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公开(公告)号：CN101440673B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200810232873.X
申请日：2008-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B1/00
Abstract: 本发明涉及一种轿车车门外开手柄盖防脱落结构，包括密封垫、手柄盖、把手和支架，手柄盖和把手卡接在支架上，手柄盖和支架之间垫有密封垫；所述手柄盖与支架通过倒钩结构连接，倒钩卡子一体成型在支架上，手柄盖的相应位置则设计有与倒钩卡子配合连接的倒钩卡孔，这样与支架卡接安装后不易脱落，结构简单，加工制造工艺性好，实际装配方便，报废率低。进一步在支架上的倒钩卡子的根部成型有斜向的加强筋和密封垫定位台阶。这样手柄盖与其卡接后，强度充足，不易脱落，同时密封垫也得到精准的定位。
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公开(公告)号：CN101967924A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010547678.3
申请日：2010-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车前罩铰链，包括阳铰链和与其连接的阴铰链，其特征是：连接阳铰链和阴铰链的铆钉为一台阶铆钉，该台阶铆钉的一段直径较大，一段直径较小；一自润滑衬套设在阴铰链的销孔内，台阶铆钉的直径较大的台阶段与自润滑衬套配合，台阶铆钉的直径较小的台阶段与阳铰链的销孔配合。本发明通过增加一个自润滑衬套，使之与阴铰链配合连接，再用台阶铆钉将阴、阳铰链铆接在一起，从而使阴、阳铰链在运动过程中灵活和顺畅，不产生摩擦异响。解决了传统铰链连接结构运动不灵活，不顺畅和异响现象。
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公开(公告)号：CN104276215A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310278777.X
申请日：2013-07-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
CPC classification number: B62D25/12 , B62D25/105
Abstract: 本发明公开了一种乘用车背门内板总成，包括背门内板，所述背门内板的中部呈V形，该V形的两边是由两根加强筋形成，左边的加强筋从背门内板的底边中间延伸至背门内板的左侧边且与一横梁的左端连接，右边的加强筋从背门内板的底边中间延伸至背门内板的右侧边且与所述横梁的右端连接，横梁与两根加强筋形成三角形框架结构。其能提高背门模态，规避背门抖动异响问题。
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公开(公告)号：CN104249645A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310265980.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车背门灯具安装结构，包括背门灯具、背门外板以及背门内板，背门外板与背门内板扣合，在背门外板上设置有一体冲压成型的内凹盒体，内凹盒体边缘的形状与背门灯具边缘的形状一致，内凹盒体的一侧边缘处具有背门灯具定位安装板，在该背门灯具定位安装板处，背门灯具的一侧边缘部通过螺栓与背门外板和背门内板固定连接，并使背门灯具的边缘与内凹盒体的边缘相吻合。该汽车背门灯具安装结构能够避免背门外板与背门内板之间渗入雨水，同时改善背门灯具与背门外板之间的配合外观。
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公开(公告)号：CN101863247A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010203477.1
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开一种轿车行李箱总成，包括外板、上部设有胶槽的内板，其特征是：在外板下部的牌照板安装区域内设有左下沉台、左上沉台、右上沉台和右下沉台；在内板与外板下部的牌照板安装区域相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边和右翻边；在内板上部胶槽内注有膨胀胶，外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起；内板下部的左翻边与外板下部的左上沉台和左下沉台焊接，内板下部的右翻边与外板下部的右上沉台、右下沉台焊接；外板与内板还通过扣合包边连接。本发明具有下列优点：行李箱的内、外板更为牢固的连接成一个整体，增加了行李箱总成的刚度与强度，有利于防止行李箱总成震颤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211808980U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020213023.1
申请日：2020-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车玻璃下端滑槽，包括滑槽本体、焊接在滑槽本体上部的上支架和焊接在滑槽本体下部的下支架，上支架上开设有能与车门内板的滑槽上安装孔对齐的上支架安装孔，下支架上开设有能与车门内板的滑槽下安装孔对齐的下支架安装孔，下支架的表面固定连接有与下支架安装孔对应的第一螺母；还包括焊接螺栓，焊接螺栓插在所述上支架安装孔内且与上支架焊接，焊接螺栓能穿过车门内板的滑槽上安装孔与安装螺母螺接。采用本实用新型能在不增加成本、重量的前提下，降低装配难度，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN203996021U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420414042.5
申请日：2014-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车门锁部位加强件，包括下加强件和上加强件，其特征是：所述的下加强件和上加强件与车门内板固定连接，所述上加强件还与车门窗框固定连接。所述下加强件的中部为第一避让面，左部为第一焊接面，右部为第二焊接面；所述上加强件也为钣金件的中部为第二避让面，左部为第三焊接面，右部为第四焊接面；所述下加强件的第一焊接面的上边与所述上加强件的第三焊接面的下边对应连接，所述下加强件的第一避让面的上边与所述上加强件的第二避让面的下边对应连接，所述下加强件的第二焊接面的上边与所述上加强件的第四焊接面的下边对应连接。本实用新型能够保证门锁安装部位的刚度和车门与窗框的整体刚度、强度，结构简单、性能可靠。
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公开(公告)号：CN201856803U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020583489.7
申请日：2010-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车转向柱安装支架加强件，为一块弯折成钝角的钣金件，钣金件的水平部分为平面，弯折部分为弧面，在钣金件水平部分与弯折部分之间焊接有两块加强板，在钣金件弯折部分边缘联接有仪表板安装板，钣金件水平部分上开设有缺口。该转向柱安装支架加强件能够提高转向柱安装支架加强件及仪表板安装板在转向支撑横管上焊接的位置精度，保证产品的一致性，同时提高产品生产效率。
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公开(公告)号：CN216184953U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122360899.6
申请日：2021-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型涉及一种后碰撞横梁及汽车，包括后碰撞横梁本体，后碰撞横梁本体内侧面设有凹槽，凹槽内焊接有加强件。采用本实用新型的后碰撞横梁，一方面不需要选择较厚的料厚，强度方面通过加强件加强圆管进行加强，使整个后碰撞横梁系统重量有效降低，成本低；另一方面根据性能目标的要求不同，可以很方便的动态调整加强圆管的料厚和长度，有效提升开发效率。
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公开(公告)号：CN215978905U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121874315.0
申请日：2021-08-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B79/00
Abstract: 本实用新型涉及一种隐藏式车门外开手柄盖装配结构，包括一端与车门铰接的手柄本体和配合连接在其上且与车门外表面齐平的手柄盖，其特征是：所述手柄盖的外形与手柄本体上面的轮廓相适配；在所述手柄本体后部内侧的上边和下边分别设有多个卡槽；在手柄盖后部内侧的上边和下边分别设有多个卡子，并与手柄盖上的多个卡槽一一对应配合。本实用新型装配简单方便、快捷，连接可靠，既能够避免手柄盖脱落，又能够满足手柄盖与车身色差的要求。
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