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公开(公告)号：CN110099352B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910239764.9
申请日：2019-03-27
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明属于UWB定位技术领域，具体涉及一种UWB定位系统在二维和三维定位场景所需定位基站的智能切换方法，包括如下步骤：S1、按照定位节点接收角度，分别赋予不同定位基站接收信号角度θi,j(i=1,2,3…N,j=1,2,3…M)，其中N为该定位基站所在层数，M为该基站编号；S2、初始设置为二维定位场景，根据θi,j值的正负情况来判断该定位标签位于第几层基站之间。用定位标签与定位基站接收信号角度的正负值变化来智能切换所需定位基站，减少了定位标签与当前定位无关的基站链接，优化了基站的使用率，从而降低了整个定位系统的平均功耗。
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公开(公告)号：CN111027324A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911235614.7
申请日：2019-12-05
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: G06F40/295 , G06F40/30 , G06N20/00
Abstract: 本发明属于关系抽取的技术领域，具体涉及一种基于句法模式和机器学习的开放式关系的抽取方法，包括如下步骤，步骤一、对输入文本进行预处理，然后从所述输入文本中抽取实体和关系指示词，并组合为关系三元组格式，获取实体关系三元组候选集；步骤二、基于正负例判别算法，采用词向量模型和同义词林，通过计算句法模式之间的语义相似度，对关系候选集中每个三元组进行正负例判断，给出相应标签，自动生成所需的训练语料；步骤三、融入浅层和深层的文本特征，训练一个SVM分类器，对实体关系三元组进行区分和辨别。本发明能够对关系元组进行正负例判别，降低错误的句法分析对抽取关系元组带来的影响，有助于提高关系抽取的准确性。
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公开(公告)号：CN119082410A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411255971.0
申请日：2024-09-09
Applicant: 西华大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路车轴表面感应淬火用感应器，包括感应器的设计、选材、制作、装配与淬火工艺。车轴主要的失效形式为表面损伤，如微动磨损、磕碰伤和腐蚀。车轴表面是决定车轴安全性和可靠性的关键部位。表面感应淬火可提高车轴表面硬度、疲劳强度并延长使用寿命。铁路车轴外形尺寸大且存在几何不连续性，给感应淬火的实施带来挑战。新设计的感应器解决了车轴表面感应淬火热形不合理，加热效率低，淬火区加热不均匀，感应淬火回火后应力分布不合理的问题，避免了台阶R角淬硬层太浅，防止R角边缘出现过热组织及淬火裂纹；由于新设计感应器加热时间短，温度均匀，热型合理，产品感应淬火后应力分布更合理，提高了车轴的疲劳强度并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN117367840A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311346684.6
申请日：2023-10-18
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种动车组转向架安全调试系统，包括承重底座和固定安装在所述承重底座上的操作台；所述操作台的一端固定安装有倾斜台，所述操作台的上端设置有轨道机构，所述轨道机构上安装有牵拉机构，所述牵拉机构的一侧安装有连接机构。该动车组转向架安全调试装置，夹持板进行开合，具有夹持力，便于对动车组转向架的一端进行夹持，便于与牵拉机构进行衔接，在夹持板内壁上安装紧固块，便于与动车组转向架进行贴合，且三角形的紧固块还具备挂钩的功能，可自动安装，进一步的起到了对动车组转向架的加固效果，稳定性强，不易脱落，解决了背景技术中需要人工进行捆绑，操作繁琐，若捆绑不紧固，还容易掉落的问题。
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公开(公告)号：CN117284926A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311346590.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种动车组转向架疲劳检修用悬吊装置，包括支撑座和开设在所述支撑座下端的移动轮；所述支撑座的上端固定安装有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有支撑板，所述支撑板的下端设置有悬吊机构，所述悬吊机构的下端设置有夹持机构，所述夹持机构的一侧设置有牵引机构。本动车组转向架疲劳检修用悬吊装置，利用两者方式对动车组转向架进行移动，可适用于不同的场景，利用悬吊机构对转向架进行悬吊，则可以直接在转向架上进行检修，利用牵引机构拖动转向架进行移动，则可以将转向架移动至其他操作台上检修，减少了转向架摇晃、掉落的风险，实施性强，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116099358A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310202905.6
