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公开(公告)号：CN111851268B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010836247.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于全无缝桥中可吸纳水平变形的波纹钢引板构造，包括桥台、接线路面、枕梁、支撑板、波纹钢板、弹性填缝层和面层，所述接线路面和波纹钢板位于支撑板之上，所述接线路面和波纹钢板上设有面层。本发明利用波纹钢板和弹性填缝层来适应无缝桥伸缩位移的需要，同时起到释放水泥混凝土路面热胀压应力的作用，能有效增强无缝桥适应变形的能力，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN112281934B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011119687.2
申请日：2020-10-19
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种测量桩身水平变形的位移装置及工作方法，其中测量桩身水平变形的位移装置包括竖直固定在地面上的支架和设在支架旁侧且竖直固定在地面上的箱体，所述箱体内填满有填土，在填土中竖直放置有柱形状的桩基，所述支架上自上而下水平间隔布置有若干组支撑杆，所述支撑杆的末端转动铰接有定位滑轮，各个定位滑轮上均绕设有导线，各导线的第一端水平穿入箱体内并分别固定连接在桩基上，各导线的第二端连接有铅锤块，在地面上竖直设有多个撞针朝向并贴近铅锤块下表面的位移计。本发明适用于各桥梁桩基试验位移监测等情形，该装置简易、方便装卸、节省空间位置、利于人工操作，与此同时该重力式回位装置可重复多次使用，不用特殊维修、维护。
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公开(公告)号：CN110847162B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911331987.4
申请日：2019-12-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于整体桥的新型组合桩基结构及其施工方法，主要针对传统的普通混凝土桩基变形能力不能满足整体桥的要求，产生的一种既能满足整体桥变形能力要求又能保证整体桥受力性能的新型组合桩基结构，其主要包括圆柱状的混凝土桩体，混凝土桩体的内部设置有钢筋笼，混凝土桩体的顶面中部设有安装孔，在安装孔的内部设置有预制护筒，预制护筒的中部竖向穿设有钢棒，钢棒的上端伸出安装孔并用于插入到桥台，钢棒的下端插入到混凝土桩体内，钢棒与预制护筒的侧壁之间填充有弹性材料，以保证其变形要求。结构设计简单、合理，利用预制护筒、钢棒以及弹性材料构成变形组件，可在不降低整体桥桩基承载能力的同时明显改善桩基的受力变形性能。
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公开(公告)号：CN110847010B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911272108.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于大跨度桥台刚构桥的构造及施工方法，包括依次连接的主梁、引梁、引板、接线路面，主梁、引梁的连接侧下部经薄壁柔性主桥台支撑，薄壁柔性主桥台下端设置承台，承台设置在桩基础上端，引梁、引板的连接侧下部经次桥台支撑，薄壁柔性主桥台下端经钢筋混凝土板连接次桥台，钢筋混凝土板上方设置有横向限位器，所述述横向限位器包括分别安装在次桥台、薄壁柔性主桥台上的两个钢板，两个钢板之间经若干沿桥长方向延伸的弹簧或阻尼器相连接，引板、接线路面的连接侧下部设置有枕梁，本构造施工方便，提高桥梁的阻尼、耗能和变形能力，增加桥台刚构桥的阻尼、耗能能力和大变形的需要，降低引板处跳车的风险，保证行车舒适和平顺性。
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公开(公告)号：CN110093851B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910538678.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种适用于无缝桥引板构造及其施工方法，包括主梁、位于桥台台后基层上方的引板，所述引板与主梁经钢筋连接，引板与基层之间通过连接构件连接，所述连接构件包括位于相邻引板之间的水平连接板、水平连接板两端纵向延伸的两个竖向板和各个竖向板向背离水平连接板延伸的两块水平板，所述引板朝向连接构件的一端置于水平板上表面，所述连接构件的水平连接板、两个竖向板及两个水平板构成几字状，所述水平板上表面具有凹槽，所述凹槽内固定有活动支座，所述活动支座的上端面与引板下表面接触，本发明利用活动支座来实现桥梁梁体的纵向变形，能有效增强无缝桥的抗震性能，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112112058A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011117990.