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公开(公告)号：CN106004377B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610520839.7
申请日：2016-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车背门内板，包括背门内板本体，在背门内板本体的上部开设有挡风玻璃透光区域孔，位于挡风玻璃透光区域孔两侧的区域为呈凹槽结构的D柱，在背门内板本体的中下部开设有尾灯安装孔及背门锁安装孔，在D柱上设置有立面结构，该立面结构左、右侧边及内侧边分别与D柱凹槽结构的左、右槽壁及槽底连接，在立面结构的外侧边上设置有翻边，翻边的两端分别与D柱的左、右槽壁连接。本发明在有效提升塑料后背门的整体刚度的前提下，同时实现轻量化。
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公开(公告)号：CN106314547B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610696606.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料汽车顶盖，包括顶盖主体，在顶盖主体的前边缘设有前挡风玻璃安装孔，在顶盖主体的后边缘设有铰链安装孔，所述顶盖主体从内往外依次包括内层、中间层和外层，各层之间通过模压成型；所述外层采用碳纤维复合材料制成；所述中间层采用玻璃纤维复合材料，或碳纤维复合材料，或玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料制成；所述内层采用玻璃纤维复合材料，或碳纤维复合材料，或玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料制成；在外层与中间层之间，或中间层与内层之间设有向内凸起的加强块，所述加强块为片状高强度泡沫。本发明能够简化顶盖的制备及装配工序，同时具有轻量化的效果，并实现具有碳纤维布纹理的外观。
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公开(公告)号：CN105240367B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510619316.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B21/08
Abstract: 本发明公开的一种塑料件卡扣结构，包括卡扣板及与其卡接配合的卡槽板，卡扣板的板面上向外伸出板形限位片，板形限位片的顶部部分设置卡钩；卡槽板开有横槽，横槽由条形槽过渡为梯形槽；卡槽板沿横槽长度方向的槽边缘外翻出与卡钩对应的限位压紧片；卡钩扣住限位压紧片的顶部，条形槽在其槽宽方向与限位压紧片的根部共同夹紧板形限位片的根部，两个方向的夹持保证了塑料件卡扣在卡接方向、槽口宽度方向的有效限位。
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公开(公告)号：CN106004377A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610520839.7
申请日：2016-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60J5/107
Abstract: 本发明公开了一种汽车背门内板，包括背门内板本体，在背门内板本体的上部开设有挡风玻璃透光区域孔，位于挡风玻璃透光区域孔两侧的区域为呈凹槽结构的D柱，在背门内板本体的中下部开设有尾灯安装孔及背门锁安装孔，在D柱上设置有立面结构，该立面结构左、右侧边及内侧边分别与D柱凹槽结构的左、右槽壁及槽底连接，在立面结构的外侧边上设置有翻边，翻边的两端分别与D柱的左、右槽壁连接。本发明在有效提升塑料后背门的整体刚度的前提下，同时实现轻量化。
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公开(公告)号：CN105857406A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610375359.6
申请日：2016-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑横梁总成，包括转向支撑主横梁，集成在主横梁左右两端的转向支撑左、右安装总成及集成在主横梁中部的中央支撑总成、DVD左右支架等，集成在主横梁右段的PAB安装支架和手套箱支架，所述转向支撑主横梁为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构依次相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。本发明能够在保证转向支撑横梁总成的刚度和强度的前提下，实现转向支撑横梁总成的集成化和轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105711388A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610047228.5
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车背门，包括粘接成一体的内板、外饰板和挡风玻璃，内板和外饰板均由复合材料制成；外饰板上具有与挡风玻璃对应的第一窗口，内板上设有与第一窗口对应的第二窗口，挡风玻璃粘接在外饰板上且覆盖第一窗口；第二窗口的边沿与第一窗口的边沿粘接在一起，内板的外边沿和外饰板的外边沿粘接在一起，在内板和外饰板之间形成密闭的空腔；内板朝向外饰板的面上设有铰链加强板、支撑杆加强板、雨刮加强板和背门锁加强板，铰链加强板、支撑杆加强板、雨刮加强板和背门锁加强板通过绳索连成一体。本发明具有集成度高、重量轻、成本低的优点，并且整体刚度、强度性能好，能够避免汽车背门在高速碰撞下发生飞溅。
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公开(公告)号：CN102529800A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110451379.4
申请日：2011-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种可分级点亮的高位制动灯控制系统及控制方法，控制系统包括车身控制器、组合仪表、ESP系统、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；车身控制器通过CAN总线与组合仪表和ESP系统连接；三组高位制动灯分别通过放大电路与车身控制器连接，普通制动灯一端接地，另一端连接车身控制器的BRAKE脚；制动开关K1的一端也接车身控制器的BRAKE脚，另一端接电源B+端；控制方法为：车身控制器通过CAN总线实时获取车速信号和制动主缸压力信号，并计算得到实时制动减速度，通过制动主缸的压力信号、车速信号以及制动减速度信号，综合判断车辆的状态，并控制三组高位制动灯分级点亮或闪烁，以准确提示后车司机及时做出正确的反应，减少事故的发生。
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公开(公告)号：CN205706896U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620350610.9
申请日：2016-04-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁总成，包括仪表板横梁总成主横梁，左、右安装支架，仪表板第一、第二安装支架，前壁板支架及转向柱安装部分和中央通道支撑。前壁板支架及转向柱安装部分包括前壁板支架、转向柱安装支架、仪表板第三安装支架，前壁板支架与转向柱安装支架呈开口向内的V型结构，前壁板支架的中部设有第一凸台结构，两侧与主横梁连接，仪表板第三安装支架设置在前壁板支架与转向柱安装支架之间，为向内凹陷的结构，上方设有第二翻边结构与第一凸台结构连接。本实用新型能够减少成型工序，提升支架的尺寸精度，实现零部件的轻量化，同时具有安装定位方便、工艺简单等特点。
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公开(公告)号：CN205064498U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520831099.X
申请日：2015-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种紧固卡扣，包括塑料件上自带的卡扣和配合件上设置的卡槽。塑料件上自带的卡扣包括卡钩和卡接限位筋；卡槽设置在对应的塑料配合件上，直接在塑料件本体上开条形孔，为条形开孔，模具简单；所述卡钩设置在塑料件本体上，为片状镰刀形，卡钩根部为镰刀柄，直接与塑料件本体相连，卡钩端部为镰刀形卡片，镰刀形卡片的前部向一侧弯曲，能与卡槽边缘卡接；在卡钩根部至卡钩端部的后部位置，设置有与卡槽配合的限位筋，该限位筋位于镰刀形卡片弯曲方向的另一侧，控制卡钩与卡槽的卡接，防止松动。本实用新型具有卡紧配合结构简单，模具结构简单，适应布置空间小的特点，限位筋的配合实现塑料件间的有效卡紧。
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