-
公开(公告)号：CN103240556A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310172427.5
申请日：2013-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/053
Abstract: 一种方程式赛车焊接夹具，包括柔性底座，固定安装在所述柔性底座上的水平调节螺栓、主定位夹紧单元和辅助定位单元，具有限位及安全功能的立柱机构，与所述立柱机构连接的顶部定位横梁，固定安装在所述立柱机构上的侧面定位夹紧单元，固定安装在所述顶部定位横梁上的上部定位夹紧单元。所述主定位夹紧单元、辅助定位单元、侧面定位夹紧单元和上部定位夹紧单元均能够在所述柔性底座、立柱机构及顶部定位横梁上移动。所述立柱机构包括立柱、立柱固定座、限位块、限位开关和限位弹簧。采用本发明的焊接夹具，不仅可以保证装配定位焊时各零件正确的相对位置，而且可以防止或减少工件的焊接变形。
-
公开(公告)号：CN102975145A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210345949.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供一种单向连杆式偏心轮压板夹紧结构，夹紧工件时，用手柄按顺时针方向转动偏心轮，偏心轮顶起与之相切的传力螺栓，传力螺栓因与杠杆固定相连使杠杆的一端绕着销轴顺时针转动，杠杆的另一端下移并带动活动钩板下移，因活动钩板与固定钩板牢靠接触，固定钩板将通过杠杆扩大向下方向的夹紧力，并将此夹紧力通过压板对夹紧工件进行夹紧，并且活动钩板与固定钩板的向下方向的夹紧力保证了锁紧机构的锁紧状态；松开夹紧工件时，用手柄按逆时针方向转动偏心轮，偏心轮带动传力螺栓绕着杠杆的销轴往下移动，此时活动钩板与固定钩板虽接触着但彼此已经分离；用手将活动钩板按顺时针方向转动，连接支撑杆压迫所述锁紧弹簧，固定钩板就与活动钩板脱离，将压板按逆时针方向转动，压板和工件脱离。本发明能够实现自锁及夹紧功能，结构简单，操作方便，夹紧力大，只需轻轻转动手柄就能产生＞300N的夹紧力。
-
公开(公告)号：CN202733193U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220282901.0
申请日：2012-06-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本实用新型提供一种多层的夹具支架，包括：支架、夹具，所述支架包括第一承载板和第二承载板，所述第一承载板与所述第二承载板上下方向相连，所述夹具至少为两个，所述第一承载板与所述第二承载板上均安装有所述夹具，所述第一承载板和第二承载板均与所述夹具是可拆卸式连接，所述第一承载板设有与拼台相连的固定机构。
-
公开(公告)号：CN201997866U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020696658.8
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种夹具就位的划线工具，包括两个划针、两个调节部、连接板，所述调节部设置在所述连接板的两端，所述划针活动设置在所述调节部上。本实用新型采用的夹具中心线的垂线的画法是利用特制的划线工具一次准确定位弹线的两个定位点，减小误差，本实用新型结构简单，加工制造简易，制作成本低。采用可调的划针结构易于实现不同长度划线要求，操作步骤简易。
-
公开(公告)号：CN207272550U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721215860.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车身骨架的焊接夹具，包括夹具底座、车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具、车身侧围骨架定位夹具和两个滑移侧框，车身顶梁骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框上部，车身尾部骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框后侧部，车身底盘骨架定位夹具可拆卸固定于夹具底座顶部中间位置处，车身侧围骨架定位夹具可拆卸固定于滑移侧框下部内侧部，车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具和车身侧围骨架定位夹具上均设有至少一套夹紧装置。本实用新型一种汽车车身骨架的焊接夹具，能够满足定位的前提下，提高焊接精度，适合单件或小批量生产需求，从而提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN204122995U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420531380.7
申请日：2014-09-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种箱式拼台就位工具，包括就位台体、移动装置、抓地装置、水平方向调节装置和垂直方向调节装置，就位台体包括球体、平台体、支座和设球体限位装置，支座固定在平台体上，水平方向调节装置固定于平台体一侧，水平方向调节装置横向可旋转推进或后退连接在平台体上，移动装置分别设置于平台体下方四周，垂直方向调节装置和抓地装置设置于平台体下方，垂直方向调节装置的顶部与平台体固定，抓地装置与地面可解除式相抵，球体顶点与拼台相抵或远离。本实用新型的一种箱式拼台就位工具结构合理、坚固实用，拼台就位调整精度可以达到0.1mm，搬动移位更加便捷，节省人力，可有效缩短作业周期，提高生产效率，降低成本。
-
公开(公告)号：CN203356291U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320224618.7
申请日：2013-04-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种弯管器，包括工作台和固定在工作台上的固定座以及弯管组件；弯管组件包括横置的U型连接件、位于U型连接件的内腔中的水平设置的第一滚轮和第二滚轮；第一滚轮与第二滚轮之间为供待弯钢管穿过的间隙；手柄的一端穿过U型连接件的底板插入顶抵住第一滚轮的外表面；之字型加强板设在U型连接件的末端，第一销轴自上而下顺序穿过U型连接件、第一滚轮后被第一螺母固定；第二销轴自上而下顺序穿过加强板、U型连接件、第二滚轮和工作台后被第二螺母固定。本实用新型结构合理，坚固实用，操作简单，能对薄壁不锈钢管现场实配不同角度的弯曲形状，且不破坏薄壁不锈钢管的材料特性，加强了薄壁不锈钢管的使用性能。
-
公开(公告)号：CN202952179U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220475485.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种偏心轮压板夹紧结构，压板的中部有贯穿压板厚度的沟槽；销轴可在沟槽内沿沟槽的形状的轨迹线运动；第一固定连接块一边固定在压板的一端上，另一边向垂直于压板的方向延伸；调整螺栓穿过第一固定连接块并通过调整螺母与第一固定连接块固定连接；第二固定连接块垂直于连接板固定在连接板上，并与第一固定连接块的另一边朝向相同的方向延伸设置；传力螺栓穿过第二固定连接块并通过设置在第二固定连接块的上表面的传力螺母与第二固定连接块固定连接；传力螺栓外套设弹簧；弹簧位于第二固定连接块下；传力螺栓的顶端自下而上顶住调整螺栓的底部；传力螺栓的底部与偏心轮外表面相切。本实用新型构造简单，操作方便、夹紧力大并具有自锁功能。
-
公开(公告)号：CN202733194U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220282904.4
申请日：2012-06-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本实用新型提供一种有扎带的夹具支架，包括：支架、夹具和扎带，所述扎带与所述夹具相连，所述支架与所述夹具是可拆卸式连接，所述支架设有与拼台相连的固定机构。用扎带对气管进行捆扎可以更加牢固，而且捆扎气管的数量更加灵活，根据需要进行增减。夹具在支架上，这样就可以在拼台外对夹具进行安装，灵活性强，提高了工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.026 seconds)