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明涉及一种装配式口字型框架钢桥台及其施工方法，其中装配式口字型框架钢桥台包括主梁和设在主梁上面的桥面板，所述主梁两端下方的土层中埋设有H型钢桩，在H型钢桩上方固定设有钢制柔性桥台，在钢制柔性桥台的下部台后侧水平固定设有钢制地梁，在钢制地梁后端竖向固定设有钢制次桥台，所述钢制柔性桥台与钢制次桥台之间水平固定设有钢制顶梁，所述钢制柔性桥台远离钢制顶梁的一侧与主梁固定连接，钢制柔性桥台、钢制地梁、钢制次桥台和钢制顶梁构成口字型框架，在口字型框架中填充有EPS弹性材料。本发明该装配式口字型框架钢桥台的口字型框架桥台刚构结构整体性变形性能好，适用于强震地区，且可减少桥头跳车，行车不平稳的现象。
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公开(公告)号：CN112095450A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011063805.2
申请日：2020-10-01
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法，其中适用于整体桥的阻尼器装置，其特征在于：包括敞口的钢箱体和盖设在钢箱体敞口上可相对钢箱体滑动的盖板，所述盖板包括叠置固定在一起的上盖板和下盖板，上盖板至少一侧长出钢箱体的敞口，下盖板的边缘小于钢箱体敞口处的内尺寸，在下盖板的下表面垂直固定设有立板，在钢箱体体内位于立板旁侧填充有弹性材料。本发明适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法可运用于整体桥中，有效减少整体桥在地震作用下的桥梁震动的幅度，可吸收地震作用下传递至桥梁结构的地震能量，保证整体桥的使用安全，结构简单，施工方便，便于更换。
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公开(公告)号：CN112049108A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011062357.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种分段式UHPC‑砼管桩及其离心成型施工方法，包括混合管桩，混合管桩包括混凝土段管桩，混凝土段管桩的两端分别连接有UHPC段管桩，混合管桩的管壁内设置有钢筋框架，本发明通过UHPC材料与普通混凝土材料分段式结合使用，在结构性能上两则材料能相互补充，各自发挥优势，UHPC段管桩与普通混凝土管桩通过加筋格栅进一步加固，可以弥补普通混凝土易开裂的缺陷，延长结构的使用寿命，并且提高了过渡区桩体抗裂性能和承载能力，延缓桩体裂缝发展，其裂缝宽度逐渐减小，同时，可防止桩头在剧烈冲击下的破坏，以及桩身断裂的情形，大大加快了打桩速度，提高效率。减少桩头不均匀沉降，应力集中现象。且施工方法成熟，造价低、经济效益高。
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公开(公告)号：CN110904826A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN202010024324.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及一种采用阻尼器的整体桥多级桥台构造，包括沿纵桥向依次设置的主桥台和次桥台，主、次桥台间填部分土形成斜坡，斜坡上铺设一层混凝土面层，混凝土面层与主桥台之间设有阻尼器，阻尼器包括开口弧形钢板、支撑钢管，支撑钢管一端固定于开口弧形钢板内侧，另一端与防屈曲支撑钢套筒相连，防屈曲支撑钢套筒长度短于开口弧形钢板开口长度，开口弧形钢板两相对开口内侧设有钢套管，管径大于防屈曲支撑钢套筒两端的弹性连接头，弹性连接头置于钢套管内，可在钢套管内自由滑动。结构简单。
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公开(公告)号：CN110644354A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911033150.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种桥台刚构桥挡墙构造及其施工方法，其特征在于：挡墙位于次桥台纵桥向方向的两侧，所述的主次桥台之间的挡墙仅与次桥台和另一块挡墙整体浇筑，且与主桥台和引梁均断开，其中在与主桥台之间填充轻质材料以适应温度和地震作用的需要，且主桥台与轻质材料之间设置滑移层。所述的轻质材料为EPS、橡胶等。另外，所述的位于次桥台后的挡墙②也均与搭板断开，同时在挡墙的顶部设置滑移层。所述滑移层为橡胶或油毛毡，待主桥台施工完成后，进行次桥台和挡墙的配筋和浇筑，随后进行台后填土，同时将引梁和主桥台整体浇筑。该发明可明显节约土地、改善交通压力以及避免传统桥梁的问题，本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于城市的整体规划有这重要作用。
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