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公开(公告)号：CN103978953B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310048589.8
申请日：2013-02-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前雨刮间歇可调控制系统及控制方法，该控制系统包括车身控制器、组合开关、前雨刮电机和ABS系统，所述车身控制器通过线束与组合开关和前雨刮电机连接，车身控制器通过CAN总线与ABS系统连接。车身控制器获取来自组合开关的前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，并从CAN总线上获取来自ABS系统的实时车速信号，车身控制器根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。其能提高车辆行驶过程中对前雨刮间歇控制的稳定性，改善驾驶视线的舒适性，同时在一定程度上降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN102582512A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210078950.7
申请日：2012-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制汽车组合仪表背景光随车速变化的系统及方法，该系统包括ABS系统和设在组合仪表内的主MCU控制电路、LED驱动电路、LED背景灯和CAN收发器电路，所述ABS系统通过CAN总线与CAN收发器电路连接，发送车速信号，CAN收发器电路与主MCU控制电路连接，主MCU控制电路与LED驱动电路连接，LED驱动电路与LED背景灯连接。该方法为：主MCU控制电路通过CAN收发器电路实时获取车速信号，并根据车速信号的大小控制LED驱动电路驱动LED背景灯改变发光亮度。本发明能使组合仪表的背景光随车速的变化而变化，使驾驶员能直观快速的了解车辆的状态。
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公开(公告)号：CN102514544A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110453120.3
申请日：2011-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/04
Abstract: 一种将发动机防盗功能集成在车身控制模块中的发动机防盗系统，包括转发器、防盗线圈、发动机控制模块、防盗基站和加密解密算法模块；防盗线圈与转发器通信，转发器将安全密码信息传输至防盗线圈；防盗线圈通过硬线将所获得的安全密码信息传输至集成在车身控制模块中的防盗基站；防盗基站将安全密码信息加密后传送至车身控制模块中的主控单元中；通过主控单元中的加密解密算法模块对加密后的信息进行解密验证。本发明将发动机防盗模块的功能集成到车身控制模块中，发动机防盗模块所用到的主芯片、电源电路和通信电路等电子元器件都可以和车身控制模块内的电子元器件共用，在不降低安全性能的同事，节省了成本。
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公开(公告)号：CN102653258B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210136229.9
申请日：2012-05-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种可分级点亮或分级闪烁的高位制动灯控制系统及控制方法，该控制系统包括高位制动灯控制器、ESP控制器、BCM、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；所述高位制动灯控制器的输入端与BCM通过CAN总线连接，与制动开关K1和普通制动灯连接，与ESP控制器通过CAN总线连接，高位制动灯控制器的输出端与三组高位制动灯连接；该控制方法为：制动开关信号触发高位制动灯控制器对车速信号进行实时运算得到制动减速度信号，对制动主缸压力信号、制动减速度信号、小灯信号、前雾灯信号和雨量传感器信号进行实时分析，驱动三组高位制动灯分级点亮或分级闪烁。本发明能准确提示后车司机及时做出正确的反应，以减少追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN102582436A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110453118.6
申请日：2011-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有车身控制器功能的组合仪表，所述组合仪表包括PCB板、中央控制器MCU、遥控接收电路RF、动作执行电路。本发明组合仪表描述的具有车身控制器(BCM)功能的组合，所述的外部动作执行电路由四个门驱动闭锁器、左/右转向灯、雨刮电机、报警喇叭所组成。所述组合仪表采用高度集成化的组合仪表实现方式不但可以有效的改善遥控接收效果而且可以有效的降低成本减少整车的模块数量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101863253A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010214283.1
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明采用集中控制的方式，将原来独立控制的雨刮间歇控制器、遥控门锁控制和转向灯控制器集成在一起进行统一控制，不仅节省了控制器的安装结构，也减少了内部控制电路的芯片。用最少的芯片即可实现雨刮间歇控制、遥控门锁和中控门锁的控制、转向灯的控制，并在此基础上扩展了碰撞解锁、行车自动上锁和电喇叭防盗报警等功能。该控制器，内部包括主控制器模块、电源处理电路、信号处理电路、中控锁驱动模块、转向灯驱动模块、雨刮间歇驱动模块和电喇叭驱动模块。本发明所提出的控制方法可解决独立控制单元故障率高的缺陷，同时降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN103978953A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310048589.8
申请日：2013-02-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前雨刮间歇可调控制系统及控制方法，该控制系统包括车身控制器、组合开关、前雨刮电机和ABS系统，所述车身控制器通过线束与组合开关和前雨刮电机连接，车身控制器通过CAN总线与ABS系统连接。车身控制器获取来自组合开关的前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，并从CAN总线上获取来自ABS系统的实时车速信号，车身控制器根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。其能提高车辆行驶过程中对前雨刮间歇控制的稳定性，改善驾驶视线的舒适性，同时在一定程度上降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN102695337A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210160367.0
申请日：2012-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明公开一种根据续航里程调整组合仪表背景光颜色的控制系统，包括组合仪表，所述组合仪表的控制部分由主MCU控制电路、与主MCU控制电路连接的LED驱动电路、与LED驱动电路连接的LED背景灯组成，其特征是：所述主MCU控制电路通过硬线与燃油泵系统连接，燃油泵系统通过硬线向主MCU控制电路发送燃油油位信号。本发明利用组合仪表的主MCU控制电路通过硬线接收燃油泵系统的液位电阻值信息，并对燃油泵系统的液位电阻值信息进行分析、处理后，根据计算出的实际的可续航里程对车辆组合仪表的背景光进行变色调节，从而提高了对驾驶员的警示作用，而且其可靠性高，成本低。
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公开(公告)号：CN102653258A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210136229.9
申请日：2012-05-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种可分级点亮或分级闪烁的高位制动灯控制系统及控制方法，该控制系统包括高位制动灯控制器、ESP控制器、BCM、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；所述高位制动灯控制器的输入端与BCM通过CAN总线连接，与制动开关K1和普通制动灯连接，与ESP控制器通过CAN总线连接，高位制动灯控制器的输出端与三组高位制动灯连接；该控制方法为：制动开关信号触发高位制动灯控制器对车速信号进行实时运算得到制动减速度信号，对制动主缸压力信号、制动减速度信号、小灯信号、前雾灯信号和雨量传感器信号进行实时分析，驱动三组高位制动灯分级点亮或分级闪烁。本发明能准确提示后车司机及时做出正确的反应，以减少追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN102582512B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210078950.7
申请日：2012-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制汽车组合仪表背景光随车速变化的系统及方法，该系统包括ABS系统和设在组合仪表内的主MCU控制电路、LED驱动电路、LED背景灯和CAN收发器电路，所述ABS系统通过CAN总线与CAN收发器电路连接，发送车速信号，CAN收发器电路与主MCU控制电路连接，主MCU控制电路与LED驱动电路连接，LED驱动电路与LED背景灯连接。该方法为：主MCU控制电路通过CAN收发器电路实时获取车速信号，并根据车速信号的大小控制LED驱动电路驱动LED背景灯改变发光亮度。本发明能使组合仪表的背景光随车速的变化而变化，使驾驶员能直观快速的了解车辆的状态。
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