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公开(公告)号：CN210997403U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921438205.2
申请日：2019-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开一种螺栓拧紧装置，其包括固定板、驱动组件、第一支撑件、第二支撑件、第一拧紧机构以及第二拧紧机构，驱动组件设置于固定板上，第一支撑件与固定板固定连接，第一拧紧机构设置于第一支撑件上；第二支撑件与驱动件传动连接，第二拧紧机构设置于第二支撑件上；驱动组件驱动第二支撑件，以带动第二拧紧机构靠近或远离第一拧紧机构。上述技术方案中，通过驱动组件调节第一拧紧机构与第二拧紧机构的轴间距，以实现螺栓拧紧装置柔性兼容不同种类发动机。
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公开(公告)号：CN214720612U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023295252.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23B23/04
Abstract: 本实用新型公开一种曲轴定位顶尖装置，包括球顶尖、顶尖座和机体，所述顶尖座的右部可拆卸式插接于所述机体的中心轴对应位置处，所述顶尖座的右端与所述机体的右端弹性限位式滑动连接，所述机体的中部外周与尾架可拆卸式固定，所述机体的右部穿设于所述尾架上，所述球顶尖包括由左至右依次一体成型或固定的顶尖身、限位区和顶紧面组，所述顶紧面组与曲轴内的中心孔内壁可解除式相抵，所述顶尖身过盈配合式插接于所述顶尖座的中心轴对应位置处左端。本实用新型的一种曲轴定位顶尖装置结构简单、满足不同曲轴共线生产、减少成本投入、产能利用最大化、避免顶尖机构换型、减少机床精度变化及硬件磨损和减少安全风险。
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公开(公告)号：CN210998612U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201920779358.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种加工中心换型盒，包括盒体、光电开关、光道、拨片及零件槽，所述光电开关设于所述盒体两端，所述光道设于盒体内且与所述光电开关连接，所述光道的截面处设有拨片槽，所述拨片设于所述拨片槽内，所述零件槽设于所述盒体顶部，所述拨片槽设于所述零件槽下方。利用光电开关代替目视检查，可以精准的检测换型盒内的零件有无状况，保证换型过程中更换上去的零件与加工产品对应，防止换型零件装错导致的各种问题，有效降低人工检查的劳动强度及管理压力，达到精益生产目标。
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公开(公告)号：CN208503292U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820730303.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D1/06
Abstract: 本实用新型提供了一种法兰盘驱动兼容装置，包括驱动盘，所述驱动盘内设有滑片支架，所述滑片支架上设有滑片和弹簧座，所述弹簧座上设有第一弹簧和第二弹簧，所述滑片上设有第一卡块和第二卡块，所述第一弹簧连接有第一驱动销，所述第二弹簧连接有第二驱动销，所述第一卡块与所述第一驱动销为卡扣配合，所述第二卡块与所述第二驱动销为卡扣配合，所述第一弹簧和第二弹簧均与所述驱动盘的轴线相平行，所述滑片、滑片支架为滑动连接，所述滑片在所述滑片支架内的滑动方向与所述驱动盘的轴线相垂直。本实用新型的有益效果是：可通过滑片来滑动切换第一驱动销和第二驱动销，从而实现不同驱动半径的曲轴的驱动兼容。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207865002U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721774886.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16N7/26
Abstract: 本实用新型公开一种柔性缸孔自动润滑装置及发动机生产线。所述柔性缸孔自动润滑装置包括：装配平台，所述装配平台用于存放发动机，所述发动机上形成有缸孔；固定架，所述固定架用于将所述发动机固定于所述装配平台；甩油枪组件，所述甩油枪组件包括控制盒、喷油管及旋转机构，所述喷油管设于所述控制盒，且朝向所述缸孔设置，所述喷油管朝向所述缸孔的一端形成有喷油孔，所述旋转机构用于驱动所述喷油管围绕自身的轴向旋转；移动支架，所述控制盒固定于所述移动支架，所述移动支架用于驱动所述喷油管伸入所述缸孔。本实用新型提供的柔性缸孔自动润滑装置能够均匀润滑缸孔且兼容性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207464706U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721352075.1
