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公开(公告)号：CN201841894U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020557752.5
申请日：2010-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车半轴套管上的支座结构，其包括半轴套管和焊接在半轴套管上的支座总成，所述支座总成为冲压成型的整体结构，其与半轴套管垂直布置，中部与半轴套管焊接固定；支座总成上部焊接有用于安装横向稳定杆的销，下部开有用于安装下控制臂的孔。本支座结构将横向稳定杆支座与下控制臂支架优化为一个整体，采用冲压工艺成型，结构简单，同时具有横向稳定杆支座和下控制臂支架的作用，焊接在驱动桥壳半轴套管上时只需一处夹具定位，简化了驱动桥壳焊接夹具，降低驱动桥壳生产制造成本，并可更好地保证支座的焊接精度，同时还符合后驱动桥轻量化设计要求。
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公开(公告)号：CN202228659U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120349483.8
申请日：2011-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H59/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车换挡器，包括支座体、衬套和具有球头的换挡杆，衬套压装固定在支座体的安装孔内，换挡杆上的球头位于衬套中与衬套组成球头副，换挡杆下端穿过支座体的安装孔下端，支座体的安装孔下端呈上端尺寸小、下端尺寸大的喇叭口形。该换挡器减轻了换挡时换挡杆给予支座体的冲击力，从而增加了换挡器的使用寿命，其限位准确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201703245U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020178055.9
申请日：2010-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/01
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车燃油系统的金属燃油管总成安装结构，其包括燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管。所述燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管通过支架固定到车身上，所述燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管分别与支架焊接连接，所述支架采用螺母或螺栓的连接形式与车身连接。上述管路安装结构可以避免燃油供油管、燃油蒸汽管、燃油回油管在管卡中相互窜动，成本较低、结构简单且加工方便，可以有效的提高金属供油管、燃油蒸汽管、燃油回油管固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN201665160U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020105125.8
申请日：2010-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车离合器拉索防松结构，其包括拉索芯线、弹性橡胶垫、橡胶衬套、调节螺母、调节螺杆和变速器前箱体等。其在保留原离合器拨叉处和离合器踏板处的连接结构不变，在与变速器前箱连接的调节螺杆处进行结构的改进：改进之一是在调节螺杆上调节螺母的后端还装配体有并紧螺母，之二是设计橡胶衬套的硬度不低于75HRC。通过增加并紧螺母和保证橡胶衬套硬度后，可以有效防止在离合操纵力反复作用下由于橡胶衬套轴向变形力小引起离合器拉索调节螺母松动，导致离合器不能彻底分离等问题，在保证减震性能、装配工艺性的前提下，可明显提高离合器拉索工作的可靠性，结构简单、成本低、效果明显。
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公开(公告)号：CN201633531U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020145628.8
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种能防止燃油进入通气管的汽车加油管总成，包括由金属加油管和与其连接的橡胶加油软管组成的加油管道、由金属通气管和与其连接的橡胶通气软管组成的通气管道，通气管道的金属通气管的一端与加油管道的金属加油管的端部侧壁连接相通，其特征在于：通气管道的金属通气管与加油管道的金属加油管连接相通的端部设有呈锐角E且角顶点D向上的弯折，金属通气管的弯折端口与金属加油管的端部侧壁连接处C点比角顶点D低。本实用新型具有以下优点：可以有效地防止加油时燃油流入通气管道而造成通气管道堵塞，避免了加油不畅的现象发生；结构简单且加工方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN201633474U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020055369.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/14
Abstract: 本实用新型提出一种后桥桥壳连接盘，所述连接盘的周围有与制动器底板连接的螺纹孔，中心有连接半轴的半轴轴承孔段、半轴油封孔段和保持架孔段。在半轴轴承孔段的圆柱面上沿轴线方向开有卸压槽，当半轴轴承装配时，半轴轴承、半轴油封与连接盘组成封闭空间，气体能通过卸压槽排到外界大气中，降低半轴总成装配入后桥连接盘产生的压力，避免密封圈受压脱落、歪斜，保证装配质量。所述卸压槽位于半轴轴承孔段的下部，其槽深呈外低内高，向外倾斜，这样避免在制动器底板与连接盘存在间隙情况时，外界灰尘、水等进入该卸压槽，积留后锈蚀后桥连接盘。本实用新型结构简单，安装容易，能有效保证半轴轴承密封圈的性能，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN301491673S
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201030531375.3
申请日：2010-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.外观设计产品名称：汽车换挡器手柄球头(X)。2.外观设计产品用途：该外观产品安装在汽车手动换挡器上，改善换挡手感，并提示挡位位置。3.外观设计产品设计要点：外观设计产品设计要点在于形状。4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。5.仰视图不易见，省略仰视图。
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