公开(公告)号：CN102788148B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201210156917.1

申请日：2012-05-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.J.李 ,  K.V.赫贝尔 ,  X.陈 ,  P.G.奥塔尼斯 ,  X.T.陶 ,  F.萨米

IPC: F16H59/36

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H2059/366

Abstract: 本发明涉及发动机速度辅助变矩器离合器控制，具体地，一种用于控制变矩器离合器的致动的方法包括：监测变速器输入速度；将变速器输入速度与阈值输入速度比较，和当变速器输入速度低于阈值输入速度时，基于期望的最低发动机速度控制发动机速度。基于期望的最低发动机速度控制发动机速度包括：监测最低发动机速度临界参数；基于最低发动机速度临界参数确定期望的最低发动机速度；将发动机速度与期望的最低发动机速度比较；和基于发动机速度与期望的最低发动机速度的比较结果控制离合器装置的致动。

公开(公告)号：CN103577682A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310324983.X

申请日：2013-07-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.曾 ,  B.B.利特库希 ,  X.陈 ,  J.N.尼科劳乌 ,  D.甘地 ,  J.帕扎亚姆帕利尔

IPC: G06F19/00 ,  G08G1/00

CPC classification number: B60W30/12 ,  B60W2550/22 ,  B60W2550/306 ,  B60W2550/402 ,  G08G1/167

Abstract: 本发明涉及用于在车辆车道跟踪系统中选择用于跟踪的锚车道的方法。数字地图数据和前方车辆轨迹数据用来预测在车辆前面的车道信息。在可用的情况下，也使用视觉系统检测左右车道边界标记。在车道曲率融合计算中，源自视觉系统的车道标记数据与源自数字地图数据和前方车辆轨迹数据的车道信息组合。也为例如平行和在偏移中的突然跳跃的情况评估源自视觉系统的左右车道标记数据，同时考虑由地图数据指示的入口或出口车道的存在。视情况使用融合的曲率计算或数字地图和前方车辆轨迹数据，基于视觉系统数据的评估选择用于跟踪的锚车道。