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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102879170A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210359328.3
申请日：2012-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种工程结构风洞模型状态控制装置，支承和控制在风洞内的受试模型的受试状态和振动，主要由底座、对称设置在底座两端的模型支承立座组成；模型支承座上设置有高度调节机构和角度调节机构。本发明的结构简单紧凑，简便地实现竖向振动、扭转振动及其耦合运动，能够模拟各种振动包括随机振动，位移和频率范围宽，并且精确可控，造价较低。
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公开(公告)号：CN112661016B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011486259.3
申请日：2020-12-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种集装箱运输管理方法及系统，涉及集装箱运输管理领域。集装箱运输管理方法应用于集装箱运输管理系统，该集装箱运输管理方法包括：当待卸卡车移动至第一固定门吊对应的第一区域时，第一固定门吊将待卸卡车的至少一个集装箱吊装至目标穿梭车；当目标穿梭车移动至装卸区域时，第一移动门吊或第二移动门吊将目标穿梭车中的所有集装箱卸至集装箱堆场的目标位置。使用本发明实施例提供的集装箱运输管理方法，可以避免大型移动门吊既要负责对铁路列车上集装箱的装卸，也要负责卡车上集装箱的装卸，使用固定门吊分担大型移动门吊的工作，合理的利用了集装箱堆场的门吊资源，提高了集装箱的运输管理效率。
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公开(公告)号：CN112661016A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011486259.3
申请日：2020-12-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种集装箱运输管理方法及系统，涉及集装箱运输管理领域。集装箱运输管理方法应用于集装箱运输管理系统，该集装箱运输管理方法包括：当待卸卡车移动至第一固定门吊对应的第一区域时，第一固定门吊将待卸卡车的至少一个集装箱吊装至目标穿梭车；当目标穿梭车移动至装卸区域时，第一移动门吊或第二移动门吊将目标穿梭车中的所有集装箱卸至集装箱堆场的目标位置。使用本发明实施例提供的集装箱运输管理方法，可以避免大型移动门吊既要负责对铁路列车上集装箱的装卸，也要负责卡车上集装箱的装卸，使用固定门吊分担大型移动门吊的工作，合理的利用了集装箱堆场的门吊资源，提高了集装箱的运输管理效率。
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公开(公告)号：CN102879170B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210359328.3
申请日：2012-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种工程结构风洞模型状态控制装置，支承和控制在风洞内的受试模型的受试状态和振动，主要由底座、对称设置在底座两端的模型支承立座组成；模型支承座上设置有高度调节机构和角度调节机构。本发明的结构简单紧凑，简便地实现竖向振动、扭转振动及其耦合运动，能够模拟各种振动包括随机振动，位移和频率范围宽，并且精确可控，造价较低。
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公开(公告)号：CN202870497U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220491196.5
申请日：2012-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种工程结构风洞模型高度控制机构，主要由伺服电机210、联轴器220、丝杆230、丝杆法兰240及丝杆支撑装置250组成，立座滑动板540为角度控制机构100的支撑板，并且与高度控制机构相连，以实现模型的耦合运动。本实用新型应用在风洞模型状态控制装置上，具有控制行程大、控制频率范围广、传动精密、能实现随机振动、结构简单、安装方便、可靠性强的优点。
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