公开(公告)号：CN104755735A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201280076604.3

申请日：2012-12-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 佐佐木正登

IPC: F02F3/10 ,  F02F3/00 ,  C10M103/02 ,  C10M103/06 ,  C10N40/25 ,  C10N50/08 ,  F16J1/04

CPC classification number: C10M111/04 ,  C10M169/04 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/0663 ,  C10M2209/1003 ,  C10M2217/0443 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/12 ,  C10N2240/10 ,  C10N2250/08 ,  C10N2250/14 ,  C10N2250/141 ,  F02F3/10 ,  F16J1/04 ,  F16J1/08

Abstract: 本发明提供一种覆膜形成方法，在铝合金制活塞(1)的基材(1a)的两裙部(8、9)的外周面形成有下层覆膜(21)和其上表面的上层覆膜(22)的多层固体润滑覆膜。所述下层覆膜和上层覆膜都包含结合树脂即聚酰胺酰亚胺树脂或聚酰亚胺树脂或环氧树脂的至少一种，下层覆膜采用例如含有石墨的材料作为固定润滑剂，在将该下层覆膜涂布在裙部的外表面之后，通过激光加热装置照射升温速度为11.3～23.9℃/sec的激光光线大致10秒而使其干燥，在将上层覆膜涂布在该上表面之后，实施烧成处理。由此，提供一种覆膜形成方法，其能够以尽可能短的覆膜形成工序的整体的处理时间形成多层的固体润滑覆膜。

公开(公告)号：CN104379903A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380033004.3

申请日：2013-05-03

Applicant: 马勒国际公司

Inventor： 乌尔里希·比朔夫贝格尔 ,  斯特凡·盖泽尔曼

IPC: F02B75/08 ,  F02B77/04 ,  F02F3/10 ,  F02F3/00

CPC classification number: F02F3/04 ,  F02B75/08 ,  F02B77/04 ,  F02F3/00 ,  F02F3/0084 ,  F02F3/10 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0496

Abstract: 本发明涉及一种由铁基材料构成的内燃机用活塞(10)，包括活塞头部(11)和活塞裙部(12)，其中所述活塞头部(11)具有活塞顶(13)、环绕式顶岸(15)以及包含环槽(17a，17b，17c)的环绕式环槽部分(16)。根据本发明，至少一个环槽(17a，17b)具有至少一个由锌基材料构成的嵌件(24，27)。

公开(公告)号：CN1720090A

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：CN200380104914.2

申请日：2003-10-06

Applicant: 燃料制造股份有限公司

Inventor： A·陈 ,  F·安泰纳索夫 ,  R·瑞克汉姆 ,  T·毛吉索夫 ,  T·戴麦林

IPC: B01D53/26 ,  B60S5/02 ,  F02B43/00 ,  F04B39/16

CPC classification number: B01D53/261 ,  F02B43/00 ,  F02F3/10 ,  F04B39/0027 ,  F04B39/066 ,  F04B39/16 ,  Y02T10/32

Abstract: 根据本发明的气体压缩机装置包括插入在压缩循环的气流路径中的单个气体干燥剂层和冷凝器(在压缩阶段中不工作)。在多级压缩机的情况中，单个气体干燥剂层较佳的是插入在第一和第二级之间。通过将该层暴露于一再生循环，从而周期地去除被吸收入该层水分。所采用的再生循环是基于在该装置暂停输送压缩气体时存在于压缩机和干燥剂层自身中的气体、以及存在于再循环回路中的其它气体的闭路的再循环。使从干燥剂层去除的水分冷凝，并较佳的是通过一半透膜而蒸发到周围环境中去。电动机和电动机控制器在通常情况下与压缩机设置在一起，以使电磁发射最少。

公开(公告)号：CN1156608C

公开(公告)日：2004-07-07

申请号：CN02118621.9

申请日：2002-04-26

Applicant: 蓝天环保技术(集团)有限公司

Inventor： 梁家祥

IPC: C23C22/02 ,  F16J1/08

CPC classification number: F02F3/10 ,  C23C22/02

Abstract: 活塞的化学表面处理方法，用于减小活塞的表面摩擦力，该方法包括：将活塞置于一个容器中，倒入机械油至将该活塞淹没，升温至220—250℃，向其中加入(以机械油和全部添加剂的重量为100%)碱金属碳酸盐0.3—1.0%、碱金属亚硝酸盐0.3—1.0%、碱金属氯化物0.20—0.60%、含铈稀土金属粉末1.0—1.6%，接着在上述温度下保持10—24小时，停止加热以使油浴自然冷却，待油温冷却至50℃后取出活塞，即为成品。本发明适用于对汽油机、柴油机等各种发动机的活塞和汽缸的改造，可明显地提高汽缸的工作效率和延长整个汽缸的寿命。并且既节约用油，又能减少汽车或空压机类排气的污染。在工业上具有很好的前景。

公开(公告)号：CN107781057A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201711226630.0

申请日：2017-11-29

Applicant: 湖北通路汽车零部件股份有限公司

Inventor： 王涛 ,  赵明爱 ,  乔卫东

IPC: F02F3/10

CPC classification number: F02F3/10

Abstract: 本发明公开了一种新型发动机活塞耐磨镶件，其结构包括镶件主体、定位孔、定位凸台、通孔、防滑垫圈、耐磨层、加强层、耐腐蚀层、底座，本发明一种新型发动机活塞耐磨镶件，设有防滑垫圈，通过将垫圈主体嵌入到定位凸台上的通孔内，而橡胶层能让垫圈主体有柔韧性，方便人员轻松嵌入到其内，在与活塞安装时，经防滑层与活塞表面接触，来增加其接触面的摩擦力，使其能将活塞牢牢固定，同时能有效防止活塞滑出，保障整个发动机的运行稳定，避免其脱落所造成的损坏，有效保证其连接的紧密性，增强其运行的安全性与做功率，且还具有耐磨、耐腐蚀、抗拉强度和抗弯强度高，从而保障活塞运转更加流畅。

