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公开(公告)号：CN116587953A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310612713.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种小桌板机构、副仪表板总成及车辆，该小桌板机构包括桌板总成、桌板底座总成和滑轨总成，所述桌板总成转动装配在桌板底座总成上，所述桌板底座总成滑动装配在滑轨总成上，所述桌板总成和桌板底座总成可收缩隐藏在所述滑轨总成上。其目的在于：以解决背景技术中提到的现有的折叠翻转桌板在收纳时需要占用空间较大，不便于其他功能件布置的问题。
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公开(公告)号：CN115158132A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210904791.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种副仪表板小桌板升降机构及车辆，包括滑动机构总成、设置在滑动机构总成上的副仪表板总成和设置在副仪表板总成上的小桌板总成，所述副仪表板总成具有容纳腔，所述容纳腔内设置有升降机构总成，所述升降机构总成与小桌板总成连接。其目的是：用来解决背景技术中指出的现有技术中副仪表板上设置的小桌板的桌面高度都是固定的，不同身高、体型的司机及副驾驶乘客，在办公、用餐等不同场景下，使用同一固定高度小桌板时，体验感较差的问题。
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公开(公告)号：CN115123047A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210897508.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明属于车载置物架技术领域，具体涉及一种汽车置物架，包括上端与汽车内饰板铰接的置物板，所述置物板上开设有若干通孔，所述汽车内饰板与置物板之间安装有支撑机构。其目的是：通过置物板与汽车内饰板的铰接，配合支撑机构，使得置物板具备水平放置物品的功能，在此基础上在置物板上开设通孔，置物板在被竖直放置时，可利用置物板上的通孔，进行物品挂设，为客户提供一个可以自主拓展的置物空间。
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公开(公告)号：CN105857406A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610375359.6
申请日：2016-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑横梁总成，包括转向支撑主横梁，集成在主横梁左右两端的转向支撑左、右安装总成及集成在主横梁中部的中央支撑总成、DVD左右支架等，集成在主横梁右段的PAB安装支架和手套箱支架，所述转向支撑主横梁为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构依次相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。本发明能够在保证转向支撑横梁总成的刚度和强度的前提下，实现转向支撑横梁总成的集成化和轻量化。
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公开(公告)号：CN105480159A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610000764.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
CPC classification number: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车副仪表板扶手解锁机构，包括扶手下外盖板、按钮部件和锁壳，锁壳通过螺钉固定在扶手下外盖板上，所述按钮部件的后端设置有导向销，在锁壳上设有导向孔，按钮部件的导向销滑动插装在锁壳的导向孔中，在按钮构架的左右两侧设置有导向凸起，锁壳的左右两侧设置有导向槽，所述导向凸起滑动配合在对应的导向槽内。本发明能够解决异响问题，并避免按钮部件在移动过程中出现卡滞情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105370115A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510864404.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: E05B83/30 , E05B63/146 , E05B77/36
Abstract: 本发明涉及一种按扭式手套箱锁结构，其包括左、右锁杆以及固定在手套箱外板上的锁杆套，左、右锁杆之间连接有传动机构，其还包括一按钮，按钮具有封闭端朝外的盖状壳体，盖状壳体设有朝内的第一连接柱和凸柱。传动机构包括传动件、锁座和连接两者的弹性件。本方案的锁结构通过摁按钮即可打开手套箱，其在按钮上设凸柱，在传动件上对应凸柱设圆弧形槽，圆弧形槽的底面为楔面，通过凸柱在楔面上的相对运动，将按钮的直线运动转换为传动件的旋转运动。传动件旋转带动左右锁杆轴向直线运动以打开手套箱。本方案解决了现有锁结构结构复杂、操作不便的问题。
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公开(公告)号：CN118107463A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410329113.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种集成中控箱及汽车，涉及汽车技术领域。集成中控箱包括箱本体和可转动地设置于箱本体沿长度方向的一端的支撑单元。支撑单元包括连接框架和支撑板，连接框架的一端可转动地设置于箱本体沿长度方向的一端。支撑板包括初始状态和使用状态，支撑板的一端可转动地连接在连接框架上，并能通过相对连接框架转动，在初始状态与使用状态之间切换。通过连接框架绕箱本体的旋转，将与连接框架连接的支撑板向远离箱本体方向延伸，扩大支撑板的使用范围。尤其是当集成中控箱在包括至少三排座位的汽车上使用时，有利于满足后排多人使用支撑板的需求，无需额外设置多余的支撑板，提高了乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN117325778A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311419119.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 卿宏
Abstract: 本发明涉及车辆车身结构技术领域，公开了一种车辆后舱排水系统、车辆后舱及车辆，车辆后舱排水系统包括前流水槽总成、左侧围流水槽总成、背门槛总成、右侧围流水槽总成，所述前流水槽总成上设置有第一侧导水壁，所述背门槛总成上设置有第二侧导水壁，所述左侧围流水槽总成的下部设置有左侧围流水槽，所述右侧围流水槽总成的下部设置有右侧围流水槽，所述前流水槽总成、左侧围流水槽总成、背门槛总成、右侧围流水槽总成首尾连通，所述左侧围流水槽和右侧围流水槽上设置有排水机构。本发明能够满足后舱即能干燥整洁，也能淋水潮湿的环境，适用于同时满足乘用车使用环境和皮卡车使用环境的车辆。
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公开(公告)号：CN116923258A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311098250.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/02
Abstract: 本发明属于汽车前备箱技术领域，具体涉及一种前备箱结构及车辆。其中前备箱结构包括：前备箱本体；连接组件，所述连接组件设置在所述前备箱本体上，用于分别与车体上的前端框架以及机舱前横梁固定连接；第一支撑组件，所述第一支撑组件设置在所述前备箱本体的背部，其底面与设置在所述前端框架上的支撑型面接触，后侧面与设置在所述前端框架上的缓冲面间隙设置。其目的是：解决电动汽车前备结构强度低的问题。
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公开(公告)号：CN116901862A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311064938.5
申请日：2023-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及汽车车身零部件技术领域，公开了一种车门外护板结构、车门及车辆，车门外护板结构包括外护板和车门钣金，外护板与车门钣金之间具有间隙，外护板与车门钣金之间的间隙内设有刚性体，刚性体靠近外护板的一侧与外护板接触，刚性体靠近车门钣金的一侧与车门钣金接触，刚性体上设有若干通孔和/或凹槽，通孔和/或凹槽的形状包括圆形、多边形和不规则形状的一种或者多种组合。本发明在外护板与车门钣金之间的间隙中设置刚性体，当发生碰撞时，碰撞到外护板的碰撞力可以通过刚性体直接传递到车门钣金，再传递到门槛梁，整个过程中，缩短了刚性体厚度的传递行程，从而就可以缩短碰撞力的传递时间，使得气囊的点爆时间接近碰撞发生时的时间。
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