一种基于神经网络消息传递的MIMO信号检测方法

    公开(公告)号:CN116566524B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202310559699.4

    申请日:2023-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络消息传递的MIMO信号检测方法,涉及通信技术领域,包括以下步骤:S1:基站端接收到用户端发送的信号;S2:利用神经网络对MIMO系统进行建模,基于MIMO系统的信号流设计神经网络架构,设计一个深度神经网络模型模拟硬件缺陷和多用户干扰;S3:开发一种高效的基于消息传递的贝叶斯检测器MP‑NN;S4:turbo接收机的实现。本发明采用上述方法,为复杂输入输出关系的通信系统实现贝叶斯信号检测;利用神经网络对MIMO系统进行建模,基于MIMO系统的信号流设计神经网络架构,最大限度地减少神经网络层和参数的数量,用因子图表示训练后的神经网络,并利用酉近似消息传递UAMP算法设计了一种高效的基于消息传递的贝叶斯信号检测器。

    基于航迹释放和GM-PHD的断裂航迹关联方法

    公开(公告)号:CN119414380A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411538292.4

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于航迹释放和GM‑PHD的断裂航迹关联方法,旨在解决多目标场景下由于目标动态生成和消失导致的传统TSA算法航迹预测不准确的问题,同时解决了航迹断裂期间未能有效利用信息的难题。通过将新老航迹释放为点迹数据,并整合断裂期间的数据,形成新的数据集,显著提升了航迹再关联效果。使用GM‑PHD滤波器进行动态估计多目标状态,提高了航迹预测的准确性。通过全局最优分配和多项式拟合,实现断裂航迹的再关联与拼接,构建断裂航迹关联后的完整目标航迹。

    基于自适应卡尔曼预测的航迹断开修补方法

    公开(公告)号:CN119224751A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411191699.4

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于自适应卡尔曼预测的航迹断开修补方法,其实现步骤为:对船舶航迹数据集进行预处理,建立目标船舶匀速直线运动CV模型;回溯目标船舶点迹进行跟踪,更新协方差矩阵;使用跟踪协方差矩阵更新目标状态方程,实现目标点迹预测;采用最近邻关联NN算法,通过矩形波门,检测预测点迹后出现的新点迹,对新点迹,进行航迹批号关联,实现自适应航迹预测。本发明在航迹断开处,通过自适应卡尔曼预测算法实时预测出船舶点迹,修补了现有技术航迹缺失的点迹,降低算法的复杂度,提升航迹的连续性,提高预测的点迹质量和预测速度,扩大了实用性与适用范围。

    一种基于交叉熵模糊聚类的多目标跟踪数据关联方法

    公开(公告)号:CN115356718B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202211066459.2

    申请日:2022-09-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于交叉熵模糊聚类的多目标跟踪数据关联方法,包括以下步骤:获取当前帧的量测点迹和目标航迹的预测点,以航迹的预测点为波门中心设置跟踪波门,根据落入波门内的量测点情况筛选有效量测,并构造确认矩阵‑根据步骤1所得到的目标航迹和量测点迹数据,以波门中心为聚类中心,得到各量测点迹与目标航迹的隶属度矩阵,‑根据确认矩阵,对公共波门内的量测点进行隶属度修正处理,利用修正后的隶属度矩阵进行后续目标状态的滤波更新。本发明采用上述基于交叉熵模糊聚类的多目标跟踪数据关联方法,通过引入交叉熵模糊聚类和基于特征散度的修正因子,在有效降低算法计算量的同时,充分挖掘了特征信息,保证了目标跟踪的关联精度。

    雷达水位计中的高精度测量新方法

    公开(公告)号:CN118190109A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410196549.6

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 本发明公开了雷达水位计中的高精度测量新方法,属于水利监测技术领域,本方法在雷达水位计的架设时,在无法保证雷达水位计垂直照射水面,使雷达波束倾斜照射水面的情况下,进行水位测量;获得有效的水面目标后,为了更接近真实水位值,采用频谱重心法,将获得的重心和宽度作为新的区间进行频谱重心估计,重复三次后,用获得的频谱重心来确定细化范围,在该范围内使用CZT对频谱进行细化,再进行峰值检测,获得水位高度信息。本发明采用上述的雷达水位计中的高精度测量新方法,为非接触式水位测量方法,不受水面环境影响,不仅降低了雷达水位计安装要求的同时,也通过频谱重心估计确定细化范围,减少了频谱细化的运算量,也保证了测距精度。

    一种基于77GHz毫米波雷达的流速测量方法

    公开(公告)号:CN118151141A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410187461.8

    申请日:2024-02-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于77GHz毫米波雷达的流速测量方法,属于雷达流速测量技术领域,包括以下步骤:S1、输入雷达射频前端两个通道接收到的原始信号;S2、对两个通道接收到的原始信号进行信号预处理,得到预处理后的数据;S3、对预处理后的数据分别进行距离维与速度维的快速傅里叶变换,得到傅里叶变换结果;S4、在傅里叶变换结果基础上,提取出速度维频谱;S5、对步骤S4得到的速度维频谱进行频谱中心估计,计算出两个通道频谱中心速度值;S6、利用两个通道频谱中心速度值,根据流速校正公式计算水流速度;S7、计算流速信息。本发明采用上述的一种基于77GHz毫米波雷达的流速测量方法,能更好的估计出回波能量最大方向处的中心速度,提高了频率估计的精度。

    一种干涉SAR运动舰船尾迹区域获取与尾迹速度场测量方法

    公开(公告)号:CN116125418A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310037687.5

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种干涉SAR运动舰船尾迹区域获取与尾迹速度场测量方法,步骤如下:S1、根据舰船尾迹特征与电磁波传播机理,计算沿航迹干涉SAR设备的关键参数;S2、对观测场景回波数据进行归一化SAR干涉处理;S3、基于步骤S2获得的归一化干涉结果检测舰船尾迹像素点;S4、基于空间欧式距离、归一化干涉结果的信息对舰船尾迹像素点聚类;S5、检测出舰船尾迹;S6、利用干涉相位信息反演舰船尾迹的径向速度场;S7、利用舰船开尔文尾迹反演运动舰船参数;S8、将舰船尾迹区域、径向速度场和对应的舰船航速和航向信息输出。本发明采用上述的一种干涉SAR运动舰船尾迹区域获取与尾迹速度场测量方法,实现干涉SAR舰船尾迹获取、尾迹径向速度场测量与舰船参数反演。

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