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公开(公告)号：CN1887447A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610054457.6
申请日：2006-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本发明请求保护一种轿车车身部件涂装作业用抬升、支撑工具，由抬杆、带固定螺母的夹套、锁紧螺栓及支撑杆构成；其中夹套焊接在抬杆上端，在夹套一侧焊接固定螺母，在夹套底部焊接有托板，锁紧螺栓的头部焊接有一带孔的柄，一方面锁紧螺栓横穿过夹套并与固定螺母配合实现锁紧，另一方面支撑杆的上端伸进锁紧螺栓头部柄孔中获得支撑。采用上述工具对进行车身部件在涂装时进行抬升、支撑，可方便其内表面的挤胶及喷漆，作业方便、可靠，可以提高产品涂装质量，减少点修补及降低涂装成本。
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公开(公告)号：CN202141621U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120233748.8
申请日：2011-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种实验用磷化试板制作装置，其包括实验容器、限位平台、限位撑杆、摇杆、轴承、固定杆和试板夹。所述限位平台通过限位撑杆支撑在实验容器上端的中央位置。轴承安装在限位平台上，轴承上端焊接摇杆，下端焊接固定杆。固定杆竖直伸到实验容器底部，固定杆上竖向焊接有八个试板夹，八个试板夹分为两组上下排列，每组四个试板夹沿固定杆周向均匀分布，两组间的距离大于实验用试板的长度。本装置通过在磷化试板制作装置上同时制作八块磷化试板，缩短磷化试板制作时间，提高实验试板的一致性，进而提高实验质量。
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公开(公告)号：CN201250295Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820100013.6
申请日：2008-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型提出一种汽车涂装生产中使用的车门锁紧装置，该装置由连接杆、拧紧螺母和拧紧螺栓组成；所述连接杆的一端有L形转折，用于插入车门内蒙皮的孔中，在连接杆的L形转折上装有一个限位螺母；所述连接杆的另一端和拧紧螺母连接，在拧紧螺母中装配拧紧螺栓，拧紧螺栓旋进车门立柱上的带螺母的锁销孔中。本锁紧装置可以使车身和车门保持一定的距离，避免两者接触。特别是连接框的使用可以增强连接的强度，限位螺母的使用可以避免车身和连接杆接触，提高电泳质量。
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公开(公告)号：CN201127927Y
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200720188345.X
申请日：2007-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出一种轿车的塑料油箱盖涂装专用工装，由限位卡、支撑杆、限位杆、定位杆及横梁构成。其中定位杆下端形成弯折与车门内蒙皮的定位孔配合，定位杆下端还侧向焊接有一抵住车门内蒙皮的限位杆。定位杆上端焊接横梁，横梁上焊接有至少一个卡住车门内蒙皮的限位卡，支撑杆插在横梁上的一个孔中，支撑杆上端焊接有支撑油箱盖的L形支撑臂。采用上述塑料油箱盖涂装专用工装进行塑料油箱盖的限位，作业方便、可靠，可对提高塑料油箱盖涂装质量提供有效手段。
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公开(公告)号：CN200960497Y
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200620111476.3
申请日：2006-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车身喷漆系统，它包括依次相连的手工喷涂一区、自动喷涂一区、手工喷涂二区、自动喷涂二区以及手工喷涂三区，每区由上向下依次设有动压室、静压室、喷涂室，喷涂室下方布置有抽风系统和循环供水系统，其改进之处在于将各区的动压室设计为相互连通的形式，以避免同时调节各动压室及静压室的风量，而静压室仍然相互隔开，并在静压室设置有过滤匀风装置，兼有匀风及过滤作用。本系统各喷漆区域风量调节方便、可靠，避免了各喷漆区域漆雾乱窜的现象，可确保车体喷涂质量、改善作业环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2928271Y
