公开(公告)号：CN2853555Y

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：CN200520010345.1

申请日：2005-11-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吴仁军 ,  牟岩 ,  吴亚东 ,  陈勇

IPC: B62D1/18

Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车转向柱总成高度和角度调节机构，包括有下支架、上支架、上柱筒、下柱筒、转向上轴、角度调节支架、轴向调节支架、调节手柄和调节手柄轴。上支架和下支架分别安装在上柱筒和下柱筒上，并与车身固定，角度调节支架焊接在上支架上，轴向调节支架位于角度调节支架内侧，与上柱筒焊接在一起，在角度调节支架上开有弧型槽，在轴向调节支架上开有轴向槽，调节手柄轴通过两槽交点，外端连接调节手柄。本调节机构的高度和角度调节功能的实现主要依靠轴向调节支架、角度调节支架和上下柱筒的轴向滑动来实现，方向盘可以调节的范围大，不同身材的驾驶员都能通过转向柱高度和角度调节，来找到最舒适的驾驶位置。

公开(公告)号：CN2841452Y

公开(公告)日：2006-11-29

申请号：CN200520010060.8

申请日：2005-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吴亚东 ,  吴仁军 ,  张彬 ,  牟岩

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向柱上轴吸能支架总成结构，包括安装在上轴的上安装支架总成和下固定胶套。上安装支架总成包括固定支架、铆钉I、回型钢丝、镶块、铆钉II和阻力销。转向上轴柱筒与镶块用铆钉II铆接在一起，镶块与上固定支架通过阻力销联接，同时回型钢丝的弯曲端用铆钉I固定在固定支架上，另一端弯曲绕过镶块。当汽车发生正面碰撞时，阻力销剪断，镶块随转向柱向下运动，同时回型钢丝伸展，既吸收了能量，又能够保证运动的相对平稳。当转向柱向下运动时，在力的作用下，下固定胶套脱出，转向柱(方向盘)沿轴向下移，收缩吸能，增大驾驶室空间，保护驾驶员的人身安全。

公开(公告)号：CN201143956Y

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200720188590.0

申请日：2007-12-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 牟岩 ,  吴仁军

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用转向柱吸能结构，由转向柱柱筒、转向轴、转向柱支架三部分组成。转向轴的上支架焊接在转向柱上柱筒上，下支架焊接在转向柱下柱筒上。所述转向柱上支架上安装有镶块，镶块通过注塑销与转向柱上支架联接，并通过螺栓固定在车身上。转向轴上半轴与下半轴之间采用花键连接，并通过横穿过的注塑销固定，使转向轴上半轴、下半轴正常使用的状态下不会发生相对滑动。本结构在不增加专门的吸能结构的前提下，通过对转向柱本身结构的改进，就可在汽车发生正面碰撞时，通过转向柱收缩，达到吸收碰撞能量，保护驾驶员安全的作用。并且该结构体积小，重量轻。

公开(公告)号：CN3560406D

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200530011518.7

申请日：2005-10-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 吴仁军 ,  牟岩 ,  陈勇 ,  吴亚东

公开(公告)号：CN301004112D

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200830109518.4

申请日：2008-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 牟岩 ,  李东伟 ,  吴仁军

公开(公告)号：CN3560399D

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200530011477.1

申请日：2005-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 张彬 ,  吴仁军 ,  徐利明 ,  吴亚东

Abstract: 1.右视图与左视图对称，省略右视图。