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公开(公告)号：CN104696039B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510106278.1
申请日：2015-03-11
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F01L13/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机减压启动式配气装置，包括缸盖、气门、混合轮体和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述混合轮体驱动运动；所述混合轮体以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，混合轮体包括同轴相接的凸轮和滚轮；所述控制机构连接于混合轮体和缸盖之间用于驱动混合轮体轴向滑动及对混合轮体进行轴向定位；本发明的发动机减压启动式配气装置，通过凸轮轴形状及其安装结构的改进，轴向移动凸轮轴即可实现发动机的减压启动，结构简单，运行稳定性好，可减小启动电机的体积和功率，降低整体质量,最终减少油耗和汽车成本。
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公开(公告)号：CN104819509A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510216946.6
申请日：2015-04-30
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: F24F1/00 , F24F11/30 , F24F11/89 , F24F13/00 , F24F2110/00
Abstract: 本发明公开了一种空调吹风自动调节装置，包括分别设置在空调出风口两侧的安装座和可转动的支撑于两安装座之间的旋转扇叶，各安装座内设置有用于驱动旋转扇叶旋转的第一驱动机构和用于带动第一驱动机构沿安装座横向移动的第二驱动机构，所述旋转扇叶的转轴两端分别伸入所对应的安装座中，与所对应的第一驱动机构连接，所述安装座上设置有用于探测人方位和距离的探测器，所述探测器、第一驱动机构、第二驱动机构与控制机构电连接。本发明既可让使用者在想吹风时能够一直吹到凉爽的风，且不用担心稍微距离空调太远而吹不到风，又可让使用者在不想吹风时不被风吹到。
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公开(公告)号：CN204591386U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520137958.5
申请日：2015-03-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气门可变控制装置，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分包括等高部分和不等高部分；所述等高部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述不等高部分的高度渐变；所述控制机构连接于凸轮和缸盖之间用于驱动凸轮轴向滑动及对凸轮进行轴向定位，本实用新型的发动机气门可变控制装置，通过凸轮形状及其安装结构的改进，无需更换凸轮即可实现分别对发动机气门的配齐正时和升程的调整，结构简单，运行稳定性好，利于节约成本。
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公开(公告)号：CN204670814U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520343008.8
申请日：2015-05-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自动控温电热毯，包括电热毯本体，所述电热毯本体内分布有若干独立的感应发热单元，各感应发热单元通过导线与用于接通电源的转接件连接，所述感应发热单元包括感应模块、用于处理感应模块发出的信号并控制开关闭合或断开的处理模块、用于控制发热元件开启或关闭的开关、发热元件，所述感应模块的输出端与处理模块的输入端连接，处理模块的输出端与开关的输入端连接，开关的输出端与发热元件的输入端连接。本实用新型能够自动控制温度、使用方便、避免电力资源浪费、降低能耗。
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公开(公告)号：CN204593792U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520275323.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空调出风口的吹风调节装置，包括分别设置在空调出风口两侧的安装座和可转动的支撑于两安装座之间的旋转扇叶，各安装座内设置有第一驱动机构和第二驱动机构，旋转扇叶的转轴两端分别伸入所对应的安装座中，与所对应的第一驱动机构连接，安装座上设置有探测器，探测器、第一驱动机构、第二驱动机构与控制机构电连接，控制机构包括控制器和遥控器，控制器上设有用于与遥控器无线连接的红外信号接收器，红外信号接收器、探测器、第一驱动机构、第二驱动机构与控制器电连接。本实用新型既可让使用者在想吹风时能够一直吹到凉爽的风，且不用担心稍微距离空调太远而吹不到风，又可让使用者在不想吹风时不被风吹到。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204264401U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420783663.0
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供的一种自行车动力辅助装置，包括动力马达、电瓶、发电机、接合轮和离合装置；所述发电机的输出端与电瓶的输入端连接，所述电瓶的输出端与动力马达的输入端连接，所述接合轮连接于发电机和车轮之间，且接合轮可与车轮对辊配合，所述离合装置与接合轮连接；所述离合装置至少包括与自行车车体固定的导轨框和与接合轮连接的滑块，所述导轨框设置有导轨，所述滑块在滑轨内滑动，控制接合轮与车轮的接合和分离。本实用新型能在下坡和刹车时，为电瓶进行充电储能，而在需要提供动力时，如上坡的情况下，利用存储的能量为自行车提供辅助动力，减少骑行过程中的疲劳感，本装置充分利用了自行车自身所产生的能量，使自行车的使用更加灵活、方便、安全。
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公开(公告)号：CN204574382U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520247916.7
申请日：2015-04-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F24F11/02
Abstract: 本实用新型提供的车载加湿系统，包括车载加湿器以及用于控制车载加湿器工作的控制单元；所述控制单元包括用于检测车辆环境状态的检测单元以及与所述检测单元连接的处理控制单元，所述处理控制单元的输出端与车载加湿器连接；所述检测单元包括设置于车辆轿厢内的内湿度传感器和设置于车辆轿厢外的外湿度传感器；能够根据轿厢内外的湿度状况以及车辆的空调状况，准确控制汽车轿厢内的空气湿度处于适宜人体的范围之内，确保轿车内的人员的身体安全以及生命安全。
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公开(公告)号：CN204088511U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420534892.9
申请日：2014-09-17
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: Y02E60/126
Abstract: 本实用新型提供的一种充放电搅拌的铅酸蓄电池，至少包括电池本体以及设置于电池本体内的极板，还包括设置于铅酸电池内部的空气搅拌器和设置于铅酸电池外并与空气搅拌器连通的供气管，所述供气管的进气端与供气设备连通；还包括设置于与供气管并用于控制供气的流量和温度的控制单元；本实用新型提供的充放电搅拌的铅酸蓄电池，通过空气搅拌器的作用，使蓄电池内部的电解产生旋流和扰流，使蓄电池内部的电解液的浓度均匀，并且能够使蓄电池的温度分布均匀以及对蓄电池进行冷却，有效防止蓄电池极化以及电解液气化，保证蓄电池的电容量，并且能够大大延长蓄电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204591391U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520137956.6
申请日：2015-03-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可变升程的发动机配气装置，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分高度渐变；所述控制机构连接于凸轮和缸盖之间用于驱动凸轮轴向滑动及对凸轮进行轴向定位；本实用新型的可变升程的发动机配气装置，通过凸轮形状及其安装结构的改进，轴向移动凸轮即可实现发动机气门升程的调整，结构简单，运行稳定性好，利于节约成本。
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