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200620110970.8
申请日：2006-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车引擎盖涂装作业抬具，由抬杆、带固定螺母的夹套、锁紧螺栓及支撑杆构成；其中夹套焊接在抬杆上端，在夹套一侧焊接有固定螺母，在夹套底部焊接有托板，锁紧螺栓的头部焊接有一带孔的柄，一方面锁紧螺栓横穿过夹套并与固定螺母配合实现锁紧，另一方面支撑杆的上端伸进锁紧螺栓头部柄孔中获得支撑。采用上述抬具进行引擎盖内表面的挤胶及喷漆，作业方便、可靠，为提高引擎盖涂装质量、减少点修补及降低涂装成本提供了有效手段。
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公开(公告)号：CN202141620U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120233724.2
申请日：2011-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种实验用试板沥油装置，其包括固定架台、挂钩杆、导油板支架和导油板。所述挂钩杆有至少两根，平行布置在固定架台上，挂钩杆中间均匀分布有挂钩试板限位弯折，实验用试板被钩挂于其中。所述导油板支架两端固定在固定架台上，与挂钩杆平行，并位于挂钩杆两边，其在每一与挂钩试板限位弯折对应位置均开有一组两个导油板卡槽，两个导油板卡槽呈V型布局。每组导油板卡槽上插装有两块导油板，将实验用试板的上端夹在中间。本装置可以同时进行多块试板的沥油作业，沥油过程是先挂板后沥油，更加方便操作，同时能减少沥油所需的防锈油，回收再利用滴下的防锈油。
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公开(公告)号：CN201216984Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820098634.5
申请日：2008-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出一种轿车涂装前罩锁紧支撑，由形状对称的左上构件卡柱和右上构件卡柱、连接块及形状对称的左锁孔卡柱和右锁孔卡柱、压缩环组成；左上构件卡柱和右上构件卡柱的上端与左锁孔卡柱和右锁孔卡柱的下端通过焊接方式与连接块连接；左上构件卡柱和右上构件卡柱相互平行，它们的下端为平行的弯拐形，插入轿车上构件的圆孔中；左锁孔卡柱和右锁孔卡柱相互对称分别向两侧分开，它们的上端为相背的弯钩形，插入轿车的前罩内板锁孔；压缩环套在左锁孔卡柱和右锁孔卡柱中。本锁紧支撑成本低廉，操作方便、可靠，为涂装在RO－dip前处理、电泳生产线前罩锁紧支撑作业提供了可靠的手段及质量保证。
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公开(公告)号：CN205183013U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520973580.2
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种能够适应高质量、大规模批量生产的用于机器人对轿车进行内口喷涂的工装，卡接件整体近似U形，包括卡接体和与该卡接体一体并由该卡接体的上下端朝相同方向延伸的上卡接部和下卡接部，以及由卡接体、上卡接部和下卡接部的内壁形成的形状尺寸与门框边缘的外轮廓的形状尺寸相适配的卡槽，挂接件的整体为长条形，其一端设有向下伸出且与侧围内板上的卡孔相对应的挂钩，其另一端与卡接件的上卡接部的上表面固定连接，限位件由磁铁制成，其上端与卡接件的下卡接部的下表面固定连接，其下端与车门内板相对应。
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公开(公告)号：CN201552113U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920207314.3
申请日：2009-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置，包括地面导轨和设置其上的转接小车，该转接小车的底部支架呈矩形，其特征在于：两对滚轮平行地设在底部支架上面前部和后部，滚轮的滚动方向与地面导轨垂直；一前后限位杆设在底部支架上面的前部，并位于一滚轮的旁边；一对固定轮设在底部支架下面的前部，一对单边刹活动轮设在底部支架下面的后部，均与地面导轨接触且滚动方向与地面导轨铺设方向一致。本实用新型结构简单，操作方便，转接准确、可靠，大大缩短了新车试制初期车体进入涂装前处理线转接所花时间，基本不影响工厂正常生产；大幅度削减了新车型涂装试制生产成本。
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