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公开(公告)号：CN112683826A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011557708.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 广电计量检测(重庆)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(湖南)有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司 , 广电计量检测(成都)有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G01N21/31
Abstract: 本发明公开了一种经皮黄疸测试仪用校准色板的校正方法及装置，其中方法包括：使用分光光度计测量N份不同浓度的胆红素试剂在预设波长处的反射率，得到N个试剂反射数据，所述胆红素试剂的浓度范围根据被校正标准色板标称值确定；对胆红素试剂的浓度和对应试剂反射数据进行线性拟合，得到胆红素浓度与试剂反射数据的线性关系；使用分光光度计测量N次被校正标准色板在预设波长处的反射率，得到N个色板反射数据，并根据所述线性关系得到N个拟合值；将拟合值与被校正标准色板标称值做差，并对差值进行求和取平均值，得到所述被校正标准色板的误差值。上述方法无需人工采集人体样本，操作更简便，且通过线性计算得到的误差校正结果准确性也更高。
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公开(公告)号：CN115342102A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210908472.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州市新欧机械有限公司 , 广电计量检测(杭州)有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司
IPC: F15B19/00 , F15B11/08 , F15B11/042 , F15B11/028 , G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种液压泵马达测试系统及测试方法，该测试系统包括：变量泵、液压马达、液压泵、溢流阀和油箱；其中，所述变量泵的出油口与所述液压泵的出油口连接；其中，所述液压泵的出油口在液压泵运行时为液压油源，输出液压油；连接所述变量泵的出油口和所述液压泵的出油口的管路还分别与所述液压马达的进油口、所述溢流阀的进油口连接；所述油箱分别与所述变量泵的进油口、所述液压泵的进油口、所述液压马达的出油口和所述溢流阀的出油口连接。采用本发明实施例，可使液压泵的出油口作为高压油源，将液压势能通过液压油输入至液压马达，实现能量回收，避免了因使用溢流阀进行加载产生的能源浪费。
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公开(公告)号：CN114023050A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111312520.2
申请日：2021-11-08
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司 , 广电计量检测(西安)有限公司
IPC: G08B29/20
Abstract: 本发明公开了一种气体报警器校准装置及其校准方法，气体报警器校准装置包括具有腔体的箱体、沿预定方向滑设在腔体内并将腔体分隔成第一子腔和第二子腔的分隔件、孔塞、用于抽取第一子腔的气体的第一真空泵、用于抽取第二子腔的气体的第二真空泵、用于测试第一子腔内气体浓度的第一气体测试仪，以及用于测试第二子腔内气体浓度的第二气体测试仪；分隔件包括封口膜；封口膜上开设有通气孔，第一子腔通过通气孔与第二子腔连通，孔塞滑设在分隔件上以打开或封闭通气孔，箱体上开设有用于向第一子腔输送标准气体的进气口和与第二子腔连通的排气口。本发明可以确保箱体内标准气体的浓度示值和浓度均匀性，从而提高对气体报警器校准的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN109507453A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811489070.2
申请日：2018-12-06
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司
Inventor： 刘文涛
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明涉及校准的技术领域，更具体地，涉及一种基于光纤光栅的转速校准系统及校准方法。一种基于光纤光栅的转速校准系统，其中，包括计算机、光栅波长解调系统、FBG转速传感器；所述的计算机与光栅波长解调系统连接，光栅波长解调系统与FBG转速传感器连接；所述的光栅波长解调系统的宽带光源发出的宽带光信号经过FBG转速传感器时，将会反射特定中心波长的光波，经光栅波长解调，直接在计算机软件上直接读出此中心波长。本发明当被测仪器的转轴或转叶在一个密闭空间转动或者其他无法看到的环境转动时，仍然可以准确测量出转速。
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公开(公告)号：CN109470292A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811490122.8
申请日：2018-12-06
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司
