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公开(公告)号：CN113585891A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110892497.2
申请日：2021-08-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于汽车工程领域，公开了新型空间柔顺双支链构造的汽车门锁，汽车门锁内柔顺双支链，包含开启支链和保险支链；开启支链和保险支链都是由空间机构构造，通过在机构中安装扭簧组合成柔顺支链，构造了能适应多种工况的柔顺双支链；通过单电机驱动双联齿轮使开启支链和保险支链按期望时序协调动作分别实现门锁的电动开启和电动保险；开启支链中，不完全齿轮传动实现该门锁系统中两条支链按预定顺序先后动作，其与开启支链中部分机构在多工况间的复位。保险支链中，变轴心扭簧使双回路的保险支链具有两态特性。本发明首次以空间机构构造汽车门锁开启支链和保险支链，有效利用锁内狭小空间，可广泛应用于智能门锁及其他单输入多输出的传动机构。
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公开(公告)号：CN109344751B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811102322.1
申请日：2018-09-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种车内噪声信号的重构方法，包括以下步骤：1)信号分解分析：对源信号进行信号分解分析得到三个平稳的信号分量类别，即高频分量、中频分量和低频分量；2)分量适应度计算：构建BP神经网络模型分别进行训练，并将BP神经网络模型的权重和阈值作为分量适应度值，得到最优分量适应度值；3)信号重构模型：根据输入信号分量的类别，将最优分量适应度值赋予噪声重构BP网络作为初始权重和阈值，进行训练，在收敛后获取每类信号分量对应的重构算法模型，根据重构算法模型进行重构叠加完成乘员耳侧噪声信号的重构。与现有技术相比，本发明具有降低了信号的非平稳性和建模难度、提高重构精度等优点。
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公开(公告)号：CN105790634A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610052090.8
申请日：2016-01-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02N2/18
CPC classification number: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种宽频声能回收装置，该声能回收装置为1/4波长管声子晶体，所述的1/4波长管声子晶体包括声波导管和多个1/4波长管，所述的1/4波长管固定在所述的声波导管的外壁面上，所述的1/4波长管上设有压电振子充当换能器，将声能转换成电能。与现有技术相比，本发明具有回收声能的频带宽、结构简单、制造方便等优点。
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公开(公告)号：CN119943024A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510115929.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑散射效应的自适应车内声场分区多目标控制方法及系统，其中方法步骤包括：基于车内人员的听音需求，划分声场控制区域；在声场控制区域内、外分别布置麦克风，分别测量扬声器和等效声源到声场控制区域内、外的传递函数；基于传递函数，将车内的乘客作为等效声源，对车内乘客建立散射模型；基于散射模型，获取车内的传递函数矩阵；基于车内的传递函数矩阵，实现车内声场分区多目标控制。本发明可消除车内移动的乘客对声场分区控制效果的影响。同时，本发明可在实现声场分区的同时兼顾声场重现效果，实现声能量对比度、明区再现误差和扬声器阵列效率的动态平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119092302A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411482987.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于薄膜电容器技术领域，尤其涉及一种环形容值可调节及易散热的薄膜电容器，包括中心电容芯子；环形电容芯子，同轴套设在中心电容芯子外侧，环形电容芯子与中心电容芯子靠近的端部极性相反；绝缘散热层；设置在中心电容芯子外侧与环形电容芯子内侧之间以及环形电容芯子外侧；两母排，分别设置在中心电容芯子两端且与中心电容芯子连通，母排与环形电容芯子绝缘；变温通断结构，包括一变温胀缩部件和两接触连通部件，两接触连通部件分别设置在变温胀缩部件两端且与变温胀缩部件留有间隔，变温胀缩部件与中心电容芯子、母排连通，接触连通部件与环形电容芯子连通。本发明能够提高散热效果，并根据实际功率需求调节电容器的容值。
