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公开(公告)号：CN103367664A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210084434.5
申请日：2012-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种电芯成组装置，用于将多个电芯成组排列，包括第一电芯固定盒，所述第一电芯固定盒具有扣设于所述电芯顶端的第一容纳腔；第二电芯固定盒，所述第二电芯固定盒具有扣设于所述电芯底端的第二容纳腔；设置于所述电芯排列方向两端的夹板；沿所述电芯排列方向设置的连接条。本发明还公开了一种电池模组，包括电芯和上述方案中的电芯成组装置。本发明提供的电池模组及其电芯成组装置，通过将原来的封闭式箱体改为由夹板、连接条、第一电芯固定盒和第二电芯固定盒配合固定的电芯成组装置，降低了其相对于电芯的覆盖面积，使得电芯成组装置整体的用料减少，从而减轻了电池模组的总重量；对电芯的封闭性降低，有效提高了电池模组的散热性。
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公开(公告)号：CN102320275B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201110298873.1
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用整车控制器的断电延时电路，包括主控芯片MCU、比较电路、继电器驱动电路和工作电源处理电路；比较电路的输入端与第一继电器控制的电源输出端ACCON、钥匙ON档和主控芯片MCU的输出端连接，比较电路的输出端与继电器驱动电路的输入端连接，继电器驱动电路的输出端与第二继电器连接；第二继电器控制的电源端POWER(RUN)与工作电源处理电路的输入端连接，工作电源处理电路的输出电压为主控芯片MCU提供工作电源；主控芯片MCU与钥匙ON档连接，用于检测钥匙ON档的上电/断电状态。它能实现断电延时，防止主控芯片MCU中的数据丢失。
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公开(公告)号：CN119428607A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310960065.X
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种车轮制动效能修正方法、装置、存储介质及电子设备，属于车辆制动技术领域。所述车轮制动效能修正方法包括获取制动盘水量；基于预置的水量修正系数关系和所述制动盘水量，确定得到第一修正系数；基于所述第一修正系数，对初始的制动效能进行修正，得到新的制动效能，该车轮制动效能修正方法充分考虑了在雨天行驶过程中，制动盘上可能附着有水渍，而水渍会导致制动效能下滑的情况，使修正后的制动效能更加准确，修正后的制动效能数值会进一步优化制动控制系统的主动制动功能的性能表现，提高了制动控制系统的主动制动功能的性能。
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公开(公告)号：CN116834708A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310786570.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆驻车技术领域，公开了车辆驻车方法、装置、计算机设备及存储介质，本发明公开的方法中，当获取到的驻车控制系统的控制信号无效的情况下，说明此时的车辆的驻车系统是失灵的，在这种情况下需要启动车辆中备份的驻车策略来代替车辆的驻车功能，同时需要进一步确定车辆是否需要启动驻车功能，因此需要获取车辆的速度信息，当速度信息满足预设标准时，则说明此时车辆是需要启动驻车功能的，进而采集主缸压力值，根据主缸压力值和预设阈值来确定驻车信息，采集主缸压力值与实际驻车控制系统中不采用同一个控制源，根据主缸压力值的变化实现对车辆驻车系统的备份策略。
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公开(公告)号：CN116448458A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310435053.5
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/02 , G01B21/00 , G06F30/20 , G06F30/15
Abstract: 本申请提供一种整车模型齿条位置的验证方法和装置，涉及汽车设计技术领域，该方法通过获取整车模型的当前时刻参数、整车模型的传递函数以及预设目标偏差，并根据当前时刻参数确定第一齿条位置，根据整车模型传递函数以及当前时刻参数中的当前方向盘扭矩，确定第二齿条位置，最后可以基于第一齿条位置、第二齿条位置以及预设目标偏差对整车模型的齿条位置进行验证。由于整车模型搭建在测试台架上，可以在台架测试阶段对整车模型的齿条位置进行验证，避免验证失败后对整车模型的拆解调试，可以达到减少验证时间的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116448457A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310435019.8
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/02
Abstract: 本申请提供一种车辆泡水检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及汽车安全技术领域，该方法通过获取目标车辆中目标轮胎的基准胎压值以及当前胎压值，并根据目标轮胎的基准胎压值以及当前胎压值确定胎压增量，之后根据基准胎压值在多个预设值中确定目标预设值，当目标车辆中各目标轮胎的胎压增量均大于对应的目标预设值时，获取目标车辆周围的环境图像，在环境图像中包括泡水特征信息时，确定目标车辆为泡水状态。该方法无需增加超声波探头等检测设备，即可对车辆泡水进行检测，可以在实现车辆泡水检测的同时降低制造成本。
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公开(公告)号：CN102320275A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110298873.1
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用整车控制器的断电延时电路，包括主控芯片MCU、比较电路、继电器驱动电路和工作电源处理电路；比较电路的输入端与第一继电器控制的电源输出端ACCON、钥匙ON档和主控芯片MCU的输出端连接，比较电路的输出端与继电器驱动电路的输入端连接，继电器驱动电路的输出端与第二继电器连接；第二继电器控制的电源端POWER(RUN)与工作电源处理电路的输入端连接，工作电源处理电路的输出电压为主控芯片MCU提供工作电源；主控芯片MCU与钥匙ON档连接，用于检测钥匙ON档的上电/断电状态。它能实现断电延时，防止主控芯片MCU中的数据丢失。
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公开(公告)号：CN115817092B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310004622.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/04 , B60G11/27 , B60G11/30
Abstract: 本发明提供一种空气悬架补气控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取空压机工况信息；将所述空压机工况信息与预设的触发条件进行比对，若满足全部所述保护触发条件，则开启预补气功能，否则保持常设补气功能；基于预补气功能的开启动作，对储气罐进行气压检测，得到当前储气罐气压；若所述当前储气罐气压小于预设的最小预补气阈值，则控制空压机开启进行预补气操作，本申请利用预补气功能提前对储气罐进行补气，有效避免了空压机在恶劣工况下连续使用导致过热烧坏的风险，有效保证储气罐的健康工作状态，提高了空气悬架补气稳定性和安全性，极大地降低了空气悬架在补气过程中的空压机故障隐患。
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公开(公告)号：CN117262008A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311280925.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种车辆碰撞转向辅助方法及系统、电子设备、存储介质，该方法包括：当发生碰撞的时候，目标车辆控制器能够根据目标车辆的碰撞位置信息、周边道路信息和周边障碍物信息精准地控制目标车辆向安全的道路方向，避免更为严重的交通事故，另外，还能保证被撞车辆在保证安全的前提下，碰撞时可以提供车辆旋转的可能，那么对于不是质心部位的侧碰，可以起到缓冲作用，减少碰撞带来的危害。
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公开(公告)号：CN117192248A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311118144.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请涉及一种电子驻车RPB系统的检测方法、装置、设备及存储介质，涉及生产下线检测技术领域。应用于RPB系统中的第一控制器；RPB系统还包括第一驱动电路；第一驱动电路用于驱动车辆的第一驻车机构；该方法包括：响应于第一诊断指令，进入工厂模式，并驱动第一驱动电路；以及获取第一控制器的检测结果；第一控制器的检测结果包括第一驱动电路的反馈电流和反馈电压。进一步的，根据第一控制器的检测结果，确定RPB系统的检测结果。
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