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公开(公告)号：CN211200026U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921476618.X
申请日：2019-09-05
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了一种简支钢混组合梁桥面板连续结构，属于桥梁结构技术领域。其包括第一钢混组合梁、第二钢混组合梁、第一桥面区段、第二桥面区段和连续铺装层，第一钢混组合梁与第二钢混组合梁之间具有间隔；第一桥面区段的其中一部分铺设在第一钢混组合梁的上表面，第一桥面区段的另一部分铺设在第二钢混组合梁的上表面；第二桥面区段铺设在第一桥面区段的外围；连续铺装层连续地铺装在第一桥面区段和第二桥面区段的上方，于连续铺装层的上表面形成路面；其中，第一桥面区段的由弹性模量的取值范围为40GPa～50GPa、抗压强度范围140～200MPa，抗拉开裂强度范围6～10MPa的高性能混凝土制成。其稳定性较好、结构简单。
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公开(公告)号：CN208561602U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820725280.6
申请日：2018-05-16
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上桥梁检测的漂浮平台,包括气垫、平台底座和平台，所述平台底座的底端内部放置有气垫，并且气垫下方的平台底座的底端开设有孔，平台底座的内部两侧均通过焊接固定有支撑柱，支撑柱的上端通过焊接固定有支撑板，设置水箱、抽水机、压板、驱动块、活塞板和升降柱等结构，实现了抽送水至升降室内使得平台能够升降的功能，不仅能够合理利用所处环境的有利条件，而且为检测高一点的桥梁提供了方便，在平台上设置防护栏，为工作人员的生命安全提供了一份保障，并且将平台底座设置为正八边形，使得在水面上各个方向受力均等，避免了因受力不均等从而使得漂浮平台晃动的问题。
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公开(公告)号：CN212688701U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021131267.1
申请日：2020-06-18
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合连续梁中支点连接结构，包括若干个纵向平行设置的钢主梁，若干个钢主梁的端部通过横向设置的混凝土中横梁连接；钢主梁包括工字型梁，工字型梁下翼缘的端部位置设置有加宽渐变段，工字型梁的端部还设置有端板，端板内嵌于混凝土中横梁的侧面内，且端板的外侧面还排列设置有若干个剪力钉；工字型梁的上翼缘向外设置有延伸板，延伸板插入混凝土中横梁中，相邻两孔的延伸板在中横梁内通过高强螺栓和拼接板连接；所述钢主梁与混凝土中横梁的上端设置有桥面板。本实用新型能够减少临时支架的设置，减少人力成本及建筑材料的耗费，并且混凝土中横梁还可以取代传统的桥墩盖梁，从而近一步节省建筑材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212688702U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021140800.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合连续梁与盖梁的连接结构，包括盖梁，盖梁由若干个纵向平行设置的工字型钢结构预埋件和横向连接的钢筋混凝土横梁连接组成，钢结构预埋件两侧的翼缘和腹板之间均垂直安装有两个连接板，连接板的内侧面上设置有剪力钉，两个连接板之间的钢结构预埋件腹板上开设有通槽，钢筋混凝土横梁贯穿填充于通槽内；钢结构预埋件的端部连接有钢混组合梁，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：盖梁同时具有桥梁中支点横梁以及桥墩盖梁二者的功能，并且可以在工厂内实现盖梁的预制，钢筋混凝土横梁贯穿通槽内能够有效的提高盖梁的结构连接强度，钢结构预埋件与钢混组合梁之间便于拆装，减少现场工作量。
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公开(公告)号：CN212357952U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201922211162.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高性能材料的型钢‑混凝土组合梁负弯矩区结构，包括：钢梁，所述钢梁端部两两相邻对接处采用连接钢板及螺栓连接，该对接处称为负弯矩区；钢筋混凝土横梁，所述钢筋混凝土横梁呈包裹式固定在负弯矩区外部；还包括：高性能混凝土桥面板，所述高性能混凝土桥面板铺设在负弯矩区正上方，即铺设在位于负弯矩区的钢梁顶面之上和铺设在位于负弯矩区的钢筋混凝土横梁顶面之上；所述高性能混凝土桥面板保证完全覆盖住负弯矩区。本实用新型可降低主梁跨中的承载弯矩、降低结构对型钢规格要求、节约材料用量、拓宽桥梁跨径范围、提高结构刚度，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211285467U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921800078.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种融雪剂撒布车的车速采集装置，包括行驶速度监测部和触发部件；行驶速度监测部为接近开关，触发部件为角铁；接近开关设置在车辆传动轴与后桥的连接处的下方，角铁固定在车辆传动轴与后桥之间的连接处，角铁能够随着车辆传动轴的转动而转动，且能够在随着车辆传动轴转动的过程中触发接近开关而使接近开关产生脉冲；角铁包括连接部和触发板，连接部的一端连接在车辆传动轴与后桥之间的连接处，连接部的另一端与触发板连接。利用安装在车辆传动轴与后桥连接处的角铁的触发板增加触发部件的截面积，这样在触发部件与接近开关之间保持一定距离，也可使触发部件有效的触发接近开关而产生脉冲，避免触发部件对接近开关造成损坏。
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公开(公告)号：CN211472885U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922176307.8
申请日：2019-12-07
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种型钢组合梁梁端连接构造，包括热轧型钢、开孔、支座加劲肋、多根横梁主筋、多根横梁构造钢筋、多个横梁箍筋；热轧型钢具有腹板，腹板两端具有上、下翼缘；腹板和上翼缘上具有多个开孔；横梁主筋为贯穿腹板的开孔布置；横梁箍筋为贯穿上翼缘的开孔布置；横梁构造钢筋与腹板焊接；在腹板侧壁上设有支座加劲肋。本实用新型可以代替钢结构桥梁中支点处的钢横梁、简化施工工序、提高钢混组合结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN209384086U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821923022.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种简支钢-混组合梁桥梁端结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是提高钢主梁间的横向联系，减少钢材用量和焊接作业的工作量，以及延长桥梁的使用寿命。本实用新型的主要技术方案为：该结构包括主梁，其包括顶板、底板和连接于二者之间的腹板，顶板长度小于底板长度，腹板和底板在主梁一端形成截面形状为倒T形的浇筑端，浇筑端的腹板外侧面上横向设置有多个第一剪力钉，顶板的外表面上纵向设置有多个第二剪力钉；混凝土层，包括第一部分和第二部分，第一部分通过第一剪力钉浇筑于浇筑端的外侧面，第二部分通过第二剪力钉浇筑于顶板的外表面并与第二部分连接。本实用新型主要用于简支钢-混组合梁桥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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