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公开(公告)号:CN113156996A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110466805.5
申请日:2021-04-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种目标跟踪的吊舱控制自适应增益方法,包括以下步骤:S1、在光电传感器采集的图像中搜索目标,获得目标初始位置;S2、获取新一帧图像中目标位置,确定吊舱负反馈调节变量,获得吊舱运行期望角速度;S3、吊舱按照期望转动角速度转动,使得光电传感器跟踪目标移动,光电传感器持续拍摄;S4、重复步骤S2~S3,实现光电传感器持续跟踪采集含有目标的图像。本发明公开的方法,解决了目标跟踪视觉算法和吊舱控制的耦合性造成的增益选取面临的矛盾困境,不易出现吊舱转动过快导致目标丢失问题。
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公开(公告)号:CN113075653A
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202110328487.6
申请日:2021-03-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的导航方法及系统,其中该导航方法包括:步骤一:控制第一飞行器发射第一雷达导航装置,其中第一飞行器在飞行过程中由卫星导航装置和预设的第二雷达导航装置融合导航;步骤二:发射第二飞行器,其中第二飞行器在飞行过程中由第一雷达导航装置、卫星导航装置和第二雷达导航装置融合导航;步骤三:判断第二飞行器的完成情况,若完成,则接收由第一雷达导航装置发送的完成情况,否则返回步骤二,直至完成任务。本发明所提供的飞行器的导航方法能够目标周围有卫星信号屏蔽或者干扰的情况下或者在某一导航装置出现故障时,仍能够准确击中目标,而且无需额外的激光导引头等昂贵设备,节省成本。
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公开(公告)号:CN112965521A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110169671.0
申请日:2021-02-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种目标任务分配方法,包括以下步骤:构建飞行路径地图;搜索飞行路径地图,获得最优搜索路径;构建分配模型,对任务目标进行分配。本发明公开的目标任务分配方法,考虑实际可行轨迹,分配结果更加合理,可实现无人机飞行过程中规避禁飞区,从而提高安全性。
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公开(公告)号:CN110081883B
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN201910356726.1
申请日:2019-04-29
Applicant: 北京理工大学 , 中国兵器工业试验测试研究院
Abstract: 本发明公开了一种高速滚转飞行器的低成本组合导航系统及方法,该系统中,通过卫星导航模块实时获得飞行器的位置信息和速度信息,通过惯性导航模块实时获得飞行器的三轴加速度、俯仰角速度、偏航角速度和滚转角速度;通过微处理器解算需用过载,并将需用过载传递给执行机构,通过执行机构控制舵机打舵工作;其中,三轴加速度、俯仰角速度和偏航角速度都可以直接测量得到,滚转角速度通过实时计算得到,都可以直接作为微处理器的输入量。
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公开(公告)号:CN111220031B
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN201811418868.8
申请日:2018-11-26
Applicant: 北京理工大学 , 中国人民解放军驻八四四厂军事代表室
Abstract: 本发明公开了一种兼顾全射程覆盖的远程制导飞行器,该飞行器能够实现对远程目标、中程目标和近程目标的打击,具有重要工程意义,具体来说,该远程制导飞行器,包括决策模块和中心处理模块,所述决策模块用于在发射前根据射程信息选择执行工作的制导启控模块;不同的制导启控模块能够控制不同的组件模块启动工作,从而在射程的不同控制相应的组件模块,所述中心处理模块通过接收组件模块传递出的信息生成舵偏指令,控制飞行器飞向目标。
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公开(公告)号:CN112286217A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011295688.2
申请日:2020-11-18
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于径向基(RBF)神经网络控制的自适应全解耦自动驾驶仪及控制方法,该系统包括用以接收制导系统实时传递出的需用过载信息的需用过载接收模块,用于实时获得飞行器的飞行参数的飞行器参数测量模块,和获得可用的舵指令的解耦控制模块,其中,根据需用过载信息和飞行器的飞行参数获得控制解耦的舵指令,再结合飞行器的飞行参数获得过渡的舵指令,再结合飞行器的飞行参数获得可用的舵指令,据此控制舵机打舵工作;其中,在利用解耦控制模块解耦计算时,涉及到的状态反馈矩阵和前馈补偿矩阵都通过径向基神经网络模型和当前飞行器的状况实时获得,从而进一步提高控制性能。
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公开(公告)号:CN110044321B
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN201910222738.5
申请日:2019-03-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种利用地磁信息和角速率陀螺解算飞行器姿态的方法,该方法通过采用自适应最小二乘滤波法,根据飞行器纵轴与地磁矢量的夹角变化确定测量噪声协方差矩阵,以实现对飞行器滚转角的最优估计。该方法通过地磁信息和角速率陀螺配合使用,可以消除飞行器测量盲区的影响。
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