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种零件定位装置，该装置包括用以对零件进行预定位的夹具、用以调整所述零件的位置以进行精定位的零件推动装置、用以推动所述零件推动装置运动的驱动机构，所述夹具上设置有用于放置所述零件的固定位，所述推动装置与所述零件相对设置。本实用新型提出的零件定位装置首先通过夹具对零件进行预定位，再通过零件推动装置对零件进行精定位，相对于现有技术，提高了定位精度，零件定位装置的使用寿命，减少了零件加工超差问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211889792U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020335864.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种缸体油堵螺栓自动拧紧工具，包括拧紧轴、弹性装置、磁环、拧紧电枪、工具主体和气缸，工具主体固定内设有内部中空的套筒，拧紧电枪固定穿设于套筒的后部内，拧紧轴沿轴向可往复移动式穿设于套筒的中部和前部内，拧紧枪头的前端与拧紧轴的后端可解除式卡接固定，拧紧轴的前端穿出套筒的前端外，磁环固定套设于拧紧轴的前端外，拧紧轴的前端通过磁环与油堵螺栓的头部可解除式磁性固定抵接，气缸的活塞端与拧紧轴的后部可解除式相抵，弹性装置的两端分别与套筒前端和拧紧轴的中后部相抵。本实用新型的一种缸体油堵螺栓自动拧紧工具，对位精度、拧紧精度和稳定性高，结构简单紧凑，可在狭小空间内作业，维护成本低。
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公开(公告)号：CN208528999U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820728213.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本实用新型提供了一种可防错的弹夹式上料轴承自动压装机构，包括工作台，所述工作台上固定有定位曲轴的挡停顶升机构、运输曲轴的运输辊道、上料机构、扫描曲轴上的二维码信息的扫描相机、侧边压紧机构、顶部压紧机构和压装机构，其中，所述上料机构、扫描相机、顶部压紧机构分别安装在所述工作台上，所述侧边压紧机构、压装机构分别设置在所述工作台的两侧，所述运输辊道悬于工作台上方，所述挡停顶升机构设置在所述运输辊道的底部。本实用新型的有益效果是：实现了轴承的自动压装，提高了效率，具备防错功能，并且，结构简单紧凑，成本较低，占地面积较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214718750U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023302700.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种缸盖水道腔清洗装置，包括定位装置、夹持部和清洗部，所述夹持部包括第一连接组件、第一驱动装置、前夹持组件和后夹持组件，所述前夹持组件和所述后夹持组件分别可拆卸式滑动连接于所述第一连接组件的左部和右部，所述第一驱动装置的自由端和固定端分别与所述前夹持组件和所述后夹持组件的上部可拆卸式固定，所述清洗部的下部可拆卸式固定有左清洗管和右清洗管，所述定位装置的上部和下部分别与所述第一连接组件和所述第二连接板可拆卸式滑动连接。本实用新型的一种缸盖水道腔清洗装置结构简单、有效去除死角位置的残留、提升水道腔的清洗效果、具有更高的兼容性、减少返修带来的经济损失和避免质量风险。
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公开(公告)号：CN211361414U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921968728.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体翻转装置及加工中心，其中，发动机缸体翻转装置包括机架、翻转组件和定位组件，翻转组件包括设置在机架上的驱动机构、以及设置在驱动机构上的翻转支架，定位组件包括第一定位柱、第二定位柱和定位块，第一定位柱和第二定位柱设于翻转支架的相对两端，第一定位柱和第二定位柱分别用于与发动机缸体的两端连接，定位块设置在翻转支架的一端，定位块上形成有用于与发动机缸体抵接的限位台阶。本实用新型可以通过第一定位柱和第二定位柱将发动机缸体安装于翻转支架上，定位块上的限位台阶可以与发动机缸体上的两个精加工基准面抵接，从而提高发动机缸体的定位精度，避免出现发动机缸体翻转不到位的现象。
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