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公开(公告)号：CN110217295B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910126261.0
申请日：2019-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S·A·德尔盖佐 , W·方 , J·M·波尔沃尔克奇克 , J·L·孔奇安
IPC: B62D25/12
Abstract: 示例性机动车辆包括：具有轮罩的主体，该轮罩包括限定轮罩开口的轮罩边缘，以及设置在轮罩开口中的车轮；悬架系统，该悬架系统包括邻近轮罩的悬架部件，该悬架部件被配置为在车辆操作期间竖直偏转；空气动力学系统，包括设置在轮罩开口内并且联接到悬架部件的空气动力学构件，该空气动力学构件具有相对于轮罩边缘和车轮的第一位置和相对于轮罩边缘和车轮的第二位置，其中该空气动力学构件随着悬挂部件的偏转从第一位置移动到第二位置，使得当空气动力学构件处于第二位置时，空气动力学构件和车轮之间的距离大于当空气动力学构件处于第一位置时其间的距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108216115B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201711313439.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R25/01 , B60R25/00 , B60R25/04 , B60R25/102
Abstract: 用于控制门锁定系统的系统和方法包括控制器以及操作性地连接至多个门中的每个的至少一个锁定机构。连接至该控制器的至少一个锁定开关至少部分地基于该至少一个锁定开关的致动来选择性地锁定至少一个锁定机构。连接至该控制器的至少一个传感器阵列检测来自第一车辆状态和第二车辆状态中的至少一个的车辆状况。
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公开(公告)号：CN106240518B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610334532.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制车辆的方法包括利用门锁开关之类的感测装置感测车辆的内部门把手的移动。在感测到内部门把手的移动之后，利用门位置传感器感测车辆的门的位置，以便确定在感测到内部门把手的移动之后，门是否仍处于未打开位置，或者确定在感测到内部门把手的移动之后，门是否移入打开位置。当感测到内部门把手的移动并且在内部门把手的移动之后，门仍处于未打开位置时，利用音频或视频装置提供与用于解锁并打开门的正确程序有关的指令。
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公开(公告)号：CN109216091A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810608176.3
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01H27/06
Abstract: 车辆点火系统包括点火锁芯壳体，该点火锁芯壳体限定外部部分、内部部分以及至少部分地延伸穿过内部部分的沟槽。点火锁芯至少部分地由点火锁芯壳体接纳，并可相对于该点火锁芯壳体进行调整。点火锁芯包括限定外部部分以及内部部分的细长主体。凸轮构件至少部分地接纳在点火锁芯壳体的沟槽中，并包括被设置成邻近并接合点火锁芯的部分的联接器。锁定机构与点火锁芯壳体和点火锁芯相配合，并包括具有从其延伸出的突出部分的锁定构件，该突出部分在锁定机构置于至少一个第二位置中时可释放地接合点火锁芯壳体的部分，以防止点火锁芯相对于点火锁芯壳体进行调整。
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公开(公告)号：CN106240518A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610334532.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60Q9/00 , B60R2025/1016 , E05B45/00 , E05B77/28 , E05B81/70 , E05B81/72 , E05B81/76 , B60R25/01 , E05B83/36
Abstract: 一种控制车辆的方法包括利用门锁开关之类的感测装置感测车辆的内部门把手的移动。在感测到内部门把手的移动之后，利用门位置传感器感测车辆的门的位置，以便确定在感测到内部门把手的移动之后，门是否仍处于未打开位置，或者确定在感测到内部门把手的移动之后，门是否移入打开位置。当感测到内部门把手的移动并且在内部门把手的移动之后，门仍处于未打开位置时，利用音频或视频装置提供与用于解锁并打开门的正确程序有关的指令。
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