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公开(公告)号：CN109923015B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201780070679.3
申请日：2017-10-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明建议了，构造用于液压的助力‑车辆制动设备的踏板行程模拟器（2），它具有在缸（3）中能够移动的活塞（6）并且具有活塞弹簧（12），所述活塞弹簧对于活塞（6）逆着一种位移地进行加载，其中，所述踏板行程模拟器（2）具有用于活塞（6）的冲程限制器（13，14）。本发明还建议了，具有这种类型的踏板行程模拟器（2）的液压块以及用于调整这种类型的踏板行程模拟器（2）的特性曲线的方法。
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公开(公告)号：CN106402315B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201610610511.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种旋转/平动转换器传动装置（1）用于驱动螺旋传动装置（3），它具有螺旋传动装置（3）和行星传动装置（2）。螺旋传动装置（3）的主轴螺母（5）形成了行星架用于行星传动装置（2）的行星轮（11）。根据本发明，在行星传动装置（2）和螺旋传动装置（3）之间布置了轴向滑动轴承，所述轴向滑动轴承同时形成了定心元件（22），所述定心元件将行星传动装置（2）的太阳轮（12）在行星轮（11）之间中心定位。特别地，旋转/平动转换器传动装置（1）用于驱动压力发生器的活塞（26），所述压力发生器用于液压的车辆制动设备的制动调节。
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公开(公告)号：CN111094088A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880061350.5
申请日：2018-08-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压的制动执行器的制动液容器，所述制动液容器在其下基座（3）上被耦合到所述液压的制动执行器的液压模块（1）的上侧面（4）上。所述容器（2）在其下基座（3）上包括：机械的锚固件（11），所述机械的锚固件将所述容器（2）固定在所述液压模块（1）上并且具有唯一的锚固点，所述锚固点在所述容器（2）的下基座（3）上沿着纵向方向来定心。所述容器（2）也具有一些连接套管（5、7、9），所述连接套管能够借助于密封垫圈与所述液压模块（1）相连接，所述密封垫圈相对于所述机械的锚固件（11）产生作用到所述容器上的转矩。此外，所述容器（2）具有补偿密封件（12），所述补偿密封件在所述容器的下基座（3）的接纳部（13）中布置在这样的位置中，使得所述补偿密封件相对于所述机械的锚固件（11）产生附加的转矩，所述附加的转矩补偿通过所述多个连接套管（5、7、9）所产生的转矩。
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公开(公告)号：CN106965790A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610993977.7
申请日：2016-11-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/4031 , B60T8/368 , B60T8/4018 , B60T8/4022 , F04B9/02 , F04B17/03 , F04B23/025 , B60T13/14 , B60T17/02
Abstract: 本发明涉及一种具有活塞气缸单元（3）的液压模块（1），所述活塞气缸单元能够利用电动马达（18）经由传动机构（19；20）来驱动，以建立用于液压的助力车辆制动设备的制动压力。本发明提出，设置环形的、在气缸（4）中包围所述活塞气缸单元（3）的活塞（6）的空腔（9）来作为泄漏室（12），该泄漏室与容器（15）相通。由此将可能的牵引泄漏物导出。在所述电动马达（18）与所述传动机构（19；20）之间的轴承盖（38）避免了润滑剂或者泄漏物到达所述电动马达（18）中。
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公开(公告)号：CN106660542A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580034648.3
申请日：2015-04-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T17/02 , B60T8/40 , B60T13/66 , B60T13/74 , H02K7/14 , H02K7/06 , H02K7/116 , F04B9/02 , H02K7/08
CPC classification number: F16D65/16 , B60T8/4018 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60T13/741 , B60T17/02 , F04B9/02 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116 , H02K7/14
