的方法。所述方法包括：获取最近n天内的用户行车数据；根据所述数据确定用户停车的位置，并记录每天最后的停车位置数据X(i)；对X(i)进行DBSCAN聚类得到聚类簇；对所述聚类簇进行Kmeans聚类得到聚类中心，所述聚类中心即为用户住址的坐标；将所述坐标转换成住址信息，得到用户住址。本发明基于海量的用户行车数据，提取每天最后停车位置，大大降低了数据处理的数据量；采用DBSCAN与Kmeans相结合的聚类算法确定用户住址的位置数据，消除了采用单一Kmeans聚类算法因K值的随机性影响聚类结果的不足，消除了噪声点，提高了用户住址的定位精度。
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公开(公告)号：CN115431781A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211218080.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的蓄电池控制方法、装置、设备及可读存储介质。本发明在电动汽车中配置多个太阳能蓄电池，依据动力电池的太阳能蓄电池的实时电量，对该电动汽车中各个太阳能蓄电池进行切换，对切换下来的太阳能蓄电池重新使用太阳能充电，使得的车辆在行驶过程中可以进行电量的补充保证了车辆的动力源，从而延长了电动汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN114070898A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111335396.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L69/18 , H04L67/55 , H04L67/2866
Abstract: 本发明公开了一种车型和车辆状态的信号推送方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：接收用于定义原协议架构的相关指令信息，基于所述相关指令信息，在所述原协议架构上创建推送模块，以构建新协议架构，基于所述推送模块，将所述原协议架构之外的预置车型状态和预置车辆状态的新增信号项增加到新协议架构上，基于所述原协议架构上的控制消息可变头和控制消息固定头扩展所述新协议架构字节，在所述新协议架构增加所述新增信号项的基础上预留空信号项的备用位置。实现了减少资源的浪费和开发新的协议和接口的项目的流程，提高了远程控制开发的效率，达到了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN113791817A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111132210.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质，所述方法为：在收到车辆信息和车辆ECU类型后，确定与ECU类型进行关联的特征族类型，在接收到待添加的特征族信息后，新增ECU类型的特征族；以相同的车辆信息和车辆ECU类型，从ECU类型的特征族中选择需要新增特征项的特征族，在接收到待添加的特征项信息后，新增特征族的特征项；根据场景产品所服务的车辆信息以及与之关联的ECU类型，自动生成ECU版本列表和特征项列表，在ECU版本列表中为关联的ECU类型指定最低软件版本，在特征项列表中选择与实现场景产品相关的特征项，以创建场景产品。通过打造面向用户的场景商店，增加了产品设计及更新的灵活性，持续开发软件功能以不断提升用户体验。
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