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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201357738Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820100658.X
申请日：2008-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种用于车门内蒙皮中的加强件，其为一长条形的冲压件，在冲压件上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽，所述加强筋从冲压件截面看是大波浪，所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。大波浪加强筋和两条挤胶槽的设置增加了整个车门的强度，两条挤胶槽分别均匀分段，挤胶位置均匀，且与车门外蒙皮接触的有效面积增大，从而有效地增强了车门的强度，保障了乘坐人员的人生安全。
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公开(公告)号：CN202080211U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120190823.7
申请日：2011-06-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本实用新型提出一种轿车顶盖装饰条安装结构，包括侧围、顶盖和装饰条，装饰条安装在由侧围和顶盖形成的焊接凹槽中；其特征在于：在所述焊接凹槽的两侧壁中部对应各形成有一个凸台，装饰条的两侧唇边搭在所述凸台上，两者过盈配合。顶盖装饰条安装上去后依靠唇边与凸台的过盈发挥作用，凸台起到导向和定位顶盖装饰条唇边的作用，减少唇边扭曲，方便总装工人操作。并使唇边与侧围和顶盖平顺，提高整车外观质量和导水性能。
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公开(公告)号：CN201924722U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201120033189.6
申请日：2011-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车行李箱铰链安装板，本体为一冲压成型的钣金件，沿本体的顶面长度方向的前后两边分别连接有一侧面，本体的顶面从左至右由第一段平面、一段凸起弧面、第二段平面和第三段平面相连而成；在第一段平面上、第二段平面上、第三段平面上分别设有一安装孔，各安装孔分别与一凸焊螺母对应；在本体两侧面的左部分别设有相互对应的的铰链旋转轴孔，两个铰链旋转轴孔位于顶面的一段凸起弧面的下方。本实用新型由于设在本体上的三个安装孔不在同一直线上、且三个安装孔的直线连线在水平面上的投影呈三角形，从而保证了本体与车体连接的稳定性；将旋转轴设在两个安装孔之间，使行李箱开闭受力分布均匀，从而提高了铰链旋转时的稳定性。
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公开(公告)号：CN201736774U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020277934.7
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车行李箱密封条，包括发泡部分和夹持部分，发泡部分位于夹持部分上方，与夹持部分联为一体，夹持部分呈U形，其内设置有U型骨架，其内侧设置有卡接翻边，在夹持部分的顶部粘结有发泡型热熔橡胶。该密封条能够有效阻断水路，使水不能进入行李箱内，增强了汽车行李箱的密封性能。
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公开(公告)号：CN201433669Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127686.5
申请日：2009-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车玻璃呢槽结构，包括呢槽本体，呢槽唇边和缓冲点，呢槽本体呈“U”型，该缓冲点位于呢槽本体底部外侧，该呢槽唇边位于呢槽本体顶部，其特征在于，在呢槽底部内侧有空心的缓冲结构。该缓冲结构呈拱形或半球形。本实用新型通过在呢槽顶部或底部内侧设计缓冲结构，当玻璃上升到顶部或者下降到底部时，缓冲结构能起到减缓玻璃冲击力的作用，从而减小玻璃与呢槽顶部或底部的撞击声，提高乘坐舒适性。
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