-
公开(公告)号：CN103158777A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210539248.6
申请日：2012-12-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛尔德·纽希尔 , 穆罕默德·里达·巴库什 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法 , 萨伊德·大卫·巴贝特 , 李晓蔚
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 本发明公开了一种偏转器，其在车辆的前端连接至副车架，使得车辆的前端在车辆接触到副车架外侧的物体时旋转。偏转器具有通过反应腿支撑在外侧端上的偏转梁。反应腿通过以平行朝向固定至副车架的一部分的连接腿支撑。
-
公开(公告)号：CN114426002A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111255464.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·里达·巴库什 , 拉胡尔·阿罗拉 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法 , 赛义德·大卫·巴尔巴特
IPC: B60R19/20
Abstract: 本公开提供了“车辆保险杠总成”。一种车辆包括一对车架纵梁和保险杠总成。所述保险杠总成包括由所述车架纵梁支撑的保险杠梁以及安全气囊。所述安全气囊包括：第一安全气囊腔室，所述第一安全气囊腔室由所述保险杠梁支撑并且可充气到膨胀位置；以及第二安全气囊腔室，所述第二安全气囊腔室由所述保险杠支撑并且可充气到膨胀位置。所述第一安全气囊腔室相对于所述第二安全气囊腔室沿车辆横向方向设置。所述第一安全气囊腔室在所述膨胀位置中具有第一体积。所述第二安全气囊腔室在所述膨胀位置中具有第二体积。所述第一体积不同于所述第二体积。
-
公开(公告)号：CN109466502A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811049317.9
申请日：2018-09-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯多夫·斯蒂芬·奥康纳 , 雅各布·伍克云·李 , 伊丽莎白·G·欧文 , 基思·特鲁金 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法
Abstract: 一种系统，包括传感器、控制器和座椅安全带卷收器。所述控制器被编程为从所述传感器接收指示检测到车辆正面倾斜碰撞的信号。所述座椅安全带卷收器包括载荷限制机构，所述载荷限制机构可选择性地从高载荷模式释放到低载荷模式。所述控制器被编程为响应于来自所述传感器的指示车辆正面倾斜碰撞的信号而在预定时间上将所述载荷限制机构从所述高载荷模式释放到所述低载荷模式。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108357396A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810063378.4
申请日：2018-01-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 贾迈尔·E·贝尔瓦法 , 马诺哈普拉萨德·K·劳 , 马克·A·卡迪希
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , G08C17/02 , G06F9/451
CPC classification number: G06Q50/30 , G06Q10/02 , G06Q2240/00 , B60N2/0224 , B60R16/037 , G06F9/451 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种用于共乘车辆内部的个性化座椅系统。车辆被共乘服务器选择用于执行共乘。车辆内的就坐位置被识别。针对用户账户的就坐位置和个性化共乘设置被发送到车辆，以使得车辆在用户进入车辆之前根据个性化共乘设置来预先调节就坐位置。
-
公开(公告)号：CN103204183B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310009414.6
申请日：2013-01-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·里达·巴库什 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法 , 克里斯多夫·斯特凡·奥柯南 , 蒂埃里·甘贝特奥 , 萨伊德·大卫·巴贝特
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/155
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的易碎连接件。该易碎连接件是位于车辆的子车架和乘客舱底板之间的易碎子车架接头。子车架在衬套的前方限定有间隙区。在碰撞事件中，衬套分成分离部分和被子车架保持的部分。当子车架受到前端冲击时，分离部分断裂到在车架接头的前方限定的间隙区中。
-
公开(公告)号：CN105035018A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510200859.1
申请日：2015-04-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 詹姆士·齐·程 , 赵在浩 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法 , 穆罕默德·奥马·法鲁克
IPC: B60R21/233
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/2334 , B60R2021/161 , B60R2021/23308 , B60R2021/23382 , B60R2021/23504
Abstract: 提供一种具有扩展的基部的乘客气囊。一种用于车辆的气囊模块，包括设置在仪表板的后部的充气机和气囊装置。所述气囊装置包括缓冲区和膨胀区，所述缓冲区被构造为在碰撞过程中接收乘员，所述膨胀区被设置为接近所述缓冲区的基部并邻近所述仪表板，从而在充气时，所述膨胀区接触并挤压仪表板。这样在邻近膨胀区的缓冲区上形成凸起，该凸起被构造为阻碍乘员朝膨胀区的运动。
-
公开(公告)号：CN103010313A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210348098.0
申请日：2012-09-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛尔德·纽希尔 , 穆罕默德·里达·巴库什 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法 , 萨伊德·大卫·巴贝特
Abstract: 本发明公开了一种车辆的无中柱的车顶结构。本发明的特定方面在于将车顶的竖直载荷转移到车辆的加强的后部结构上。本发明的其他方面在于采用后部上盖加强件以直接假设在测试过程中施加在车辆前部的车顶挤压载荷。公开了特定的载荷转移机构。靠近车辆的前部施加的竖直的车顶挤压力被转移成车辆的后侧盖上的扭转载荷和车辆的C柱上的弯矩。
-
公开(公告)号：CN210047547U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201821811507.5
申请日：2018-11-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛义德·努赛尔 , 穆罕默德·里达·巴库什 , 赛义德·大卫·巴尔巴特 , 贾迈尔·E·贝尔瓦法
Abstract: 本实用新型提供了一种下边梁组件，该下边梁组件包括：外门槛板；内门槛板；以及镶块，镶块包括一对垂直间隔开的纵梁，对垂直间隔开的纵梁在纵梁前端和纵梁后端处附接到内门槛板并且在纵梁端之间与内门槛板间隔开；以及前支架和后支架，前支架和后支架各自包括上部弧形间隔件和下部弧形间隔件，上部弧形间隔件和下部弧形间隔件各自连接在内门槛板和纵梁对中的一个之间。本实用新型还提供另一种下边梁组件和一种车辆。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.021 seconds)