申请日：2023-03-03
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明涉及微流控分离技术领域，并公开了一种全电驱动的微流控介电泳分离装置及方法，本发明的介电泳分离装置包括实现混合样品分离功能的主通道；实现通道流体驱动、鞘流压缩、颗粒分离功能的三个分支通道组；实现形成不均匀电场的液态金属电极通道；实现进样控制的直流电源和分离功能的交流电源及通道接触电极。该装置通过三个分支通道组的电渗流在主通道两端形成液压差实现主通道内样品溶液的连续驱动，通过电极形成的不均匀电极实现混合粒子的分离。本发明提供的介电泳分离装置及方法非常利于实现便携式混合样品分离，从而推动POC检测的发展。
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公开(公告)号：CN111474534B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010298066.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于对称平行嵌套阵的二维DOA估计方法，根据第一子阵和第二子阵构建天线阵列，并得到第一接收数据与第二接收数据，根据所述第一接收数据，得到虚拟优化阵对应的第一自协方差矩阵，根据所述第一接收数据和所述第二接收数据，得到虚拟优化阵对应的第二自协方差矩阵，结合F‑范数和广义逆矩阵，对根据所述第一自协方差矩阵和所述第二自协方差矩阵构建的一个多维的第三自协方差矩阵进行计算，得到传播算子，然后根据所述传播算子，得到基于x轴和y轴的第一余弦估计值和第二余弦估计值，进而计算出对应的方位角和俯仰角的估计值，提高估计性能。
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公开(公告)号：CN112421605B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011455920.4
申请日：2020-12-10
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于无源积分控制的直流微电网变下垂系数控制方法。这种改进下垂控制方法相比于传统的下垂控制，电容电压的调整选择的是无源积分控制器，加入直流母线电压控制和输出电流均流控制，能够很好适应恒功率负载(CPL)工况。本方法通过变换器的参考电压补偿量，保障了直流母线电压等于设定的原参考电压。本发明通过输出电流均流误差，得到下垂系数修正量，消除了各线路阻抗不同引起的电流不均分，可以达到很好的电流均分效果。相比其他改进型下垂控制，本发明具有在恒功率负载情况下不会出现系统振荡、调节速度快、能够很快达到稳定状态的优点。
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公开(公告)号：CN114823863A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210450409.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: H01L29/08 , H01L29/739
Abstract: 本发明公开了一种具有阳极槽的低功耗功率LIGBT器件。相对于传统阳极短路结构，本发明在阳极端引入阳极槽结构，包括阳极槽内的介质、包围介质的U形P掺杂区、位于阳极槽远离漂移区一侧且与U形P掺杂区接触的N型掺杂区，U形P掺杂区的一端与阳极相连，另一端与N型掺杂区的表面共同引出端为浮空的复合电极。在正向导通时，上述U形P掺杂区增大了空穴注入面积，增强了电导调制效应，有效降低了导通电压；在低阳极电压下，U形P掺杂区与N型掺杂区之间相互耗尽，增大阳极分布电阻，有效抑制了snapback现象；在关断过程中，正向电压增加使N型掺杂区的耗尽区变窄，提供了一条电子抽取通道且通过复合电极进行消除，从而减少了关断损耗。
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公开(公告)号：CN112542855A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011451434.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: H02J3/38 , H02J3/24 , H02P9/10 , H02P21/14 , H02P21/13 , H02P101/15 , H02P103/10
Abstract: 本发明公开了一种双馈风力发电系统相量模型建模及仿真方法，包括步骤S1、通过电磁学、力学原理及数学公式推导，建立双馈感应电机模型和风力机模型；S2、设计带有转子电压补偿控制器和观测器的矢量控制策略，实现对双馈感应电机的解耦控制；设计风力机最佳转速控制策略，保证风轮始终在最佳转速下运行；S3、将各部分模型和控制器组成完整的双馈风力发电系统相量模型，在Matlab/Simulink中进行仿真，分析双馈风力发电系统相量模型的机电暂态特性。本发明的建模方法简单，无需对电力电子变换器详细建模。可采用较大的仿真步长，运行高效。适合双馈风力发电系统长时间低频机电暂态分析和稳定性研究，对大多数不需要关注谐波和变流器内部特性的情况均适用。
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