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公开(公告)号：CN113911413A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111412257.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能环保型颗粒物自动装袋上货系统及上货方法，包括：出料装置，出料装置的物料输入端接通储藏室的物料输出端，出料装置的物料输出端接通暂存箱；暂存箱，暂存箱的物料输出端接通装袋装置，装袋装置的卸袋口接通输送带；系带器和入库室，系带器设置在输送带的输送方向的上方，输送带的输送末端接通入库室；除尘装置，除尘装置包括PM传感器和水雾发生器，水雾发生器的进水端接通输水管道。本发明的上货系统采用负压吸入和履带输送相结合的方式，对不同直径的颗粒物采取不同的进料模式，该系统具有粉尘污染小、适用范围广、装袋效率高、上货速度快等特点，克服了传统采用人工装卸所存在的问题，填补了建筑市场的空白。
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公开(公告)号：CN116946406A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311138071.3
申请日：2023-09-05
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B64U10/70 , B64U20/87 , B60F5/02 , H02J7/35 , B60R16/033 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种太阳能陆空两栖无人机，涉及无人机测绘及勘测领域，包括用于陆地行走的陆地行走机构和用于空中飞行的空中飞行机构，空中飞行机构位于陆地行走机构顶部，陆地行走机构上设置有发电组件；本发明设计具有陆空两栖功能的无人机，将隧道勘测和空中测绘两个应用领域进行结合，陆地自由转向、机身结构变化、陆空飞行状态自由切换控制，可以实现对地下和地上环境的全面监测和测量，为工程建设、交通规划、环境保护等领域提供重要的技术支持；该无人机不仅能够提高勘测和测绘的效率和精度，同时也可以降低人员的风险和成本；无人机能够进行隧道检查和空中勘测，从而减少了在危险环境中对人力的需求，提高了安全性且节省成本。
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公开(公告)号：CN112937883B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110385381.X
申请日：2021-04-09
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明公开了一种机载燃油箱惰化系统及机载燃油箱惰化方法，其中，机载燃油箱惰化系统包括油箱，油箱的气体出口端连接有冷凝器，冷凝器下游通过管道连接有第一阻火器、第五截止阀、第三换热器、第四风扇、第四压力调节阀、第四气体流量传感器、第四压力传感器、磁致氧氮分离器和气体压缩机，气体压缩机出口通过管道连接有储气罐，储气罐通过管道连接飞机发动机；磁致氧氮分离器富氮气体出口通过管道连接有第六止回阀、第四截止阀、第三温度传感器、第三风扇、第三气体流量传感器、第二换热器、第三压力调节阀、第二阻火器，最后连接到油箱。本发明能满足不同情况下的惰化需求，系统的安全性及耐用性都大幅度提高。
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公开(公告)号：CN114771869A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210544487.4
申请日：2022-05-19
Applicant: 重庆大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了飞机客舱低氧烟雾火灾模拟系统，属于高空环境模拟实验测试领域，包括氮氧气体产生装置、烟雾发生装置、温湿度自动控制装置、座舱、烟雾过滤装置和控制器；所述氮氧气体产生装置用于向座舱内输送氮气和氧气；所述烟雾发生装置用于向座舱内输送烟雾；所述温湿度自动控制装置用于调节座舱内混合气体的温度和湿度；所述控制器分别与氮氧气体产生装置、烟雾发生装置、温湿度自动控制装置、座舱、烟雾过滤装置电连接。本发明的飞机客舱低氧烟雾火灾模拟系统，可以解决现有技术中对飞机客舱的火灾模拟实验成本较高、实验后产生的有毒气体会对环境造成危害以及无法模拟真实高空复杂环境下的火灾实验等问题。
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公开(公告)号：CN110936923A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911299525.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机挡风玻璃除雾系统，包括引气通道，引气通道下游依次连接有连接第一调节阀、中空纤维管膜、单向阀、风机、气体分布器；中空纤维管膜包含湿空气通道和吹扫空气通道，第一调节阀出口通过管道与中空纤维管膜吹扫空气通道入口连接；中空纤维管膜吹扫空气通道出口通过管道与单向阀入口连接；中空纤维管膜的湿空气通道设置有湿空气通道出口；第一调节阀出口和中空纤维管膜吹扫空气通道入口之间连接有旁通活门入口，旁通活门出口与单向阀出口通过管道并联后与风机入口连接；引气通道连接飞机环控系统；气体分布器出口正对飞机挡风玻璃。本发明具有除雾效果好、无须维护、对玻璃无损伤、驾驶舒适的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115338478A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211115996.1
