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公开(公告)号：CN205769100U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620482940.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身顶盖装饰件，顶盖装饰件本体覆盖整个车身顶盖，所述顶盖装饰件本体的左右两侧设有与车身侧围连接的侧围连接部，所述顶盖装饰件本体与车身顶盖和车身侧围可拆卸连接，所述顶盖装饰件本体的四周设有螺栓和卡扣，车身顶盖四周设有与所述顶盖装饰件本体的螺栓和卡扣配合的螺栓固定孔和卡扣固定孔。本实用新型的有益效果为：实现车辆顶盖区域的颜色可更换的个性需求，由于采用可拆卸的连接方式，顶盖装饰件的更换十分方便灵活，顶盖装饰件注塑而成，单独实现色彩涂装。
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公开(公告)号：CN203601403U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320684765.2
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后侧围外板焊合组件，包括后侧围内板组件、后轮罩内板焊合件、后轮罩外板焊合件和后轮罩外板支撑板，后轮罩内板焊合件包括后轮罩内板和前护板，后轮罩外板焊合件包括后轮罩外板，后侧围内板组件包括后侧围外板、上边梁内板、后侧围内板、C柱上加强板和D柱上端接头，上边梁内板与后侧围外板焊接，上边梁内板、C柱上加强板和后侧围外板焊接，后侧围内板、C柱加强板和后侧围外板焊接，上边梁内板、后侧围内板、C柱上加强板和后侧围外板焊接，上边梁内板、后侧围内板和C柱上加强板固定连接。本实用新型的后侧围外板焊合组件各部件分别焊接或连接后再拼装、拼装方便、使得焊接工艺更加良好、可以有效增加中门框的刚度。
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公开(公告)号：CN210037125U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920785283.3
申请日：2019-05-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于固定支架技术领域，提供了一种方向盘振动传感器固定支架，包括表面设置有振动传感器的第一支架以及第二支架，所述第一支架一端与所述第二支架一端通过转轴连接接，所述第一支架另一端与所述第二支架另一端通过调节螺栓连接，所述第一支架上设有调节通孔以及与所述调节通孔适配的移动块，所述移动块上设有至少一个调节孔，所述第一支架上且位于所述调节通孔一侧设有与所述调节通孔连通的销钉孔。实施本实用新型的方向盘振动传感器固定支架，具有以下有益效果：提高工作效率、降低安装成本以及减小测试误差。
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公开(公告)号：CN205807176U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620477935.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种后组合灯罩，包括后组合灯罩本体、线束和至少一个螺柱，所述后组合灯罩本体位于侧围外板上，所述后组合灯罩本体与所述侧围外板可拆卸连接，所述线束位于所述侧围外板的侧表面上，所述螺柱位于所述侧围外板上，所述螺柱侧边与所述线束外壁相抵。本实用新型的一种后组合灯罩，能够实现后组合灯线束的固定，防止零件锈蚀，有效节约成本，且提升客户满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205736750U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620487981.1
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种后减振器支架加强板结构，加强板本体位于后减振器支架与后轮罩内板之间，所述加强板本体为十字形盒体，所述加强板本体四周与相邻钣金搭接，所述加强板本体位于Y向的两端分别与后减振器支架和后轮罩内板焊接，所述加强板本体位于X向的两端均与后轮罩内板及后减振器支架一起焊接。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构实现低配车无内饰装配，满足钣金可视化需求，提升外观感知质量问题；本实用新型结构有助于独立悬架载荷的传递与分散，降低后轮罩内板区域高应力值。
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公开(公告)号：CN203601385U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320684741.7
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种B柱上端接头结构，包括上边梁内板、侧围外板、B柱内板和B柱加强板，所述B柱内板上部与所述上边梁内板固定连接，所述侧围外板、所述上边梁内板和所述B柱加强板固定连接，所述侧围外板、B柱内板和B柱加强板固定连接，所述B柱内板为I形，所述上边梁内板上与所述B柱内板单独固定位置处设置有向外凸出的台阶面，所述台阶面与所述上边梁内板之间设有弧形过渡段，所述B柱内板的上部与所述台阶面固定连接。本实用新型的B柱上端接头结构简单、B柱上端圆角处可以避免四层焊接，提高焊接工艺性、而且避免出现缺口，降低应力值，避免应力集中、降低成本、提高性能。
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公开(公告)号：CN205801253U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620477887.8
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开一种车身侧围内板组件，包括侧围内板本体、工艺孔、安装孔和用于掩盖所述工艺孔和所述安装孔的装饰件，所述工艺孔和所述安装孔分别位于所述侧围内板本体上表面，所述装饰件可拆卸固定在所述工艺孔和所述安装孔的上表面上。本实用新型的一种车身侧围内板组件，能够节省内饰零件，使整车成本降低，整车减重，提高续航里程，增加可利用内部空间，且提升车内美观度。
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公开(公告)号：CN205800866U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620483471.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开一种辅助拉手的安装组件，包括至少两个安装过孔和至少两个内孔，所述安装过孔和所述内孔分别位于A柱上内板上，所述内孔位于所述安装过孔内，辅助拉手两端均通过所述安装过孔卡接于所述内孔内。本实用新型的一种辅助拉手的安装组件，能够提高辅助拉手装配强度，降低安装点的高应力值，有利于节约成本，且提升用户体验，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN205769633U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620483548.0
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种A柱上内板结构，A柱上内板本体上设有与流水槽的焊接边，所述A柱上内板本体上设有延长边，所述延长边为在所述焊接边的基础上沿Y向延伸30mm，所述延长边与非全包顶衬搭接遮挡非全包顶衬边界。本实用新型的有益效果为：解决侧围钣金相互搭接问题；解决软硬顶衬装配无法兼容问题，可以同时满足全包和非全包两种顶衬的安装需求。
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