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公开(公告)号：CN115538296A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211306116.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于弹簧筋的无缝式伸缩缝构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板、铺设于桥面板顶部的桥面铺装构成，所述主梁的端头顶部设置有无粘结层，无粘结层的顶部之间设置有用于连接桥面板的凹凸型的UHPC板，UHPC板的板槽内至面层均为填料铺装层，UHPC板的板槽内钢筋设置有弹簧连接段。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN114108452A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111666392.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种折叠型埋入式桥面连续伸缩装置及其施工方法，包括一对端头相对的桥体，桥体包括主梁以及位于主梁上方的桥面板层，主梁的端头上方均设置有固定钢板以及位于固定钢板上方的预制UHPC板，两个固定钢板之间设置有跨缝钢板，两个预制UHPC板之间设置有中间后浇UHPC块，桥面板层与预制UHPC板之间设置有侧后浇UHPC块，桥面板层上方设置有普通沥青铺装层，两个普通沥青铺装层之间铺设有改性沥青层或者SMA‑13沥青玛蹄脂层。该桥面连接结构不仅具有良好的变形性能与便利的施工性能，还能有效提升桥面连续处的刚度，提高连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂的问题。
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公开(公告)号：CN115538295A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211306113.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种新型的组合式伸缩装置构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板层、铺设于桥面板层顶部的桥面铺装层构成，其特征在于：所述主梁的端头顶部设置有用于跨缝且固定于端头部位的梳齿式钢板，所述梳齿式钢板顶部设置有用于连接桥面板层的凹凸型的UHPC板，其面层为改性沥青碎石层或者SMA‑13沥青玛蹄脂铺装层。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN217438700U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220813504.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种UHPC条形梁式单缝模数伸缩装置，包括伸缩缝，所述伸缩缝两端的路面结构层上均浇筑有UHPC条形梁，两UHPC条形梁的相邻端面上均设置有用以密封橡胶条的端部嵌设的卡槽，所述伸缩缝经端部嵌入卡槽的密封橡胶条进行密封；所述UHPC条形梁为低弹模UHPC条形梁。该伸缩装置由UHPC条形梁和密封橡胶条等组成，相比于传统的异型钢与锚固系统的方式结构更简单、更稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217460268U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220813408.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的桥面吸变装置，包括固定在引板与接线路面之间的胀缝内部的波形钢板，所述波形钢板上填充有弹性填充层，所述波形钢板的波峰表面均设置有若干条用以作为预锯缝的凹槽条，所述波形钢板上部置于沥青铺装路面之下且两者之间设置有阻裂层和上部滑移层，所述波形钢板下部置于枕梁之上且两者之间设置有下部滑移层。利用波形钢板具有较强的抗剪承载能力、轴向具有良好的收缩变形能力，在桥台处桥面伸缩装置取消后，桥梁结构的纵桥向变形向台后转移，通过引板引到接线路面与引板相接处，经过波形钢板与弹性填充层的组合，大大提高了该新型胀缝吸变装置吸收伸缩变形的能力。
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公开(公告)号：CN218756969U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222803099.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的组合式伸缩装置构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板层、铺设于桥面板层顶部的桥面铺装层构成，其特征在于：所述主梁的端头顶部设置有用于跨缝且固定于端头部位的梳齿式钢板，所述梳齿式钢板顶部设置有用于连接桥面板层的凹凸型的UHPC板，其面层为改性沥青碎石层或者SMA‑13沥青玛蹄脂铺装层。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN216838929U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123403171.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种折叠型埋入式桥面连续伸缩装置，包括一对端头相对的桥体，桥体包括主梁以及位于主梁上方的桥面板层，主梁的端头上方均设置有固定钢板以及位于固定钢板上方的预制UHPC板，两个固定钢板之间设置有跨缝钢板，两个预制UHPC板之间设置有中间后浇UHPC块，桥面板层与预制UHPC板之间设置有侧后浇UHPC块，桥面板层上方设置有普通沥青铺装层，两个普通沥青铺装层之间铺设有改性沥青层或者SMA‑13沥青玛蹄脂层。该桥面连接结构不仅具有良好的变形性能与便利的施工性能，还能有效提升桥面连续处的刚度，提高连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂的问题。
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公开(公告)号：CN215561861U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122041675.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种整体式桥台的施工结构，包括由下至上依次连接的灌注桩、承台、台身支撑段、临时支撑、台身过渡段、端梁，台身支撑段与台身过渡段之间浇筑混凝土将临时支撑包裹在内形成台身后浇段；临时支撑包括工字型钢及焊接在工字型钢上下两端的钢板，钢板上安装有锚筋上下侧的锚筋分别与端梁、台身支撑段相连接，下侧的锚筋焊接在下侧的钢板上，上侧的锚筋下端搭设在上侧的钢板上与其滑动配合，上侧的锚筋与上侧的钢板的接触面磨光且接触面涂覆有黄油；本结构中端梁内的锚筋与临时支撑滑动连接，避免了张拉主梁预应力时使桥台和桩基产生位移，消除主梁张拉预应力时对桥台和桩基础产生的负面作用，从而减小整体桥在施工过程中产生的内力。
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公开(公告)号：CN218756968U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222803098.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于弹簧筋的无缝式伸缩缝构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板、铺设于桥面板顶部的桥面铺装构成，所述主梁的端头顶部设置有无粘结层，无粘结层的顶部之间设置有用于连接桥面板的凹凸型的UHPC板，UHPC板的板槽内至面层均为填料铺装层，UHPC板的板槽内钢筋设置有弹簧连接段。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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