公开(公告)号：CN209071562U

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201821594895.6

申请日：2018-09-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孟鑫 ,  朱俊明 ,  林丽旋

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/615

Abstract: 本实用新型公开一种动力电池护板以及车辆，所述动力电池护板包括设置于所述主护板和保温层，所述主护板设置在电池箱的底部用来保护电池箱，所述主护板上开设有多个通风口，所述保温层对应覆盖设置在所述通风口上，且所述保温层能在所述通风口上被吹起或者落下贴合所述通风口。汽车行驶时保温层被风吹起，风从通风口进入电池箱表面保证电池的散热，汽车静止时保温层则自由贴合在通风口上，可以保证热量流失较慢，进而使电池保持在一个合理的温度下；此种动力电池护板，通过在主护板上设置保温层，汽车静止时可使电池在寒冷天气下能够很好地维持温度，短时间内汽车启动更容易，提高电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN217374168U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202122779894.7

申请日：2021-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孟鑫 ,  谢佶宏 ,  徐嫚

IPC: B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开一种车载供电系统及车辆，所述车载供电系统包括动力电池、充电管理模块和车载充电模块，所述充电管理模块包括DC/AC转换器和DC/DC转换器，所述车载充电模块包括交流充电插座和直流充电插座；所述动力电池、所述DC/AC转换器和所述交流充电插座依次电连接，形成交流充电链路；所述动力电池、所述DC/DC转换器和所述直流充电插座依次电连接，形成直流充电链路。本实用新型提高了车载供电系统的充电效率。

公开(公告)号：CN215851079U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121380383.1

申请日：2021-06-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孟鑫 ,  周敏 ,  徐嫚

IPC: B60R16/023

Abstract: 本实用新型公开一种车辆控制系统和车辆，所述车辆控制系统包括：控制单元、人工智能设备，和多个执行器，控制单元包括多个域控制器，多个所述域控制器环形连接；所述人工智能设备用于与至少一个外接设备连接，所述人工智能设备分别与云端服务器、以及所述控制单元中的至少两个所述域控制器连接，所述控制单元用于控制所述人工智能设备；多个所述执行器分别与所述控制单元中的任意一个所述域控制器连接。本实用新型扩宽了域控制器之间的传输速率，降低了车辆功能出现失效的概率。

公开(公告)号：CN212965857U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202022219229.8

申请日：2020-09-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李林泽 ,  邵杰 ,  孟鑫

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型公开一种CAN总线关断故障检测装置。所述装置包括：并联在双绞线即CAN总线上的一个以上的CAN节点和型号为VH6501的CAN总线干扰仪，为CAN节点供电的电源及控制电源通断的开关，通过USB线与CAN总线干扰仪相连的安装了CANoe软件的上位机。由于CAN总线干扰仪VH6501既能监控报文，又能干扰指定报文，能够同时对多个CAN节点进行CAN总线关断故障的自动检测，简化了测试环境，节省了检测设备，提高了CAN总线关断故障的检测效率。