公开(公告)号：CN205997712U

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201620861163.3

申请日：2016-08-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦小燕 ,  陈宏 ,  杨连波

IPC: B60K23/02

Abstract: 本实用新型提供了一种降低拉索接头脱出风险的离合踏板下限位支架，包括安装座体和离合踏板，所述安装座体通过旋转轴与所述离合踏板旋转连接，所述离合踏板包括以所述旋转轴为分界点的U型接头部和踏板部，所述安装座体上设有限位座，所述限位座上设有限制所述U型接头部活动范围的上限位块。本实用新型的有益效果是：可通过上限位块对U型接头部的活动范围进行限制，避免离合踏板往上抬高的行程过大，降低拉索接头脱出风险。

公开(公告)号：CN204628243U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520200924.6

申请日：2015-04-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 成绍桂 ,  杨连波 ,  陈宏

IPC: F16C1/26 ,  F16D23/14

Abstract: 本实用新型涉及一种离合软轴的管接头结构，包括管体和梯形头，所述管体内壁注塑有注塑层，所述注塑层的前端设有与所述梯形头卡接的卡接部，所述注塑层的末端设有超出所述管体末端的端头。本实用新型有益效果：解决离合软轴管接头与钢丝绳刚性摩擦而产生异响的问题；减少离合软轴管接头和钢丝绳的磨损，延长离合软轴的使用寿命；提高离合操纵系统的行程和负载效率，使离合踏板感觉更好。

公开(公告)号：CN207621216U

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201721583928.2

申请日：2017-11-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 林振威 ,  赵海利 ,  陈宏 ,  杨连波 ,  杨晓

IPC: F16D48/06

Abstract: 本实用新型公开了一种电子离合执行器管路总成，包括离合器硬管和离合器软管，所述离合器软管的一端与电子离合执行器可拆卸式密封固定连接，所述离合器软管的另一端与所述离合器硬管的一端可拆卸式密封固定连接，所述离合器硬管的另一端与变速箱分离轴承可拆卸式密封固定连接。本实用新型的一种电子离合执行器管路总成，解决了前置后驱车型电子离合执行器无法安装在变速箱上而导致电子离合执行器无法布置的问题，NVH性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205841478U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620702351.1

申请日：2016-07-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵辉 ,  陈宏 ,  刘淑玉

IPC: F16C11/04 ,  B60K23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种离合踏板旋转副组件，包括支架和连接在所述支架上的中心轴，所述中心轴上套装有内旋转轴衬套，所述内旋转轴衬套外套装有外旋转轴衬套，所述内旋转轴衬套与所述外旋转轴衬套之间设有摩擦衬套。本实用新型的有益效果为：解决了离合踏板杆左右晃动量、旋转副配合间隙不能同时减小的问题；减小了旋转副两侧衬套容易磨损、易异响的问题；提高了离合踏板杆侧摆刚度。