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公开(公告)号：CN115492750A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211137623.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明提出一种混动变速器快速充油建压控制方法、系统、车辆及计算机可读存储介质，目的是解决低功耗小油泵选型与驾乘体验不兼容问题。本发明所述方法包括：响应于用车触发信号，整车CAN激活，唤醒TCU控制单元进入初始化，TCU控制单元唤醒电子油泵进入充油模式，当蓄能器压力达到目标压力后反馈给PCU控制单元，PCU控制单元判定ready条件满足，发出ready信号。本发明是一套快速充油并行控制逻辑，能让小排量油泵在油泵电机在较低转速下充油既保证NVH，同时能减少驾驶员等待时间快速走车。通过本发明方案，最终可以实现兼顾电子油泵功耗低，驾乘体验优的效果。
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公开(公告)号：CN113580920A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111018998.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种混合动力车辆驱动系统及混合动力车辆，包括：发动机，第一电机，第二电机，第一离合器，第二离合器，第三离合器，单向离合器，差速器，制动器，第一传动机构及第二传动机构；发动机通过第一离合器连接第一电机；第一电机通过轴连接单向离合器的内转子；单向离合器的外转子通过第一传动机构连接第二离合器的主动端和第三离合器的主动端；且第二离合器的主动端和第三离合器的主动端刚性连接；第二离合器的从动端、第三离合器的从动端和第二电机通过第二传动机构连接差速器和制动器的主动端；制动器的从动端与壳体刚性连接。
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公开(公告)号：CN111873789A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010735720.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器、燃油动力系统以及混合动力系统，说是双离合变速器包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、中间轴、第三输出轴和同步装置；所述燃油动力系统包括发动机和如上所述的双离合变速器；所述混合动力系统包括发动机、电机和如上所述的双离合变速器。本发明提供的双离合变速器，轴向尺寸小，换挡动作简单，换挡效率高，不仅适用于燃油动力系统，还适用于混合动力系统；本发明提供的燃油动力系统，具有九个前进挡和一个倒挡；本发明提供的混合动力系统，具有九个混动前进挡、一个混动倒挡、两个纯电前进挡、一个纯电倒挡以及一个停车充电挡。
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公开(公告)号：CN118596822A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410713987.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种冷却润滑系统、汽车以及汽车的控制方法，应用于汽车的电驱系统，包括电控冷却回路、第一冷却回路以及第二冷却回路。电控冷却回路包括电控冷却管路、冷却泵和散热器；第一冷却回路包括第一冷却管路、第一泵电机、第一泵和第一冷却器，第一冷却管路连通于电驱系统的驱动电机的定子，以对定子进行冷却与润滑；第二冷却回路包括第二冷却管路、第二泵电机、第二泵和第二冷却器，第二冷却管路分别连通于电驱系统的驱动电机的转子以及电驱系统的减速器，以对转子和减速器进行冷却与润滑。通过第一冷却回路对定子进行冷却与润滑，第二冷却回路对转子和减速器进行冷却与润滑，能够提高电驱系统的冷却与润滑效率，减少冷却液的损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113580920B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111018998.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种混合动力车辆驱动系统及混合动力车辆，包括：发动机，第一电机，第二电机，第一离合器，第二离合器，第三离合器，单向离合器，差速器，制动器，第一传动机构及第二传动机构；发动机通过第一离合器连接第一电机；第一电机通过轴连接单向离合器的内转子；单向离合器的外转子通过第一传动机构连接第二离合器的主动端和第三离合器的主动端；且第二离合器的主动端和第三离合器的主动端刚性连接；第二离合器的从动端、第三离合器的从动端和第二电机通过第二传动机构连接差速器和制动器的主动端；制动器的从动端与壳体刚性连接。
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公开(公告)号：CN111873789B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010735720.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器、燃油动力系统以及混合动力系统，说是双离合变速器包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、中间轴、第三输出轴和同步装置；所述燃油动力系统包括发动机和如上所述的双离合变速器；所述混合动力系统包括发动机、电机和如上所述的双离合变速器。本发明提供的双离合变速器，轴向尺寸小，换挡动作简单，换挡效率高，不仅适用于燃油动力系统，还适用于混合动力系统；本发明提供的燃油动力系统，具有九个前进挡和一个倒挡；本发明提供的混合动力系统，具有九个混动前进挡、一个混动倒挡、两个纯电前进挡、一个纯电倒挡以及一个停车充电挡。
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公开(公告)号：CN109664746A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811627318.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力变速器和混合动力装置，包括奇数挡离合器、偶数挡离合器、第一输出轴、第二输出轴、奇数挡输入轴、偶数挡输入轴和电机输入轴，奇数挡输入轴上装配有三挡主动齿轮和五挡主动齿轮，偶数挡输入轴上装配有四挡主动齿轮和六挡主动齿轮；第一输出轴上套有四挡被动齿轮和六挡被动齿轮；第一输出轴上装配有四六挡同步器；第二输出轴上套有三挡被动齿轮和五挡被动齿轮；第二输出轴上装配有三五挡同步器；电机输入轴上套有电机一挡齿轮和电机二挡齿轮；电机输入轴上装配有一二挡同步器。本发明缓解或消除了目前双离合混动变速器零部件多、效率低、轴向尺寸大、低速顿挫、摩擦发热大、纯电动挡位过多或过少中的至少一个问题。
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公开(公告)号：CN215980192U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122093261.0
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F15B11/17 , F15B21/041 , F15B19/00 , F15B13/02 , F15B1/02 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车辆的液压系统，包括油底壳、过滤器、油泵电机、压力控制回路和润滑冷却回路；压力控制回路包括压力油泵、单向限压阀、回路选择电磁阀、单向阀、蓄能器、压力传感器和离合器压力控制系统；润滑冷却回路包括润滑油泵、油泵限压阀、第一限流孔板、第二限流孔板和流量分配电磁阀。本实用新型能提高油泵利用率，降低能耗，并且改善润滑冷却效果。
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公开(公告)号：CN209762152U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822236549.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/10
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车的三挡变速结构，包括驱动电机、行星轮机构、第一离合器、第二离合器、制动器、输出齿轮、电机输出齿轮以及与电机输出齿轮相啮合的第一齿轮；行星轮机构包括行星架、接合在行星架上的多个第一行星轮、分别与多个第一行星轮相连的多个第二行星轮、与多个第一行星轮相啮合的第一齿圈、与多个第二行星轮相啮合的第二齿圈以及与多个第二行星轮相啮合的太阳轮；第一离合器设置在行星架和第一齿轮之间，第二离合器设置在第一齿圈和第一齿轮之间，太阳轮与制动器相连，输出齿轮与第二齿圈传动连接。本实用新型能够减轻或消除目前纯电动汽车驱动电机的设计功率大、体积大、能耗大以及工作转速高的问题中的一个或多个技术问题。
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