公开(公告)号：CN104344937A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201310316362.7

申请日：2013-07-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 余雄鹰 ,  闵福江 ,  文伟 ,  赵立峰 ,  刘勇

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/013 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明涉及一种汽车车轮隔振性能测试方法，包括以下步骤：被测轮胎与测试设备安装；计算第一布测点对第二布测点的传递函数H12和第三布测点对第二布测点的传递函数H32；计算第二布测点对第一布测点的传递函数H21和第三布测点对第一布测点的传递函数H31；计算车轮轮胎虚拟中心自身的频率响应函数H00；计算车轮轮胎虚拟中心自身的频率响应函数H30；以力传递率表示轮胎的隔振性能；本发明能够利用力传递率来表示轮胎的隔振性能，对车轮的隔振性能及其轮胎/路面噪声水平作出评价。本发明克服了传统的单纯车轮模态测量不能评价车轮隔振性能的缺点；并且该方法虚拟了一个车轮轮胎虚拟中心，避免为了获得真正车轮轮胎中心而制作工装件的繁琐工作，使操作更简便。

公开(公告)号：CN203995450U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420427351.6

申请日：2014-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 文伟 ,  张军 ,  闵福江 ,  唐永强 ,  刘勇

IPC: B60B21/12 ,  B60C19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮胎的降噪结构，包括轮辋和充气轮胎，充气轮胎通过胎圈与轮辋边缘圆弧面配合安装在轮辋上，在轮辋和充气轮胎之间形成空腔，在胎圈之间的轮辋外侧设置有降噪装置。该降噪结构能够在不影响汽车操作性能的情况下，达到改善轮胎空腔共鸣的效果，并且还能提高降噪结构的可靠性，延长降噪结构的使用寿命。

公开(公告)号：CN204628398U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520307278.3

申请日：2015-05-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘勇 ,  胡成太 ,  闵福江 ,  李力 ,  徐奔 ,  文伟 ,  黄超

IPC: F16F7/104

Abstract: 本实用新型提供一种安装在汽车钢板弹簧上的可调节式吸振器，其包括质量块、橡胶块和安装底座；所述橡胶块通过安装底座安装在钢板弹簧上；所述质量块配置有至少2块，可拆卸地安装在橡胶块上。通过将该吸振器安装到汽车钢板弹簧上，通过质量块的配置，以及橡胶块的缓冲，能够有效控制悬架系统在某一频率处的振动大小,可以有效保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性有着积极的作用，提高车辆NVH性能。