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公开(公告)号：CN118944459A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411061408.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及低感高效热管理一体化双电机驱动母线电容与功率模块，包括若干电容芯子，若干电容芯子等间隔组成芯子组，若干芯子组平行并列设置，相邻的芯子组的正负极交替设置，电容芯子外侧设置有功率模块，电容芯子与功率模块之间设置有连接机构，连接机构用于对电容芯子和功率模块进行电感消除和降温，连接机构包括：第一母排、第二母排，第一母排和第二母排固定设置电容芯子相对的两侧，第一母排和第二母排均与功率模块固定连接；散热机构，散热机构上设置有进出口。本发明杂散电感低、既能散热又能导电、散热效率高、散热均匀、一体化集成度高、且适用于双电机驱动系统。
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公开(公告)号：CN113431449A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110665875.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于汽车零部件领域，公开了一种具有儿童锁功能的汽车门锁电动开启支链，由平面5R机构和空间RSCR机构组成，儿童锁机构由顶止凸轮、顶止拨齿、空间RSCR机构和摆动组件构成。电动开启过程，利用5R机构奇异位型转换为4R运动模式实现汽车门锁电动开启。手动开启时，由于不完全齿轮曲柄的扭簧作用导致摆动曲柄受限运动，平面5R机构转化为4杆机构进行柔顺自适应运动。儿童锁功能使能时，顶止凸轮与顶止拨齿通过电机控制转动到特定的角度范围内，使得空间RSCR机构S副的中心点与R副轴线所确定平面垂直于C副轴线；C副中的P副切换为消极运动副，RSCR机构刚化，导致摆动曲柄锁止；手动内开启手柄被阻碍杆卡死，无法推动解锁转盘，实现了儿童锁锁止功能。
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公开(公告)号：CN110843292A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911046959.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B32B25/16 , B32B25/04 , B32B7/14 , B32B3/26 , B32B3/24 , B32B33/00 , B32B37/12 , C08L23/16 , C08L61/06 , C08J9/10
Abstract: 本发明涉及一种用于吸声的双层三元乙丙橡胶多孔材料及其制备方法，该材料包括粘连连接的一层微孔发泡EPDM泡沫和一层带空腔的EPDM薄板；制备方法，包括：(1)将EPDM母料、发泡剂、硫化剂放入密式炼胶机中混炼，得到混合物A；(2)将混合物A放入平板硫化机压片成型，得到片状混合物B；(3)将混合物B放入鼓风烘箱中发泡，制得微孔发泡EPDM泡沫；(4)将微孔发泡EPDM泡沫与带空腔的EPDM薄板粘连连接。与现有技术相比，本发明除了满足吸声系数幅值的提高，而且能够通过改变一些变量调控吸声频率的范围，特别在中低频范围(400-1500Hz)内吸声性能优异，而且制备工艺简单，花费成本较低，易于商业化。
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公开(公告)号：CN109958346A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910233980.2
申请日：2019-03-26
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 杭鲁滨 , 王炎 , 李文涛 , 白乐乐 , 王明远 , 汪千升 , 刘哲 , 王四玲 , 陈勇 , 缪宏 , 黄晓波 , 邓辉宇 , 郭辉 , 刘宁宁 , 黄立新 , 余亮 , 杨国彬 , 蔡丽君 , 苏旭
Abstract: 本发明涉及汽车电动门锁，属于汽车工程领域。一种用于汽车电动门锁具有变拓扑结构的新型传动机构，基于所提出的带有回位弹簧的间歇复合件，以单电机按期望时序驱动新型传动机构的解保险支链和开启支链；间歇复合件的凸轮机构休止角、极限位置可改变机构拓扑结构，确定了机构运动时序、运动停歇比；极限位置挡块确定了极限位置，实现开启支链的确定运动。该机构中的双联齿轮下部齿轮驱动保险支链，保险支链下部齿轮与啮合保险齿轮，保险齿轮带动保险拨齿，拨齿带动保险转盘转动，保险转盘拉动保险推杆,实现解保险功能。解保险过程，间歇复合件凸轮机构的从动件凸轮滑移曲柄处于停歇状态。双联齿轮的上部齿轮驱动开启支链，实现电动解锁功能。
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