申请日：2022-09-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式水下低温切割机及其切割方法，包括箱状主体、箱状主体下部的夹紧装置、箱状主体正面的冷却装置、冷却装置下部的切割装置及切割装置下部的调高装置；夹紧装置包括夹紧块、夹紧块上部的挡板、插设在夹紧块两端的支撑柱；切割装置包括固定在箱状主体一侧下部的电动缸、位于电动缸上方的防水电机、与电动缸固定连接的滚珠丝杆、与滚珠丝杠固定连接的推杆及固定在推杆前端的撞击锤；冷却装置包括位于电动缸一侧且安装在夹紧块上的增压罐、安装在夹紧块上部的滑道、与增压罐连接的吸嘴及曲柄滑块机构，曲柄滑块机构的滑块端与吸嘴连接；该装置体积小，水下好操作，易于携带；液氮冷却脆化，切割安全。
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公开(公告)号：CN111846257B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010734806.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明公开了一种飞行器燃油箱惰化系统及燃油箱防爆方法，飞行器燃油箱惰化系统包括置于油箱内的换热器，所述换热器连接有加热系统。燃油箱防爆方法包括给燃油加热的步骤，使油箱内燃油蒸汽浓度高于可燃阀值。本发明通过加热燃油箱中的燃油，使得油箱上部气相空间中燃油蒸汽浓度升高，处于可燃界限之外，从而达到防爆的目的，另外，油箱中燃油的温度较高，也可降低燃油进入发动机燃烧前的预热功率，具有惰化时间短、无环境污染、系统简单可控等优点。
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公开(公告)号：CN110936923B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911299525.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机挡风玻璃除雾系统，包括引气通道，引气通道下游依次连接有连接第一调节阀、中空纤维管膜、单向阀、风机、气体分布器；中空纤维管膜包含湿空气通道和吹扫空气通道，第一调节阀出口通过管道与中空纤维管膜吹扫空气通道入口连接；中空纤维管膜吹扫空气通道出口通过管道与单向阀入口连接；中空纤维管膜的湿空气通道设置有湿空气通道出口；第一调节阀出口和中空纤维管膜吹扫空气通道入口之间连接有旁通活门入口，旁通活门出口与单向阀出口通过管道并联后与风机入口连接；引气通道连接飞机环控系统；气体分布器出口正对飞机挡风玻璃。本发明具有除雾效果好、无须维护、对玻璃无损伤、驾驶舒适的有益效果。
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公开(公告)号：CN112937883A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110385381.X
申请日：2021-04-09
Applicant: 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明公开了一种机载燃油箱惰化系统及机载燃油箱惰化方法，其中，机载燃油箱惰化系统包括油箱，油箱的气体出口端连接有冷凝器，冷凝器下游通过管道连接有第一阻火器、第五截止阀、第三换热器、第四风扇、第四压力调节阀、第四气体流量传感器、第四压力传感器、磁致氧氮分离器和气体压缩机，气体压缩机出口通过管道连接有储气罐，储气罐通过管道连接飞机发动机；磁致氧氮分离器富氮气体出口通过管道连接有第六止回阀、第四截止阀、第三温度传感器、第三风扇、第三气体流量传感器、第二换热器、第三压力调节阀、第二阻火器，最后连接到油箱。本发明能满足不同情况下的惰化需求，系统的安全性及耐用性都大幅度提高。
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公开(公告)号：CN117927415A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410227161.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于运动骨架伞结构的风力发电设备，其运动骨架伞结构包括伞面、多根运动骨架以及针对每根运动骨架设置的绳索，每根运动骨架都由依次铰接的多个弯折段组成，针对每个弯折段，其都由内外两个骨架段铰接而成，两个骨架段的铰接处与该伞面的内侧面固定连接，两个骨架段之间设有弹簧；针对每条绳索，绳索的一端与其对应运动骨架中的最外侧骨架段固定连接，另一端依次贯穿运动骨架中从伞面边沿到伞面中心位置的各个弹簧，到达该伞面中心位置处，此后绕过该伞面中心位置处针对该根运动骨架设置的定滑轮，向下延伸至与该绳索收放机固定连接；运动骨架伞结构通过系留绳与卷扬机连接。本发明运动骨架伞结构滞空性和稳定性好，容易实现收放。
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