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公开(公告)号：CN106501496B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610959397.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州高速公路集团有限公司
Inventor： 周水兴 , 杨健 , 刘彬 , 孟云 , 朱大权 , 章先凯 , 程颢 , 戴顺红 , 袁矫 , 杨志刚 , 赵恒 , 张中翔 , 李世贵 , 邓毅 , 杨君 , 张滢 , 游庭 , 何荷 , 朱云 , 柴国辉 , 许晓燕 , 刘梅 , 谭石 , 罗文孝 , 黄媛 , 张锐 , 赵刚 , 何啸 , 潘泰
Abstract: 本发明公开了一种可视化的钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注试验装置，包括用于替代钢管的灌注管、用于支撑该灌注管的支撑件，所述灌注管上设有灌注口和排浆口，所述灌注管由若干节段串联拼接而成，各节段之间利用内法兰连接，所述灌注管上设有用于模拟环形加劲肋的加劲环板，所述灌注管的管壁上设有用于模拟剪力钉的栓钉，所述灌注管采用能够实时观察管内混凝土灌注状况的透明材料制成。本发明的可视化的钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注试验装置，通过采用透明材料制作灌注管，可实时目视到在由上而下灌注试验时自密实混凝土的流动状况，尤其是混凝土流经内法兰盘、栓钉、加劲环板等复杂部位流动特征，为实际工程提供参考。
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公开(公告)号：CN104695318A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310652018.5
申请日：2013-12-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高速度锁定器触发速度和锁定力的方法及装置，包括由固定体和滑动体构成的适用主体、由速度锁定器构成的感应装置、保险装置、与感应装置联动的执行装置、具有互锁齿块的锁定装置；适用主体的固定体和滑动体在建筑物的震动下发生相对位移，感应装置对适用主体的相对移动速度进行感知，当震动过大导致移动速度超过设定值时，感应装置突破保险装置，并提供初始的触发驱动力推动执行装置执行机械锁定，执行装置解除对锁定装置的压制，锁定装置的齿块啮合，在适用主体的相对滑移方向实现受力自锁。本发明具有简单可靠、适用性强、触发锁定速度较快、锁定力较大，生产成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN119691874B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510191715.8
申请日：2025-02-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构分析技术领域，具体为一种钢筋混凝土箱型拱桥设计分析系统，系统包括环境影响分析模块、动态载荷模拟模块、损伤风险分析模块和生命周期成本分析模块。本发明，通过对施工区域的环境数据进行分析，将环境因素和实际使用条件纳入考量，提高了设计的实用性和准确性，通过分析区域气候变化对材料性能的实时影响，并结合动态载荷的实际数据，使设计更加符合实际使用条件，通过损伤风险评估，能够在设计阶段预测潜在的疲劳和损伤问题，将环境适应性与结构损伤风险结果结合，对拱桥的使用寿命进行预测，使成本效益评估更为全面，能够进行更有效的成本控制与设计方案优化，提高了基础设施的长期可持续性和性能。
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公开(公告)号：CN108570926B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201810687414.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Inventor： 潘海 , 徐向东 , 杜镔 , 马白虎 , 陈应高 , 余军思 , 唐志 , 夏俊勇 , 杨鸿波 , 钟荣炼 , 杨健 , 宁响亮 , 刘兴茂 , 张祝安 , 方坤 , 李中华 , 陈学亮 , 刘军 , 冷新云
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种多向协调式转动固定型桥梁支座，包括上支座板、球冠衬板和下支座板，所述上支座板挡块内侧壁与下支座板顶部外沿周边之间设有顺桥向转动块和横桥向转动块，它们的外侧面均与上支座板挡块平面滑动连接、内侧面均与与下支座板上端外沿球面转动连接、底面均与固连在上支座板挡块底部的水平转动挡块球面转动连接、顶面均与上支座板挡块槽口内壁之间留有调节间隙，可实现支座多向协调式转动，其结构简单，制造成本低，安装便捷，通过设置多方位球面转动连接，实现了支座工作时各构件之间均为面接触受力状态，显著提高了支座使用寿命，具有良好的经济实用性和推广前景。
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公开(公告)号：CN118346361A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410752878.4
申请日：2024-06-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本申请公开了一种悬索桥隧道锚排水系统，包括：与锚洞的后锚室的底部连通的排水支洞；分别与左右两边的所述锚洞的所述排水支洞连通的过渡隧洞，所述过渡隧洞包括两个交叉连通的弧形隧洞；与所述过渡隧洞连通的主排水隧洞；两个所述弧形隧洞的一端分别与对应的所述排水支洞顺接连通，两个所述弧形隧洞的另一端顺接汇合后与所述主排水隧洞连通，所述主排水隧洞与地面连通用于将其内的水排出至地面。左右锚洞内汇聚于后锚室底部的水通过对应的排水支洞经过渡隧洞排出至主排水隧洞，最后由主排水隧洞排出至地面，主排水隧洞的横截面较大，便于自然风流通，可排出后、前锚室的湿空气，同时方便后期人员进出检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117051697A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311231003.1
