一种悬索桥施工用机械手

    公开(公告)号:CN118029286B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410435012.0

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 本发明涉及机械手技术领域,提出了一种悬索桥施工用机械手,其在实现高强钢丝牵拉作业的同时自动化程度较高,使用更为灵活,更为实用,包括两个活动牵引组件,还包括攀爬组件,攀爬组件包括第一半环架和第二半环架,第一半环架上固定连接有内弧形轨道和外弧形轨道,第二半环架上设置有内轨道槽和外轨道槽,内弧形轨道和外弧形轨道分别连接在内轨道槽内和外轨道槽内,第二半环架的后端中部设置有电机腔,电机腔内安装有第一伺服电机,第一伺服电机的输出轴上安装有驱动直齿轮,外弧形轨道上设置有与驱动直齿轮匹配的半齿环,第一半环架内靠近顶侧处和第二半环架内靠近顶侧处均滑动连接有第一抱紧架和第二抱紧架。

    一种索结构桥梁索力监测预警装置

    公开(公告)号:CN117782400A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410202190.9

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本申请公开了一种索结构桥梁索力监测预警装置,涉及报警装置技术领域,其中包括连接装置和预警盒;连接装置包括固定环、连接套和上磁性块;固定环整体为环形,固定环可拆卸固定在桥面底端,且固定环位于支撑板上方;连接套整体为竖直设置的圆管形,连接套的顶端与固定环的底端密封式固定连接;上磁性块固定在桥面底端,且上磁性块位于对应的固定环中心位置;连接套的材质为弹性体,初始状态下连接套的内径与固定环的内径相同;连接套的底端与预警盒固定连接;实现了能够自由选择预警装置的安装位置,预警装置能自由移动位置也能够进行更换,操作较为方便的技术效果。

    一种公路防冲撞警示装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117127535A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311012417.5

    申请日:2023-08-11

    Abstract: 本发明公开了一种公路防冲撞警示装置,包括固定底座,所述固定底座的顶端固定连接有安装支架,所述安装支架上固定卡设有警示牌,所述固定底座的内部开设有固定腔,所述固定腔的内部设置有防护结构,所述防护结构包括滑动连接在固定腔上下内壁之间的连接板,所述连接板上固定连接有滑动块。本发明在车辆打滑向警示装置撞去时,能将防护板从固定腔内弹出,同时配合固定底座对车辆进行阻挡,避免车辆滑到道路外侧,出现安全事故,同时设置有多个弹簧对车辆进行缓冲,避免车辆严重损坏,导致乘客受伤,在防护板弹出固定腔后,能让接地块向下移动,与地面相连接,从而提高装置的阻挡能力,进一步的对车辆进行保护,有利于装置装置的使用。

    一种具有防盗加固结构的电缆槽
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116780429A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310723323.2

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明涉及电缆安装设备技术领域,公开了一种具有防盗加固结构的电缆槽,安装和放置电缆的槽盒和开启槽盒的专用工具,所述槽盒的内侧中部设置有内腔一,所述内腔一的底端中部固定连接在放置座的底端,所述放置座的两侧中部均设置有限位槽,所述内腔一的顶端一侧转动连接有盖板,所述盖板的底端中部等距设置有多个底安装位。通过安装电缆线的槽盒内部以及盖板之内进行增加多重的自锁结构,防止其在使用的时候被偷盗者从外部直接打开偷盗内部的电缆线,从而提高了槽盒内部电缆线使用时的安全性,并且在槽盒内部自锁结构自锁的同时还对其内部的电缆线进行全方位的限位加固保护,防止槽盒内部的电缆线因外力冲击而损坏。

    一种高速公路视频安全防护集成设备

    公开(公告)号:CN116697216A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310678097.0