Abstract: 本发明涉及一种用于液压的助力制动设备的压力发生器（1）。本发明提出，所述压力发生器（1）构造有滚珠丝杠传动装置（8）和行星齿轮传动机构（22），其中所述滚珠丝杠传动装置（8）的主轴螺母（7）构成用于所述行星齿轮传动机构（22）的行星齿轮（17）的行星齿轮架（19）。太阳轮（20）与电动空心轴马达（27）的空心轴（26）是抗扭的，并且所述太阳轮与所述空心轴（26）一起以能够旋转的方式得到支承。所述电动空心轴马达（27）包围所述滚珠丝杠传动装置（7）和所述行星齿轮传动机构（22）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104936856A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380070316.1
申请日：2013-11-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/3675 , B60T8/1706 , B60T8/3225 , B60T8/42 , B62L3/023
Abstract: 一种用于两轮车（10）的液压防抱死系统（12）的液压模块（20），所述液压模块包括：用于将所述液压模块（20）与通到制动操纵装置（16）的液压管路（18）连接的第一液压接口（74）；用于将所述液压模块（20）与通到车轮制动器（24）的液压管路（22）连接的第二液压接口（76）；用于使得所述第一液压接口（74）与所述第二液压接口（76）连接和分离的入口阀（36）；用于使得蓄压器（40）与所述第二液压接口（76）连接和分离的出口阀（38）；和壳体（34），所述入口阀（36）和出口阀（38）容纳在所述壳体中，并且所述壳体提供有所述第一液压接口（74）和所述第二液压接口（76）。
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公开(公告)号：CN104936837A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380070313.8
申请日：2013-11-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/1706 , B60T8/176 , B60T8/3225 , B60T8/42 , B62L3/023
Abstract: 一种用于两轮车（10）的液压防抱死系统（12），所述防抱死系统（12）包括：入口阀（36），所述入口阀用于使得制动操纵装置（16）与车轮制动器（24）之间的液压连接件（42）连接和分离；蓄压器（40），所述蓄压器用于容纳所述入口阀（36）与所述车轮制动器（24）之间的液压连接件（40）的制动液；和出口阀（38），所述出口阀用于使得所述蓄压器（40）与所述车轮制动器（24）连接和分离。所述蓄压器（40）设计用于使得制动液回流到入口阀（36）与所述车轮制动器（24）之间的液压连接件（42）中。
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公开(公告)号：CN111051163B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201880059018.5
申请日：2018-07-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种用于液压的助力‑车辆制动设备的液压集成块。本发明提出，使通过环绕的槽（12）与踏板位移模拟器（7）的容纳部（11）连通的钻孔（21）平行于所述液压集成块（1）的马达侧（3）从所述马达侧（3）与所述液压集成块（1）中的主制动缸孔（2）之间穿过并且通过横向钻孔（23）与另一个平行于所述马达侧（3）的钻孔（24）相连接，所述钻孔（24）将所述主制动缸孔（2）与用于无压力的制动液储存容器的接头（8）连接起来，其能够套装到所述液压集成块（1）上。所述钻孔（21、23、24）形成所述踏板位移模拟器（7）的回流部（26），该回流部具有低的流动阻力并且能够实现闭合的系统。
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公开(公告)号：CN111231924A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911192305.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及滑动调节的助力车辆制动设备的液压机组（2）的一种方形的液压块（1）。本发明提出，在平行于助力缸孔（6）并且垂直于主制动缸孔（5）的情况下，在所述液压块（1）中安置用于踏板行程模拟器的接收部（7），其中所述助力缸孔垂直地贯穿通过所述液压块（1）的两个大侧面（3、4），并且所述主制动缸孔平行于上部横侧面（12）地从一个纵侧面到一个对置的纵侧面（11）贯穿通过所述液压块（1）。电插接件（17）在所规定的安装及使用位置中处于所述液压块（1）的下部横侧面（12）的下方。
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公开(公告)号：CN105691375B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201510916668.5
申请日：2015-12-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车制动系统（1）的压力产生装置（10），其中邻近于第一外壳部件（12）地在第二外壳部件（24）上构造的法兰（24a）被固定在该第一外壳部件（12）的法兰形的部段（18a）上，该法兰与该第一外壳部件（12）的法兰形的部段（18a）是叠合的，并且该第二外壳部件（24）完全地包围该第一外壳部件（12）的变速传动装置（13）。本发明还涉及一种用于与所述压力产生装置（10）协作的液压机组（20）、一种用于机动车用的制动系统（1）以及一种用于安装机动车用的制动系统（1）的方法。
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