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公开(公告)号：CN107949509B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680053108.4
申请日：2016-07-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的制动力放大器（1、100），其中在所述变速器（60）的变速器壳体底部（61）上固定至少一个承载元件（2a、2b），所述至少一个承载元件基本上平行于所述主轴（42）的调节轴线（V）延伸，其中在所述至少一个承载元件（2a、2b）处可固定主制动缸（7），并且其中所述至少一个承载元件（2a、2b）构造用于支撑在轴向‑和/或径向方向上作用到所述至少一个承载元件（2a、2b）上的力。此外，本发明涉及一种制动系统。
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公开(公告)号：CN107949510A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680053112.0
申请日：2016-07-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的主制动缸的制动力增强器（1），所述制动力增强器具有通过传动装置（3）与/可与用于主制动缸的压力活塞连接的驱动马达（2），其中所述传动装置（3）具有能够旋转的带有内螺纹（7）的主轴螺母（6）并且具有带有外螺纹（5）的抗扭转的能够沿轴向移动的主轴杆（4），其中所述螺纹（5,7）处于互相啮合从而将所述驱动马达（2）的旋转运动转换为所述主轴杆（4）的平移运动，并且其中所述主轴螺母（6）具有与所述传动装置（3）的驱动轮（12）的齿部（13）啮合的外齿部（10）。规定了以下方面：即，所述主轴螺母（6）能够沿轴向朝所述驱动轮（12）移动。
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公开(公告)号：CN107949509A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680053108.4
申请日：2016-07-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的制动力放大器（1、100），其中在所述变速器（60）的变速器壳体底部（61）上固定至少一个承载元件（2a、2b），所述至少一个承载元件基本上平行于所述主轴（42）的调节轴线（V）延伸，其中在所述至少一个承载元件（2a、2b）处可固定主制动缸（7），并且其中所述至少一个承载元件（2a、2b）构造用于支撑在轴向-和/或径向方向上作用到所述至少一个承载元件（2a、2b）上的力。此外，本发明涉及一种制动系统。
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公开(公告)号：CN107949508A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680053107.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的主制动缸的制动力放大器（1），其具有驱动马达（2），所述驱动马达通过变速器（3）与用于所述主制动缸的压力活塞（4）连接/能连接，其中，所述变速器（3）将所述驱动马达（2）的旋转运动转换为所述压力活塞的平移运动，用以操纵所述主制动缸，其中，所述变速器具有带彼此啮合的梯形螺纹（5、7）的能转动的主轴螺母（6）和抗扭转的主轴杆（4）。设置：所述彼此啮合的梯形螺纹（5、7）具有侧面间隙（a）和头部间隙（k），它们被构造得比脚部间隙（f）更大。
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