公开(公告)号：CN103921231A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410180600.0

申请日：2014-04-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王煜 ,  苏婧 ,  陈渝航 ,  喻涛 ,  邱元军

IPC: B25B11/00 ,  G01M13/00

CPC classification number: B25B11/00 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开一种能保证准确性的需液量台架测试的制动卡钳的固定装置，其下架（10）整体呈工字形，包括竖直的连接部（11）和横向的与该连接部的上、下端连接的下夹持部（12）及底座（13），连接部上设有纵向槽孔（110），下夹持部两端设有安装制动卡钳的安装孔（120）；其上架（20）整体呈T字形，包括竖直的支撑部（21）和横向的与该支撑部上端连接的上夹持部（22），在上夹持部两端设有与下架的下夹持部两端的安装制动卡钳的安装孔相对应的配合安装孔（220），支撑部下端与下架的连接部上的纵向槽孔连接，相对于下架可相对转动且可上、下移动，上夹持部两端的配合安装孔与下夹持部两端的安装孔相互上下对应，并位于同一平面内。

公开(公告)号：CN203189569U

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201320055003.6

申请日：2013-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王煜 ,  刘兴春 ,  夏永光 ,  苏婧 ,  陈建赢

IPC: F16D51/00

Abstract: 本实用新型提出一种改善驻车制动异响的制动器拉簧布置结构，包括制动蹄总成、制动蹄总成带拉臂总成，和设置在它们之间的承力销钉、推杆和斜拉式布置的制动蹄上拉簧和推杆固定弹簧。在承力销钉的两侧分别设置一个吊耳，制动蹄上拉簧一端连接制动蹄总成，另一端连接在承力销钉靠制动蹄总成这侧的吊耳上，推杆固定弹簧一端连接制动蹄总成带拉臂总成，另一端连接在承力销钉靠制动蹄总成带拉臂总成这侧的吊耳上，且推杆固定弹簧的这一端还延长后与推杆连接，固定推杆。所述制动蹄上拉簧和推杆固定弹簧与水平位置的呈相同的夹角设置。本实用新型通过采用斜拉式的拉簧结构，使制动器在动态驻车时的撞击声明显下降甚至不易察觉，改善动态驻车时候发出的制动异响。

公开(公告)号：CN205067043U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520859846.0

申请日：2015-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邱元军 ,  喻涛 ,  陈建赢 ,  王煜 ,  江素生

IPC: G01M7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动卡钳异响台架测试的工装，包括振动台架和安装支座，安装支座由底座、模拟制动盘组件、垫块和垂直安装在底座上的支耳构成，底座上开设有底座固定孔，支耳为左右对称结构，其下侧边中部对应于底座固定孔的上方开设有避让缺口，支耳的左侧边上部、右侧边上部都开设有制动卡钳上安装孔，支耳的左侧边中部、右侧边中部都开设有制动卡钳下安装孔和制动卡钳安装避让槽，模拟制动盘组件具有与制动卡钳相配合的弧块，该弧块的厚度与制动盘的厚度相等，模拟制动盘组件安装在垫块上，垫块安装在支耳上。该工装能够排除其他部件声音的干扰，准确、快速的对制动卡钳异响进行测试。