Abstract: 本发明涉及校准系统的技术领域，更具体地，涉及便携式角度角速度校准系统及其校准方法。便携式角度角速度校准系统，其中，包括编码器、与编码器连接的联轴器，还包括数据采集模块和上位机；所述的数据采集模块与编码器连接且采集编码器的传感器信号与时间信号，所述的上位机与数据采集模块连接完成数据传输；所述的联轴器连接被校设备。本发明能够对试验机角度角速度进行计量校准；能够无需拆卸直接连接设备进行计量校准；其适用性较广，可大范围的推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108082535A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711330665.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 广州广电计量检测无锡有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种测试系统，包括温控系统、氮气系统、控制系统、用于测试单向阀的第一测试装置和用于测试引射泵的第二测试装置，温控系统、氮气系统、第一测试装置和第二测试装置均与控制系统电连接；温控系统包括快速温变箱，氮气系统与快速温变箱相连接，快速温变箱设有进气端和出气端，第一测试装置设有第一进风口和第一出风口，第二测试装置设有第二进风口和第二出风口，第一进风口和第二进风口分别通过保温管道与出气端连通，第一出风口和第二出风口分别通过保温管道与进气端连通，保温管道设有循环风机系统。采用本发明技术方案的测试系统,该测试系统的测试效率高，满足行业检测标准要求，且能够保证测试过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN105352689A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510762647.2
申请日：2015-11-10
Applicant: 广州广电计量检测无锡有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机线束疲劳测试装置，包括：安装支架、第一导向机构、支撑板与第一驱动机构、第二导向机构、安装台与第二驱动机构及控制机构。第一导向机构装设在安装支架上。支撑板装设在第一导向机构上。第一驱动机构与支撑板传动相连。第二导向机构装设在支撑板上。第二导向机构与安装台连接。第二驱动机构与安装台传动相连。控制机构与第一驱动机构、第二驱动机构电性连接。上述的车用发动机线束疲劳测试装置，通过第一驱动机构使得测试样品在第一方向上来回运动，通过第二驱动机构使得测试样品在第二方向上来回运动，第一方向与第二方向相复合即能模拟实车工况环境，便能对车用发动机线束耐久性能进行测试。
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公开(公告)号：CN115308337A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211016072.6
申请日：2022-08-24
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司
Abstract: 本发明属于技术检测技术领域，特别涉及一种测定胶粘剂中四种丙烯酸酯类残余单体的气相色谱‑质谱联用法。所述方法具体为将胶粘剂样品进行固化处理后，加入甲醇进行萃取，得到萃取液待测；用甲醇稀释标准储备液，得到不同阶梯浓度的标准工作液；采用气相色谱‑质谱法测定胶黏剂样品中的四种丙烯酸酯类残余单体；其中色谱柱为DB‑624色谱柱。本发明提供的方法测试准确、操作简便、高效、精密度高、实用性强。适用于电子电器及胶粘剂生产企业技术人员对丙烯酸四氢糠基酯、乙氧基乙氧基乙基丙烯酸酯、环三羟甲基丙烷甲缩醛丙烯酸酯、丙烯酸2‑苯氧基乙基酯残余单体进行定性定量测定。
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公开(公告)号：CN115184535A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211018007.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司
IPC: G01N30/88
Abstract: 本发明属于技术检测技术领域，特别涉及一种采用HPLC‑PDA检测胶粘剂中四种丙烯酸酯类残余单体的方法。所述方法先将胶粘剂样品进行固化处理后，加入乙腈进行萃取，所得萃取液待测；用乙腈稀释标准物质储备液，得到不同阶梯浓度的标准工作液；采用HPLC‑PDA法测定，通过标准曲线法，定量四种丙烯酸酯类残余单体。本发明提供的方法测试准确、操作简便、高效、精密度高、实用性强。适用于电子电器及胶粘剂生产企业技术人员对丙烯酸四氢糠基酯、乙氧基乙氧基乙基丙烯酸酯、环三羟甲基丙烷甲缩醛丙烯酸酯、丙烯酸2‑苯氧基乙基酯残余单体进行定性定量测定。
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公开(公告)号：CN114329778A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111626810.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及加速寿命试验技术领域，具体涉及一种列车用产品的加速寿命试验计算方法，包括步骤：S1、识别影响产品寿命及失效的关键环境因子；S2、对列车用产品每年的工作环境应力进行折算；S3、根据关键环境因子选择合适的加速模型；S4、计算加速因子；S5、对列车用产品每月的工作时间进行折算；S6、计算出加速试验时间及寿命。本发明将产品的工作环境应力按照月份分别计算，并利用产品的发热情况对环境温度进行补偿，精确计算出列车用产品的加速因子；结合列车用产品的实际运行工作时间以及相应的维修占比，计算出列车用产品每个月的加速试验时间，进而能够精确的计算出列车用产品每年的加速试验时间，精确的预估列车用产品的寿命。
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