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公开(公告)号：CN111526187A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010280879.5
申请日：2020-04-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于软件定义车联网的任务计算和数据转发方法、系统、存储介质及车辆，包括以下步骤：步骤1：建立SDVN；步骤2：建立控制器分层模型；步骤3：SDVN架构的通信方式；步骤4：发送请求；步骤5：筛选车辆；步骤6：分割任务；步骤7：数据转发；步骤8：接收计算结果并支付报酬。本发明能够满足车载应用的计算需求和提高车联网中数据转发的效率。
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公开(公告)号：CN114546341B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210146970.7
申请日：2022-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及基于DDS的车载服务代码生成编译方法及可读存储介质，包括：定义车载功能服务内容；定义代码生成的模板文件；读取配置文件，然后通过车载功能服务内容渲染代码生成的模板文件，生成对应的代码文件，使得能够基于代码文件编写对应的功能服务业务逻辑代码；获取功能服务业务逻辑代码并进行自动编译生成对应的可执行文件，然后将可执行文件部署到有数据分发服务环境的运行服务器上运行服务。本发明还公开了一种可读存储介质。本发明的车载服务代码生成及编译方法能够降低系统的复杂度和基于DDS的服务开发门槛，从而能够提高服务的开发效率，缩短服务的开发周期，增加服务代码的可维护性、可靠性及可重用性。
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公开(公告)号：CN114741076B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210415220.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于SOA服务参数快速定义的方法，包括如下步骤：S1：新建服务时，对该服务所涉及的数据进行分类，得到数据类型，对数据进行值定义；其中，数据类型包括基础数据、Struct数据；S2：完成值定义后，导出与该服务关联的m文件，并能够下载该m文件；其中，m文件包括宏定义文件和ADT文件，且宏定义文件和ADT文件均包含公共部分和值定义部分。本发明所述方法对于定义好的服务，可通过文件下载的形式提供给车端各个不同的开发人员，避免不同的车端开发人员对同一归类下面的参数值进行重复定义的现象，并且，无需人工维护参数宏定义文件，极大的提高了开发效率。
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公开(公告)号：CN113077378B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110351792.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载摄像头的图像处理及目标识别方法，采用的系统包括车载摄像头、图像处理模块和目标识别模块，车载摄像头采集原始图像并发送给图像处理模块；图像处理模块收到原始图像后提取原始图像的分辨率、焦距、色彩深度、感光度和曝光值，将原始图像的分辨率、焦距、色彩深度、感光度和曝光值替换为预设分辨率、预设焦距、预设色彩深度、预设感光度和预设曝光值，并生成新图像，然后判断新图像是否生成成功，如果是，则判定数据转换成功，并将新图像发送给目标识别模块，否则判定数据转换失败；目标识别模块收到新图像后进行目标识别，并存储目标识别结果。本发明能提高系统集成度和可扩展性。
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公开(公告)号：CN114475471A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210114646.7
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及一种实现汽车中电子控制功能的系统，包括VIU和多个汽车零部件，所述VIU包括MCU模块、通信模块和多个ipower接口；多个ipower接口与多个汽车零部件一对一通信连接，ipower接口用于获取对应汽车零部件的控制信息，并将获取到的控制信息传输至MCU模块；MCU模块用于根据控制信息生成控制信号，通信模块与多个汽车零部件通信连接，MCU模块通过通信模块将控制信号传输至对应汽车零部件以控制其动作。本发明提供了一种具体的VIU内部结构、功能以及与汽车上汽车零部件的连接形式，可解决目前车企利用VIU代替ECU存在实施困难的问题；用VIU代替多个ECU，能够实现以更少的器件完成更多的功能，从而可以降低汽车中汽车零部件的成本，缩短开发周期，减少人力物力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114279718A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111446107.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于实时车况的可配置故障诊断方法及故障诊断系统，根据待测车辆的车系信息和实时车况数据，来动态配置其车系信息对应的基础故障检测项目和实时车况数据对应的车况配置故障检测项目，再根据配置的故障检测项目各自对应的故障诊断检测规则进行故障诊断检测，得到故障诊断结果；还能够借助车辆的维护经验的积累以及借助大数据分析挖掘的信息，进行数据调整和持续更新，使其中的数据信息更符合车辆实际的故障诊断项目需求和故障检测实际逻辑，使得不同车辆的故障诊断检测项目和检测规则都根据实际情况得以差异化和多元化，避免了诊断维度的固化和单一性，有助于提升不同车况下对车辆故障诊断检测的检测效率和准确性。
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公开(公告)号：CN113077378A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110351792.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载摄像头的图像处理及目标识别方法，采用的系统包括车载摄像头、图像处理模块和目标识别模块，车载摄像头采集原始图像并发送给图像处理模块；图像处理模块收到原始图像后提取原始图像的分辨率、焦距、色彩深度、感光度和曝光值，将原始图像的分辨率、焦距、色彩深度、感光度和曝光值替换为预设分辨率、预设焦距、预设色彩深度、预设感光度和预设曝光值，并生成新图像，然后判断新图像是否生成成功，如果是，则判定数据转换成功，并将新图像发送给目标识别模块，否则判定数据转换失败；目标识别模块收到新图像后进行目标识别，并存储目标识别结果。本发明能提高系统集成度和可扩展性。
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公开(公告)号：CN111898895B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010720593.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/21 , G06F16/215
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据融合的车辆质量评价方法及系统，涉及数据分析与预测算法技术领域，首先从汽车智能平台中获取车辆运行时的历史数据，然后将车辆上报的历史数据加载为标准格式的json字符串，接着对从平台中加载的历史数据进行解析处理，并对每辆车一天上报的数据按上报时间进行排序，以使得每帧数据与监控指标列表的指标表达式相匹配。当所有车辆当天的全部数据都处理完后，代入评分模型以计算每辆车的得分，并根据车辆得分判断车辆的质量情况。通过本发明解决了现有技术电动汽车的指标分散且不易获取，不同车型参数的有效值区间设置不够灵活的技术问题，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115277522B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210681280.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种服务场景可用性判断的方法，包括如下步骤：步骤1：云端接收所有车辆上传的数据信息；步骤2：云端根据步骤1接收的数据信息，获取各个软件版本能够提供的SOA服务清单，形成每个车辆所能够提供的车辆服务清单；步骤3：云端根据服务场景编排过程中记录每个编排场景所需的SOA服务，形成每个编排场景所需要的SOA服务清单；步骤4：云端将步骤2得到的车辆服务清单与步骤3得到的SOA服务清单进行比较筛选，形成每个车辆所能够订阅的场景服务清单；步骤5：将步骤4形成的场景服务清单下发至对应终端进行订阅/订购展示。本发明不仅能有效避免提供用户选择的场景服务与用户当前车辆配置不匹配的情况，提升用户体验，提高用户满意度。
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公开(公告)号：CN114741076A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210415220.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于SOA服务参数快速定义的方法，包括如下步骤：S1：新建服务时，对该服务所涉及的数据进行分类，得到数据类型，对数据进行值定义；其中，数据类型包括基础数据、Struct数据；S2：完成值定义后，导出与该服务关联的m文件，并能够下载该m文件；其中，m文件包括宏定义文件和ADT文件，且宏定义文件和ADT文件均包含公共部分和值定义部分。本发明所述方法对于定义好的服务，可通过文件下载的形式提供给车端各个不同的开发人员，避免不同的车端开发人员对同一归类下面的参数值进行重复定义的现象，并且，无需人工维护参数宏定义文件，极大的提高了开发效率。
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