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公开(公告)号：CN111077268A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911248614.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供一种固体发动机液体绝热层包覆质量的检验平台，包括模拟壳体、液体绝热层、药柱。制作与目标发动机尺寸相同的模拟壳体，将液体绝热层输送至透明壳体内，将药柱按照实际固体发动机装配关系和装配工艺放入透明壳体内，观察液体绝热层的流动填充状态，评估填充效率和药柱包覆品质。本发明的方法克服了实际固体发动机无法直观评估填充效率和药柱包覆质量的问题，对于改进液体绝热层配方设计、优化装配工艺具有指导意义。
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公开(公告)号：CN106706350A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510782604.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/00
Abstract: 本发明的用于液体氧化剂供应系统的宽适用范围背压模拟装置，包括：喷注器、背压模拟空腔壳体、电磁阀、电动球阀；喷注器与背压模拟空腔壳体连接，在背压模拟空腔壳体上可以布置测压嘴用于监测其内压强的变化；电磁阀通过三通阀与背压模拟空腔壳体连接，并且与电动球阀连接；通过调节电动球阀的开度和电磁阀的开关时序，可以满足不同背压变化的需求，能够完全覆盖真实发动机工作过程的压力剖面，实现对供应系统流量稳定性的可靠评估。
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公开(公告)号：CN110985233B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201911084656.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种双脉冲固体火箭发动机接线板组合，包括：接线板、接线柱、弹簧、销、及平垫圈。接线柱从接线板侧壁的通孔穿过，连同弹簧及一、二脉冲点火装置接线片，一起固定在接线板的方孔内，最后将接线柱的小端用平垫圈及销固定在接线板上。该接线板组合通过接线板两端的沉孔用螺钉固定在发动机隔舱上。其优点和有益效果是：结构简单，装配方便；通过弹簧预紧力挤压一、二脉冲点火装置接线片使其紧贴在一起，点火线路可靠连接，减少了接插件连接带来的电器故障模式；接线板组合件对线缆起到固定保护作用；此外，各点火回路间标识明确，便于检查线路的正确性，确保固体火箭发动机点火电路工作的可靠。
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公开(公告)号：CN106153720A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510207045.0
申请日：2015-04-28
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明提供固体发动机装药Ⅱ界面脱粘自动检测仪，包括：多个振动信号采集传感器，分布于被测固体发动机的外表面；信号采集仪，与多个振动信号采集传感器信号连接；处理器，与信号采集仪信号连接，获得被测固体发动机的各测点的频谱特性，并根据脱粘判断数据库判断所述被测固体发动机Ⅱ界面的脱粘状态。本发明还提供固体发动机装药Ⅱ界面脱粘自动检测方法。本发明提供的固体发动机装药Ⅱ界面脱粘自动检测仪及其检测方法，能够快速、准确地实现固体发动机Ⅱ界面脱粘自动检测，摆脱了人工敲击法对于人工经验的依赖，便于大规模推广应用；在测试数据的支撑下，可以实现对目前方法难以检测的弱粘接、脱粘无间隙或微间隙情形的检测。
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公开(公告)号：CN113255072A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110450166.3
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明一种固体火箭发动机包覆套结构传热过程快速计算方法，所述计算方法包括：输入阶段、计算和计算过程提示阶段、计算结果显示阶段和计算数据保存阶段。所述输入阶段用于输入包覆套结构各层的几何参数、物性参数、初边值条件、传热时长和单元几何参数参考值。所述计算和计算过程提示阶段根据输入阶段的数值和条件进行传热过程计算，并根据实际计算完成度显示计算完成情况提示。所述计算结果显示阶段用于显示计算所得传热完成后的数据云图和数据曲线。所述计算数据保存阶段用于计算结果数据保存。本发明的方法使用方便、操作简单、计算时间短、计算结果直观、成本低、效益高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111102931A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911096414.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体发动机药柱内孔直径光纤传感连续测量装置，属于发动机技术领域。本发明包括：MEMS光纤位移传感器，直线滚动导轨，牵引线；MEMS光纤位移传感器通过读取光栅条纹间距实现位移量的高精度测量，其固定在直线滚动导轨滑块上，导轨通过工装固定于被测药柱轴线处，通过牵引线带动滑块沿导轨移动可以连续测量药柱内孔直径；调整工装位置，可以测量得到不同角度的药柱内孔直径。本发明的药柱内孔直径测量方法具有体积小巧，最小可测内孔直径为60mm，可以用于测试多种固体发动机管型药柱内孔直径，有效解决了大长径比药柱内孔直径的测试难题；基于MEMS光纤位移测试技术，测试精度高，工作时无电流，对火工品安全性高；可以实现药柱内孔直径的连续测试。
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公开(公告)号：CN111350616B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010141640.X
申请日：2020-03-03
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种无约束条件下固体火箭发动机微小推力偏心测量的方法，该方法通过给发动机配备一定附载，使其飞行限制在一定的高度和速度范围内，在自由飞行状态下通过陀螺仪传感器测量、记录数据，计算处理数据得到发动机微小推力偏心。飞行器的测试数据和发动机推力均是建立在飞行器直角坐标系下，在该坐标系下，通过求得发动机推力沿三个坐标轴方向上的分量，最后计算得到推力偏心。
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公开(公告)号：CN113847168B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111141439.2
申请日：2021-09-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机喷管内化学非平衡参数测量实验装置，包括：一燃烧室，其内置有推进剂，推进剂为双组元推进剂，其中AP的含量在70％以上；一实验段，其一端通过收敛段与燃烧室连通，实验段的两侧均开设有观察窗口，两个观察窗口处均密封安装有石英玻璃；一TDLAS测量系统，其包括有：一激光器，其设有一光纤探头，光纤探头安装在一个观察窗口的外侧面；一探测器，设置在另一个观察窗口外侧，且与光纤探头同轴；一计算机，与探测器数据连接，用于采集激光器所产生的激光经测试区域之后的激光强度，获得相应的双谱线吸收光谱。解决了现有技术中缺乏构建喷管内化学非平衡流动数值模型实验数据的实验装置的问题。
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公开(公告)号：CN113847168A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111141439.2
申请日：2021-09-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机喷管内化学非平衡参数测量实验装置，包括：一燃烧室，其内置有推进剂，推进剂为双组元推进剂，其中AP的含量在70％以上；一实验段，其一端通过收敛段与燃烧室连通，实验段的两侧均开设有观察窗口，两个观察窗口处均密封安装有石英玻璃；一TDLAS测量系统，其包括有：一激光器，其设有一光纤探头，光纤探头安装在一个观察窗口的外侧面；一探测器，设置在另一个观察窗口外侧，且与光纤探头同轴；一计算机，与探测器数据连接，用于采集激光器所产生的激光经测试区域之后的激光强度，获得相应的双谱线吸收光谱。解决了现有技术中缺乏构建喷管内化学非平衡流动数值模型实验数据的实验装置的问题。
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公开(公告)号：CN111350616A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010141640.X
申请日：2020-03-03
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种无约束条件下固体火箭发动机微小推力偏心测量的方法，该方法通过给发动机配备一定附载，使其飞行限制在一定的高度和速度范围内，在自由飞行状态下通过陀螺仪传感器测量、记录数据，计算处理数据得到发动机微小推力偏心。飞行器的测试数据和发动机推力均是建立在飞行器直角坐标系下，在该坐标系下，通过求得发动机推力沿三个坐标轴方向上的分量，最后计算得到推力偏心。
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