公开(公告)号：CN107420216A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201610348641.5

申请日：2016-05-24

Applicant: 泰州市长宏机械有限公司

Inventor： 赵小乐

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12

CPC classification number: F02F3/0084 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12 ,  F02F2003/0007

Abstract: 本发明公开了一种超耐磨车用活塞，其特征在于，所述的超耐磨车用活塞包含一活塞顶、一活塞环带和一活塞裙，所述的活塞顶和活塞环带的表面涂覆有一石墨烯薄膜层。所述的石墨烯薄膜层的厚度为0.2微米至1.2微米。由于活塞顶和活塞环带的表面涂覆有石墨烯薄膜层，能耐受1000℃的高温，抗冲击，耐磨性好，不易脱落，大大延长了活塞的使用寿命。该超耐磨车用活塞结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

公开(公告)号：CN107387255A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710620171.8

申请日：2017-07-26

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 黄魏楼 ,  王强

IPC: F02F3/10

CPC classification number: F02F3/10

Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞裙部减摩涂层，包括活塞裙部，其特征在于，所述活塞裙部上设有涂层，所述涂层由内而外包括粘结层、辅减摩层、主减摩DLC层以及缓冲层。本发明相比现有技术的优点在于：本发明的涂层具有优异的力学、摩擦学和耐腐蚀性能，降低摩擦磨损对能量的消耗，改善燃油经济性和减少CO2的排放，提高发动机的使用寿命和可靠性，具有很好的使用价值。

公开(公告)号：CN107013359A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710329312.0

申请日：2017-05-11

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 刘思思 ,  童佳威 ,  刘强 ,  廖君慧 ,  姜胜强

IPC: F02F3/10

CPC classification number: F02F3/10

Abstract: 本发明公开了一种带有复合织构化掺杂涂层的活塞及制备方法，在清洗、预热后的活塞表面喷涂镍包石墨粉末，然后在活塞的裙部进行光刻加工，随后进行微电解加工，去除光刻胶后，得到带有凹坑状织构化镍包石墨涂层的活塞，最后对活塞的裙部进行二硫化钼微粒子喷丸处理，得到带有复合织构化掺杂涂层的活塞。本发明将涂层、织构和微粒子喷丸技术结合，微粒子喷丸所得的喷丸粗糙结构与凹坑状织构协同提高活塞裙部的润滑油存储性能和减摩抗磨性能；微粒子喷丸所得的涂层表层中二硫化钼掺杂与涂层中的石墨协同提高活塞裙部的自润滑性能。本发明较传统活塞改善了活塞裙部润滑膜的承载能力，提高了乏油情况下发动机活塞裙部自润滑的稳定性。

公开(公告)号：CN106978593A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201710208674.4

申请日：2017-03-31

Applicant: 湘潭大学

Inventor： 欧阳晓平 ,  曹红帅 ,  齐福刚 ,  罗文忠 ,  李贝贝 ,  陈静 ,  钟向丽 ,  赵镍 ,  刘应都

IPC: C23C14/32 ,  C23C14/16 ,  C23C14/18 ,  C23C14/06 ,  F02F3/10

CPC classification number: C23C14/325 ,  C23C14/0021 ,  C23C14/0605 ,  C23C14/0635 ,  C23C14/16 ,  C23C14/18 ,  F02F3/10 ,  F02F2200/00

Abstract: 本发明涉及一种顶面为钛掺杂类金刚石多层隔热厚膜的活塞及其制备方法和应用。其包括活塞基底、过渡层、n层TiC/DLC膜层、m层缓冲层；所述活塞顶面的最外层为TiC/DLC膜层。其制备方法为：在活塞基底的顶面上制备一层过渡层；然后制备第一层TiC/DLC膜层；接着在第一层TiC/DLC膜层上制备一层缓冲层；按照一层TiC/DLC膜层配一层缓冲层的模式循环制备TiC/DLC膜层和缓冲层，得到中间层，最后再制备一层TiC/DLC膜层。本发明所公开的一种顶面为钛掺杂类金刚石多层隔热厚膜的活塞具有良好的耐磨性、抗热冲击性，且能够满足现代发动机高功效和低排放的要求。

公开(公告)号：CN106870197A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610537310.6

申请日：2016-07-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金栗丘

IPC: F02F3/10 ,  C09D7/12 ,  B05D3/02

CPC classification number: C09D127/18 ,  B05D5/083 ,  B05D2601/20 ,  C08K3/04 ,  C08K2201/005 ,  C08K2201/009 ,  C09D5/00 ,  F02F3/10 ,  B05D3/0254 ,  C09D7/65

Abstract: 本发明提供一种施用PTFE(聚四氟乙烯)溶液的方法，其包括以下步骤：使用珠磨将金刚石粉末分散在有机溶剂中以制备分散体溶液的分散步骤，将硅烷溶液与分散体溶液混合以制备混合物溶液的混合步骤，向混合物溶液中添加包括尺寸为0.1‑6μm的PTFE颗粒的PTFE溶液以制备涂覆溶液的添加步骤，将制备的涂覆溶液施用到活塞裙表面上以形成包括分布在其上的多个陷窝的涂层的涂履步骤，以及使涂层干燥然后进行热处理的固化步骤。