    申请日:2023-06-08

    Abstract: 本申请涉及电缆安装维修领域,公开了一种高速公路视频安全防护集成设备,包括定支架、设备支架,所述固定支架用于固定支撑设备支架,所述设备支架用于安装视频安防设备,所述设备支架套设于固定支架内部;所述设备支架包括上横杆、连接杆、下横杆,所述上横杆转轴端转动连接在连接杆上端,且上横杆与连接杆之间设置有第一电动推杆,所述下横杆转轴端转动连接在连接杆下端,且下横杆与连接杆之间设置有第二电动推杆。通过设备支架可抽出移动的设置,使对设备线缆进行安装检修时,无需交通管控,可将设备支架抽出移动至高速公路外侧进行安装及检修的操作,避免了线缆进行安装检修时对高速公路正常使用造成的影响。

    一种弱拱提升转体施工方法

    公开(公告)号:CN114182647B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202111505444.7

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种弱拱提升转体施工方法,将卧拼好、待提升的转体段一端与钢混段转动连接,转体段上沿其长度方向设置有多个吊点,并在桥梁两侧搭设高于拱肋最高点的塔架,塔架之间设置提升装置,提升装置通过主、辅吊索与吊点连接,通过主、辅吊索交替受力、吊点更换,将转体段提升至所需高度,通过连接装置将提升后的转体段与塔架固定,重复上述步骤提升另一侧的转体段,最后提升合龙段,将合龙段两端与两侧的转体段固定连接在一起、并将转体段与钢混段固定连接,从而形成完整的拱肋。此施工方法有效解决了弱拱转体及在复杂边界条件下拱肋施工的技术难题,保障了工期,减少了安全风险,节约了施工成本。

    一种刚构桥0号段无焊接支架的设置方法及组成结构

    公开(公告)号:CN105839540B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN201610275631.3

    申请日:2016-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种刚构桥0号段无焊接支架的设置方法,该施工方法包括有以下步骤:A、浇筑墩身,在墩身顶部两侧预留支架设置空间;B、在预留的支架设置空间处调平支点,并放置砂筒,调整标高;C、在砂筒上放置第一层主纵梁;D、在第一层主纵梁上设置横向分配梁;E、在横向分配梁上设置第二层主纵梁;F、第二层主纵梁之间设置横向过载梁;G、在横向过载梁上设置底模系以及其它的支架系统;H、浇筑箱梁0号段;J、拆除所有支架系统;K、补齐墩身预留支架设置空间处的钢筋混凝土。使用该方法及结构对0号段进行建设,降低了安全风险,而且桥梁质量更能保证,同时缩短了工期,而且建设费用减少。

    一种机电安装用升降装置

    公开(公告)号:CN114890352B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202210482731.9

    申请日:2022-05-05

    Abstract: 本申请涉及一种机电安装用升降装置,涉及机电施工的领域,其包括底座、升降架和工作台,所述升降架设置于所述底座上,所述升降架驱动所述工作台升降,安置座,所述安置座设置于所述升降架上,所述升降架驱动所述安置座升降,所述工作台设置于所述安置座上方,所述安置座与所述工作台之间固定有第一气囊;气泵,所述气泵用于向所述第一气囊内充气。本申请具有减轻施工时工作台上承接的冲击力对升降装置本身的伤害的效果。

    数据治理平台组织架构及系统管理

    公开(公告)号:CN114092065A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111437162.8

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明属于数据治理平台技术领域,尤其是数据治理平台组织架构及系统管理,针对现有技术中的数据治理管理效率低,管理方式繁琐的问题,现提出如下方案,其包括组织架构,所述组织架构包括查询同步日志模块与组织架构同步模块,数据治理平台组织架构的系统管理,包括机构管理系统,所述机构管理系统包括机构管理模块、账号管理模块、用户管理模块、角色管理模块和数据权限管理模块。本发明数据治理平台搭建了统一组织架构模块,第三方可从中间表获取组织架构数据后同步组织架构数据,对接内部统一管理的帐号系统,实现组织架构的统一管理,改善企业内部管理,提高经济效益,保证第三方客户端与服务端组织架构一致性和完整性。

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