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公开(公告)号：CN110761163B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911207558.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种整体桥的快速施工结构及其施工方法，包括预制桥台、预制桥主梁及预制搭板，所述预制桥主梁架放于预制桥台的上部，所述预制桥台上部朝向枕梁的一侧具有凸起的承接部，预制桥台的承接部具有侧向延伸的连接钢筋，所述预制桥主梁的侧部具有以供连接钢筋插入的插孔，所述预制搭板一端置于承接部上表面，另一端固定于枕梁上表面，预制桥台底部固定有桩基础，本发明结构简单，整体桥桥台与主梁连接为一体，增强了结构的整体性，采用大量预制构件，运输到施工现场进行快速拼装，最大程度地减小桥梁施工对现有交通的影响降低费用。
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公开(公告)号：CN112112198B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011147658.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 福州大学
IPC: E02D31/08 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种刚柔组合式的阻尼器装置及其施工方法，包括位于桥梁主梁两侧的插入土层内的桩基，桩基的顶部固定有柔性桥台，柔性桥台的外侧具有引板，引板下方的土层上浇筑有泡沫混凝土座，泡沫混凝土座包括纵向支撑引部及横向支撑部，横向支撑部固定有弹性体，纵向支撑部朝向柔性桥台依次固定有橡胶层，柔性桥台上固定有贯穿弹性体的锚杆柔性主桥台相比刚性或半刚性桥台、轻型薄壁或薄壁墙式桥台来说，受力更为简单、明确，可充分发挥其柔性性能，具有更好的变形能力，通过埋入式锚杆作用于橡胶层和柔性桥台，能承受冲击，快速应对、恢复，保持城市功能正常运行，并通过适应来更好地应对未来的灾害风险。
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公开(公告)号：CN115538296A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211306116.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于弹簧筋的无缝式伸缩缝构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板、铺设于桥面板顶部的桥面铺装构成，所述主梁的端头顶部设置有无粘结层，无粘结层的顶部之间设置有用于连接桥面板的凹凸型的UHPC板，UHPC板的板槽内至面层均为填料铺装层，UHPC板的板槽内钢筋设置有弹簧连接段。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN114108452A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111666392.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种折叠型埋入式桥面连续伸缩装置及其施工方法，包括一对端头相对的桥体，桥体包括主梁以及位于主梁上方的桥面板层，主梁的端头上方均设置有固定钢板以及位于固定钢板上方的预制UHPC板，两个固定钢板之间设置有跨缝钢板，两个预制UHPC板之间设置有中间后浇UHPC块，桥面板层与预制UHPC板之间设置有侧后浇UHPC块，桥面板层上方设置有普通沥青铺装层，两个普通沥青铺装层之间铺设有改性沥青层或者SMA‑13沥青玛蹄脂层。该桥面连接结构不仅具有良好的变形性能与便利的施工性能，还能有效提升桥面连续处的刚度，提高连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂的问题。
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公开(公告)号：CN112195773A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011184639.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于引板胀缝的纵向连接装置及施工方法，包括引板、接线路面，引板与接线路面之间设置有胀缝，所述胀缝内设置有连接装置，引板、接线路面经连接装置相连接，所述连接装置包括水平板，水平板左右两端对称设置有分别用于连接引板、接线路面端面的左侧板、右侧板，连接装置内经弹性材料填充形成弹性填充层，水平板上端盖设有阻裂钢板，阻裂钢板左右两端分别搭设在引板、接线路面上，本设计结构简单，设计合理，连接装置安装方便，具有较强的抗剪承载能力，具有良好的收缩变形能力，可以很大程度的吸收引板的纵向变形和位移，能有效防止路面铺装层的开裂破坏，且从路面外部看为一整体，没有伸缩缝和伸缩装置，实现无缝化路面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112127270A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011180757.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种采用摩擦型阻尼器的整体式桥台构造及其施工方法，包括呈“回”字型的整体式桥台，所述整体式桥台的内部底面设有摩擦型阻尼器，所述摩擦型阻尼器与整体式桥台内侧壁之间设置有刚性斜杆。本发明设计合理，构造简单，整体性能好，同时小于摩擦力时不产生位移，而大于摩擦力时开始耗能；在小位移时，摩擦型阻尼器与刚性斜杠可较好的起到支撑作用，在大位移或地震作用下具有较好的耗能性能，可较好的提高整体式桥台的抗震性能和变形能力。
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公开(公告)号：CN112095451A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011066552.4
申请日：2020-10-01
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于无缝桥的阻尼器装置和工作方法，其特征在于：其中适用于无缝桥的阻尼器装置包括上、下两块钢板、设在两块钢板之间至少一片的六角蜂窝钢板，所述六角蜂窝钢板的厚度方向与上、下两块钢板的高度方向垂直。通过主梁的伸缩变形带动钢板的位移，从而拉压阻尼装置之间的六角形蜂窝钢板（或钢柱）以耗散大量地震能量，直至中部钢板或钢柱屈服或破坏，再更换其中间装置，结构简单，安装便利，易于更换，价格低廉。
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公开(公告)号：CN111979892A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010960738.8
申请日：2020-09-14
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于装配式钢桁架桥的快速连接装置及安装方法，包括桁架单元，所述桁架单元的一端上、下部分别设置有向外凸出的凸块，桁架单元另一端的上、下部对应设置有用于相邻的桁架单元上的凸块插入的凹槽，所述凹槽与凸块之间设置有定位机构及插销连接机构。该装置结构合理，有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111733689A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010759711.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01C5/00 , E01C3/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种适用于新型大跨度整体桥台后填料装置及其施工方法，其中适用于新型大跨度整体桥台后填料装置包括桥台和设在桥台上的顶梁，以及设在桥墩与顶梁之间的主梁，在远离桥墩的一侧设有枕梁和设在枕梁与顶梁之间的搭板，所述搭板的下方且靠近于桥台的侧面铺设有弹性材料和自下而上间隔设在弹性材料中的波纹状金属板，所述搭板的下方充填有台后土；将波形金属板与桥台相连，在波纹状金属板间隙处填充弹性材料如橡胶颗粒等，从而减少上部结构伸长时的台后被动土压力和上部结构收缩时的主动土压力，防止填土的脱空和下陷。本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于整体桥减少台后土压力及避免填土脱空和下陷能起到良好的效果。
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公开(公告)号：CN110952462A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911415360.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于新型桥台刚构桥的减震结构及其施工方法，包括主梁和引梁，所述引梁的后端与接线路面之间设有搭板，所述引梁与搭板之间胀缝的下方依次设有挡土次桥台和U形承台，所述U形承台的内底面沿横桥向间隔设有若干个承台轨道；所述挡土次桥台的下端伸入到U形承台内部，挡土次桥台的底面沿横桥向设有与若干个承台轨道位置相对应的若干桥台轨道，所述桥台轨道与承台轨道均沿纵桥向延伸，位置相对应的桥台轨道与承台轨道之间设置有多个滚轮；所述挡土次桥台的下端与U形承台的两侧壁之间均设有缓冲件。本发明结构设计合理，可以减小地震响应，适用于大变形和桥梁的损坏，同时施工方便、易于更换。
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