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公开(公告)号：CN115538295A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211306113.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种新型的组合式伸缩装置构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板层、铺设于桥面板层顶部的桥面铺装层构成，其特征在于：所述主梁的端头顶部设置有用于跨缝且固定于端头部位的梳齿式钢板，所述梳齿式钢板顶部设置有用于连接桥面板层的凹凸型的UHPC板，其面层为改性沥青碎石层或者SMA‑13沥青玛蹄脂铺装层。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN117071429A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311271912.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种组合式半连续UHPC桥面连接板伸缩装置及其施工方法，包括桥台‑主梁以及桥台‑主梁之间的基于波折形钢筋的桥面连续无缝构造；所述桥台与主梁之间设置有用于连接的半连续UHPC板，UHPC板槽内至组合式铺装层底部的“T形区域”均为聚氨酯材料。应用本技术方案可有效提升接线处的刚度，提高连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117248449A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311430203.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种侧包加劲钢板的半连续UHPC桥面连接板及施工方法，包括半连续UHPC连接板块体、锚固并通长穿过半连续UHPC连接板块体的螺纹杆，通过螺纹杆固定在半连续UHPC连接板块体两侧的加劲板，其特征在于：所述半连续UHPC连接板块体下方设置有无粘结层防水层，半连续UHPC连接板块体上开有若干T型锯缝，T型锯缝中的T肋为胀缝，其中填充轻质可压缩弹性材料；T型锯缝中的T翼为阻裂层，其中填有聚氨酯弹性体，该侧包加劲钢板的半连续UHPC桥面连接板结合桥面UHPC连接板、无缝式的T型锯缝等使桥面连续无缝的呈现方式，在适应由环境温度引起的伸缩变形量的同时，保证了桥面连续无缝、行车舒适。
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公开(公告)号：CN115538296A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211306116.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于弹簧筋的无缝式伸缩缝构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板、铺设于桥面板顶部的桥面铺装构成，所述主梁的端头顶部设置有无粘结层，无粘结层的顶部之间设置有用于连接桥面板的凹凸型的UHPC板，UHPC板的板槽内至面层均为填料铺装层，UHPC板的板槽内钢筋设置有弹簧连接段。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN218756968U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222803098.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于弹簧筋的无缝式伸缩缝构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板、铺设于桥面板顶部的桥面铺装构成，所述主梁的端头顶部设置有无粘结层，无粘结层的顶部之间设置有用于连接桥面板的凹凸型的UHPC板，UHPC板的板槽内至面层均为填料铺装层，UHPC板的板槽内钢筋设置有弹簧连接段。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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公开(公告)号：CN221798150U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202322933620.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种侧包加劲钢板的半连续UHPC桥面连接板，包括半连续UHPC连接板块体、锚固并通长穿过半连续UHPC连接板块体的螺纹杆，经螺纹杆固定在半连续UHPC连接板块体两侧的加劲板，所述半连续UHPC连接板块体下方设置有无粘结层防水层，半连续UHPC连接板块体上开有若干T型锯缝，T型锯缝中的T肋为胀缝，其中填充轻质可压缩弹性材料；T型锯缝中的T翼为阻裂层，其中填有聚氨酯弹性体；所述半连续UHPC连接板块体两侧凿毛并经钢筋对接有UHPC后浇段块体，该侧包加劲钢板的半连续UHPC桥面连接板结合桥面UHPC连接板、无缝式的T型锯缝等使桥面连续无缝的呈现方式，在适应由环境温度引起的伸缩变形量的同时，保证了桥面连续无缝、行车舒适。
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公开(公告)号：CN218756969U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222803099.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的组合式伸缩装置构造，包括一对端头相对的桥体，所述桥体由主梁、铺设于主梁顶部的桥面板层、铺设于桥面板层顶部的桥面铺装层构成，其特征在于：所述主梁的端头顶部设置有用于跨缝且固定于端头部位的梳齿式钢板，所述梳齿式钢板顶部设置有用于连接桥面板层的凹凸型的UHPC板，其面层为改性沥青碎石层或者SMA‑13沥青玛蹄脂铺装层。有效提升了桥面连续处的刚度，提高了连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂等病害。更好地适应桥面复杂的空间受力状态，满足桥面连续构造的正常使用需求。
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