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公开(公告)号:CN102879170A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201210359328.3
申请日:2012-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种工程结构风洞模型状态控制装置,支承和控制在风洞内的受试模型的受试状态和振动,主要由底座、对称设置在底座两端的模型支承立座组成;模型支承座上设置有高度调节机构和角度调节机构。本发明的结构简单紧凑,简便地实现竖向振动、扭转振动及其耦合运动,能够模拟各种振动包括随机振动,位移和频率范围宽,并且精确可控,造价较低。
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公开(公告)号:CN102154987B
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110089735.2
申请日:2011-04-11
Applicant: 西南交通大学 , 四川路桥建设股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种缆上步履式自行系统,主要由导梁(100)、设置在导梁上并可在导梁上移动的行走架(300)、两个设置在导梁两端的支腿(200和400)、行走油缸(500)、液压系统等组成;所述行走架下部前后侧为两套可在缆上形成支撑的自动夹缆装置(310和320);所述支腿具有一竖向放置的升降油缸(220),升降油缸一端与固定导梁的支腿外套筒(201)连接,另一端与固定自动夹缆装置(210和410)的支腿内套筒(204)连接。行走油缸(500)的一端同导梁连接,另一端同行走架连接。本发明无需额外牵引设备及人工高空拆装运夹缆抱箍等辅件,具有缆上自行行走、自动化程度高、行走速度快、安全性高的优点。
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公开(公告)号:CN102153022A
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201110089734.8
申请日:2011-04-11
Applicant: 西南交通大学 , 四川路桥建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自行式液压缆载吊机,由动力系统、控制系统和机械执行机构所组成,所述机械执行机构主要由主桁架(100)、安装在主桁架两端的步履式自行系统(210和220)、安装在主桁架上的两套液压提升系统(310和320)、扁担梁(400)构成;主桁架和扁担梁均采用长度可变结构;所述液压提升系统(310和320))由同步步进连续提升千斤顶及连续提升钢绞线(510和520)构成。本发明无需额外牵引设备及人工高空拆装运夹缆抱箍等辅件,通过控制行走架和滑动端梁动作使其交替承载、交替行走就使整机在缆上实现步履式自行,并具有行走速度快、抗滑能力强、安全性高的优点。
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公开(公告)号:CN202072414U
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN201120103900.0
申请日:2011-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种缆载吊机抗风装置,包括用于与缆载吊机行走系统的行走架相联接的带铰支座的上螺杆和具有同样结构的用于与主桁架的插入段尾部联接的带铰支座的下螺杆,一螺纹套筒可旋动地连接在所述上螺杆和下螺杆之间构成保证主桁架的中心面在竖直面上的长度调节机构。本实用新型将缆载吊机上主桁架处于水平状态并和固定于悬索桥主缆上的行走系统刚性连接,大大提高了整机的刚度,以抵御强风。
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公开(公告)号:CN204662186U
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201520253255.9
申请日:2015-04-24
IPC: E01B31/17
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路道岔打磨设备,包括动力单元、打磨单元和支架,动力单元与打磨单元连接为打磨单元提供动力,打磨单元包括外机架、内机架和打磨组件,支架与外机架固定连接,内机架两端部分别通过两根同心轴与外机架活动连接,打磨组件设置于内机架上,与内机架滑动连接,打磨组件与内机架间设置有滑动锁定组件,外机架下部设置有钢轨夹持组件,外机架两端部设置有移动锁定组件,内机架端部安装有齿轮,齿轮与旋转电机连接,外机架与内机架间设置有旋转锁定组件。其结构简单、使用方便,具备打磨消除道岔区焊接接头处理、波磨与鱼鳞纹等病害的多种功能,可在钢轨上移动,可对钢轨轨头进行全方位打磨,应用范围广,打磨效果好。
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公开(公告)号:CN202869473U
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201220602179.4
申请日:2012-11-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨行式里程测量装置,主要由测量基准小轮、固定支架、联轴器、编码器及弹簧组成。其中固定支架安装在车架上,弹簧一端与固定支架连接,另一端与车架相连。本实用新型在测量基准小轮上设置橡胶弹性圈,在外力的作用下橡胶弹性圈会变形,一方面能很好的与钢轨内侧面贴合,增大与钢轨的摩擦系数,防止测量基准小轮在滚动时出现打滑现象;另一方面,橡胶弹性圈变形后不影响测量基准小轮外圈与钢轨的接触,作为测量基准的小轮外径的没有发生变化,保证了测量的精度。除此之外,本实用新型具有结构简单、防打滑能力强、测量精度高的优点。
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