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公开(公告)号：CN111851268A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010836247.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造，包括桥台、接线路面、枕梁、支撑板、波纹钢板、弹性填缝层和面层，所述接线路面和波纹钢板位于支撑板之上，所述接线路面和波纹钢板上设有面层。本发明利用波纹钢板和弹性填缝层来适应无缝桥伸缩位移的需要，同时起到释放水泥混凝土路面热胀压应力的作用，能有效增强无缝桥适应变形的能力，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN112195773A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011184639.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于引板胀缝的纵向连接装置及施工方法，包括引板、接线路面，引板与接线路面之间设置有胀缝，所述胀缝内设置有连接装置，引板、接线路面经连接装置相连接，所述连接装置包括水平板，水平板左右两端对称设置有分别用于连接引板、接线路面端面的左侧板、右侧板，连接装置内经弹性材料填充形成弹性填充层，水平板上端盖设有阻裂钢板，阻裂钢板左右两端分别搭设在引板、接线路面上，本设计结构简单，设计合理，连接装置安装方便，具有较强的抗剪承载能力，具有良好的收缩变形能力，可以很大程度的吸收引板的纵向变形和位移，能有效防止路面铺装层的开裂破坏，且从路面外部看为一整体，没有伸缩缝和伸缩装置，实现无缝化路面。
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公开(公告)号：CN111851268B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010836247.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造，包括桥台、接线路面、枕梁、支撑板、波纹钢板、弹性填缝层和面层，所述接线路面和波纹钢板位于支撑板之上，所述接线路面和波纹钢板上设有面层。本发明利用波纹钢板和弹性填缝层来适应无缝桥伸缩位移的需要，同时起到释放水泥混凝土路面热胀压应力的作用，能有效增强无缝桥适应变形的能力，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式无缝桥梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111979899B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010998819.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种基于波形钢板的无缝桥引板构造，包括由上至下依次设置的沥青面层、波纹钢板、支撑板以及基层，所述波纹钢板两侧分别设置有接线路面和桥台，所述波纹钢板内部的板间空隙设有填缝材料层。本发明设计合理，构造简单，利用波纹钢板和填缝材料层来吸纳桥台处的纵向位移，相比传统的混凝土引板，能有效增强无缝桥梁适应变形的能力，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN111979899A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010998819.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种基于波形钢板的无缝桥引板构造，包括由上至下依次设置的沥青面层、波纹钢板、支撑板以及基层，所述波纹钢板两侧分别设置有接线路面和桥台，所述波纹钢板内部的板间空隙设有填缝材料层。本发明设计合理，构造简单，利用波纹钢板和填缝材料层来吸纳桥台处的纵向位移，相比传统的混凝土引板，能有效增强无缝桥梁适应变形的能力，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN212426702U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022080803.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于波形钢板的无缝桥引板构造，包括由上至下依次设置的沥青面层、波纹钢板、支撑板以及基层，所述波纹钢板两侧分别设置有接线路面和桥台，所述波纹钢板内部的板间空隙设有填缝材料层。本实用新型设计合理，构造简单，利用波纹钢板和填缝材料层来吸纳桥台处的纵向位移，相比传统的混凝土引板，能有效增强无缝桥梁适应变形的能力，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213681707U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022463691.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于引板胀缝的纵向连接装置，包括引板、接线路面，引板与接线路面之间设置有胀缝，所述胀缝内设置有连接装置，引板、接线路面经连接装置相连接，所述连接装置包括水平板，水平板左右两端对称设置有分别用于连接引板、接线路面端面的左侧板、右侧板，连接装置内经弹性材料填充形成弹性填充层，水平板上端盖设有阻裂钢板，阻裂钢板左右两端分别搭设在引板、接线路面上，本设计结构简单，设计合理，连接装置安装方便，具有较强的抗剪承载能力，具有良好的收缩变形能力，可以很大程度的吸收引板的纵向变形和位移，能有效防止路面铺装层的开裂破坏，且从路面外部看为一整体，没有伸缩缝和伸缩装置，实现无缝化路面。
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公开(公告)号：CN212426699U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021734247.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造，包括桥台、接线路面、枕梁、支撑板、波纹钢板、弹性填缝层和面层，所述接线路面和波纹钢板位于支撑板之上，所述接线路面和波纹钢板上设有面层。本实用新型利用波纹钢板和弹性填缝层来适应无缝桥伸缩位移的需要，同时起到释放水泥混凝土路面热胀压应力的作用，能有效增强无缝桥适应变形的能力，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式无缝桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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