-
公开(公告)号：CN105215885B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510720785.4
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张博
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及装配质量较好的前保险杠装配工装，其工装架整体为框体，两个后连接件由工装架的左右两边的后部分别向左右两边伸出，两块后定位块分别固定于两个后连接件的左右端并向下伸出与车体上的翼子板定位面对应；两块前定位块分别固定于工装架的左右两边的前部并向下伸出与车体上的大灯托架定位面匹配；两个上连接件分别由工装架的左右两边的前部向左右延伸再向上延伸，两个上定位件分别连接于两个上连接件的顶端并向上伸出与前罩上的前罩定位孔配合；两个前连接件由工装架的前边的左右两侧分别向前伸出，两个下定位件分别固定于两个前连接件的前端并向下伸出与前保险杠上的前保险杠定位孔配合。
-
公开(公告)号：CN103612665A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310657317.8
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车翼子板固定安装结构及其安装方法，其结构包括发动机舱板、翼子板、翼子板安装支架、翼子板连接板，在发动机舱板上设有主定位孔，在翼子板的上部翻边上设有翼子板定位孔，在翼子板连接板的靠车身内侧的一端通过螺栓与发动机舱板固定安装；所述翼子板连接板的中部设有连接板定位孔；其安装方法为采用翼子板装配工装以及连接板装配工装，以发动机舱板上设有主定位孔为统一的定位基准，分别结合翼子板定位孔、连接板定位孔，实现了翼子板的上部翻边与侧板前端下部的定位安装，避免由于翼子板的上部翻边与侧板前端下部采用不同的定位基准产生的定位偏差较大而导致翼子板的上部翻边与侧板前端下部之间的区域产生较大的扭曲变形，从而改善该区域的外观匹配质量。
-
公开(公告)号：CN118928261A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411209935.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明涉及电源管理技术领域，具体涉及电源控制方法、电源控制系统及目标车辆。应用于电源控制系统中的控制设备，电源控制系统还包括中控系统和仪表系统，中控系统和仪表系统均与控制设备通信连接，获取电源控制系统对应的目标车辆的用户指令；根据用户指令，确定电源控制系统中中控系统和仪表系统对应的目标电源状态；控制中控系统和仪表系统从当前电源状态切换至目标电源状态。保证了控制中控系统和仪表系统从当前电源状态切换至目标电源状态的准确性。从而实现了中控系统和仪表系统同步控制，提升了用户感官的丝滑体验性，节约了硬件成本。
-
公开(公告)号：CN118746975A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410803091.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例涉及一种车载设备测试系统，该系统包括：电源模块、通信模块和至少两个测试模块；电源模块用于向连接的各模块提供电源；通信模块用于与至少两个测试模块进行通信；通信模块包括外部通信接口，外部通信接口与外部设备连接，通信模块通过外部通信接口与外部设备进行通信，从外部设备接收输入的测试信息，将测试信息发送至对应的测试模块；接收至少两个测试模块发送的监控信息，并将监控信息发送至外部设备；至少两个测试模块分别与对应的车载电子设备连接，用于从通信模块接收测试信息，基于测试信息，对对应的车载电子设备进行对应的功能测试。本申请实施例集成了诸多调试和测试功能，应用场景得到极大扩展。
-
公开(公告)号：CN114273549B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111636492.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于前罩扣合模具的主弯侧压紧扣合机构，包括上模座、下模座、主弯刀、预弯刀、摇杆机构以及驱动器；在上模座上还设有一滑动块，所述滑动块与上模座滑动配合相连，并能在水平面内滑动；所述主弯刀安装于该滑动块上，并能随滑动块同步移动；在下模座上设有一驱动块，当滑动块向下移动至于驱动块接触后，在驱动块的作用下，能使滑动块带动主动块在竖直方向移动的同时在水平方向移动，并完成扣合工作。本发明中，主弯刀在随上模座下行的同时，随着滑动块在上模座内平行滑动，主弯刀的运动轨迹呈侧向运动，从而有效提高前罩总成的扣合质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114275080B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111634000.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于装配汽车尾翼的辅助定位装置及尾翼安装方法，辅助定位装置包括悬吊在安装工位上的定位框，在定位框的左右两侧均设有一Y向限位块，在定位框的前后两侧均设有一X向限位块，在每个X向限位块侧均可转动安装有一块Z向旋转压板；在定位框上间隔设有多个双面电磁块和多个单面电磁块，所述单面电磁块在通电后，在定位框下端面形成多个磁力点，所述双面电磁块在通电后在定位框的上下端面均形成对应磁力点，并能够在Z向旋转压板向下旋转后，将Z向旋转压板保持在水平状态，并对待安装尾翼上端面压紧定位。
-
公开(公告)号：CN116626668A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310633537.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种目标检测方法、系统及存储介质，方法包括：预处理毫米波雷达点云数据，得到行人目标的点云数据；设置粒子滤波算法的初始值；利用雷达精度、跟着帧数及编号初始化粒子滤波算法中狄拉克粒子数组；对行人目标进行预测并输出预测值；利用粒子滤波进行目标匹配，更新粒子权重并归一化；更新目标池输出目标。本发明解决了在光线不足的情况下视觉目标跳动的问题和毫米波雷达在较为密闭的空间内杂波过多导致误识别或者漏识别的问题，能够明显提高对行人目标的识别精度，从而提高行车的安全性。
-
公开(公告)号：CN114445777A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210114642.9
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于群体行为优化的LSTM神经网络行人轨迹预测方法，包括：收集路口行人轨迹数据；对采集的数据集进行清洗；数据集分批；判别器/生成器训练；生成器生成预测轨迹。由判别器模型生成预测轨迹加载最终模型参数后接收行人历史轨迹数据输出行人的预测位置。本发明考虑了行人之间相互影响的因素，减少了预测的误差，为智能驾驶技术走向成熟提供较好的依据。
-
公开(公告)号：CN114273549A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111636492.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于前罩扣合模具的主弯侧压紧扣合机构，包括上模座、下模座、主弯刀、预弯刀、摇杆机构以及驱动器；在上模座上还设有一滑动块，所述滑动块与上模座滑动配合相连，并能在水平面内滑动；所述主弯刀安装于该滑动块上，并能随滑动块同步移动；在下模座上设有一驱动块，当滑动块向下移动至于驱动块接触后，在驱动块的作用下，能使滑动块带动主动块在竖直方向移动的同时在水平方向移动，并完成扣合工作。本发明中，主弯刀在随上模座下行的同时，随着滑动块在上模座内平行滑动，主弯刀的运动轨迹呈侧向运动，从而有效提高前罩总成的扣合质量。
-
公开(公告)号：CN113511058A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110563336.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车天窗排水结构，包括固定座、与固定座上部配合连接的排水管，所述固定座的下部与车身钣金构件上的固定孔配合连接，其特征是：所述固定座的下部从下至上依次设有缓冲端部、碟形裙边和限位凸台，所述固定座下部的碟形裙边与车身钣金构件上的固定孔配合，并通过限位凸台限位，使车身钣金构件夹在碟形裙边与限位凸台之间；所述固定座的上部设有圆形套筒，所述排水管的下端与圆形套筒过盈配合、上端与汽车天窗的导水槽连通。本发明能够改变排水的走向，规避排水管下部排水飞溅的问题，而且便于安装布置，还能缩短排水管的长度，降低成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.045 seconds)