申请日：2023-09-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种悬索桥加劲梁与绝壁山体衔接结构，加劲梁为钢箱梁，包括单体箱梁(1)和两个分体箱梁(2)，两个分体箱梁(2)的一端与单体箱梁(1)固定连接，另一端分别与隧道的两个隧洞(3)的二衬连接。本申请采用加劲梁由整体箱梁转为分体箱梁的形式，直接利用隧道二衬作为分体箱桥台，设置支座与之相连，既保证支承可靠性，又不用再另设桥台支承加劲梁，大幅降低施工难度，保证施工安全性，并保护原始绝壁坡面，减少对环境的破坏。
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公开(公告)号：CN115521645A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211401967.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 贵州云天科贸有限公司 , 中铁贵州公路建工有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单组份无机富锌防锈抗滑移涂料，属于防锈防滑涂料。本发明旨在提供一种防锈防腐性能优异，抗滑移系数好的单组份无机富锌防锈抗滑移涂料。它由下列组分混配而成：内增韧聚合硅氧烷树脂、防沉剂、溶剂、锌粉、片状颜料、抗滑移功能材料。所述内增韧聚合硅氧烷树脂由下列原料制备而成：正硅酸乙酯、异丙醇、水、A混合液、B混合液、γ‑氨基丙基三乙氧基硅烷；所述A混合液由盐酸与植酸按1:1混合而成，所述B混合液由聚甲基氢硅氧烷与γ‑缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷混合而成；其制备方法是将正硅酸乙酯、异丙醇、水与A混合液混合，加热；滴加B混合液，反应2～3h；加入γ‑氨基丙基三乙氧基硅烷调节pH值至6.5～7.5。
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公开(公告)号：CN113897850A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111209896.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了—种钢管拱拱脚预埋段与吊装节段连接用拱脚约束装置，包括拱脚以及连接件，所述拱脚的内部设置有一个固定机构，在使用时，首先将连接件插设在拱脚上并推动第一滑板下降，而第一滑板带动第一滑杆下降并脱离第一定位槽来解除对固定板的限位，此时第一弹簧会推动固定板带动夹持块移动，并分别移动至拱脚以及连接件上的夹持槽内，此时第二滑板以及第二滑杆因分别拱脚以及连接件的内壁相抵而无法移动，进而使得第二滑杆会脱离第二定位槽而来解除对卡接杆的固定，此时第二弹簧会推动环形块以及卡接杆同步移动，并使得卡接杆的一段进入卡接槽内，从而可以将夹持块固定在夹持槽内，从而可以对拱脚以及连接件进行约束固定。
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公开(公告)号：CN106835998B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710197846.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 梅世龙 , 周水兴 , 万麟 , 黄毅 , 杨俊 , 刘彬 , 朱大权 , 田维锋 , 章先凯 , 陈冠桦 , 程灏 , 杨健 , 郑鹏鹏 , 戴顺红 , 韦定超 , 袁矫 , 张平 , 何荷 , 孟云 , 张敏 , 朱云 , 卢天阶 , 柴国辉 , 王祺喆 , 王福举 , 王莲莲 , 张中翔 , 赵恒 , 邓毅 , 李世贵 , 黄鸿飞 , 杨君 , 赵凯 , 骆礼平 , 王代银 , 梁康 , 胡堃 , 胡宇 , 朱小松 , 严朝俊 , 黄鑫
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公布了一种钢管混凝土拱桥管内混凝土下灌上顶工艺，包括在拱形管拱顶处设置出浆管，还包括：(1)拱形管的两对灌注口均以出浆管为中线对称，每对灌注口均包括以拱形管特定横截面为中间分界面的上灌注口和下灌注口，上灌注口低于下灌注口，横截面的最高点直线距离为L/2，L为拱形管的跨径；(2)在拱脚处设有排气管；(3)通过两个下灌注口同时向横截面至拱脚段的拱形管内灌注混凝土，当灌入的混凝土填充超过上灌注口后，将泵送管由下灌注口转接至上灌注口，待出浆管冒出混凝土后停止混凝土的灌注，灌注所用的混凝土为机制砂自密实混凝土或者河砂自密实混凝土。本发明大大减少了传统灌注工艺中常出现的堵管、爆管事故，提高了钢管混凝土拱桥的强度。
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公开(公告)号：CN106835998A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710197846.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 梅世龙 , 周水兴 , 万麟 , 黄毅 , 杨俊 , 刘彬 , 朱大权 , 田维锋 , 章先凯 , 陈冠桦 , 程灏 , 杨健 , 郑鹏鹏 , 戴顺红 , 韦定超 , 袁矫 , 张平 , 何荷 , 孟云 , 张敏 , 朱云 , 卢天阶 , 柴国辉 , 王祺喆 , 王福举 , 王莲莲 , 张中翔 , 赵恒 , 邓毅 , 李世贵 , 黄鸿飞 , 杨君 , 赵凯 , 骆礼平 , 王代银 , 梁康 , 胡堃 , 胡宇 , 朱小松 , 严朝俊 , 黄鑫
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公布了一种钢管混凝土拱桥管内混凝土下灌上顶工艺，包括在拱形管拱顶处设置出浆管，还包括：(1)拱形管的两对灌注口均以出浆管为中线对称，每对灌注口均包括以拱形管特定横截面为中间分界面的上灌注口和下灌注口，上灌注口低于下灌注口，横截面的最高点直线距离为L/2，L为拱形管的跨径；(2)在拱脚处设有排气管；(3)通过两个下灌注口同时向横截面至拱脚段的拱形管内灌注混凝土，当灌入的混凝土填充超过上灌注口后，将泵送管由下灌注口转接至上灌注口，待出浆管冒出混凝土后停止混凝土的灌注，灌注所用的混凝土为机制砂自密实混凝土或者河砂自密实混凝土。本发明大大减少了传统灌注工艺中常出现的堵管、爆管事故，提高了钢管混凝土拱桥的强度。
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