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公开(公告)号:CN113611926B
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202110843984.X
申请日:2021-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种反激式均衡电路的电流采样装置、方法和电池均衡系统,该装置包括:第一采样模块,采集变压器的原边线圈锁在支路上的原边均衡电流;第一均衡电流调理单元,对原边均衡电流进行调理,以得到原边均衡电流的瞬时值;第二采样模块,采集变压器的副边线圈所在支路上的副边均衡电流;第二均衡电流调理单元,对第二采样模块采样得到的所述副边均衡电流进行调理,以得到副边均衡电流的瞬时值;控制单元,基于相应均衡电流的瞬时值、以及相应开关管的驱动信号的占空比进行计算,得到相应均衡电流的有效值。该方案,通过设置反激式均衡电流采集电路,能够提高均衡电流的采样精度,进而提高在电池均衡管理中对电池荷电状态的估算准确性。
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公开(公告)号:CN112671077A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202110057668.X
申请日:2021-01-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组的控制方法、电路和装置。其中,动力电池组包括多个单体电池组,每个单体电池组包括多个单体电池,该方法包括:检测每个单体电池组中每个单体电池的电压,得到每个单体电池组的多个电压;在每个单体电池组中,将电压大于多个电压的平均电压的单体电池确定为第一均衡电池,且将电压小于平均电压的单体电池确定为第二均衡电池;控制第一均衡电池放电,且控制第二均衡电池充电。本发明解决了无法消除动力电池组中的单体电池之间的差异性的技术问题。
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公开(公告)号:CN111917101B
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202010730772.6
申请日:2020-07-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02H7/12 , H02M1/088 , H02H11/00 , H02H1/00 , H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种驱动电路的控制装置、汽车配电系统及其驱动电路的控制方法,该装置包括:驱动及短路保护单元;还包括:驱动状态检测单元和/或防反接单元;其中,所述驱动及短路保护单元,用于为待驱动器件提供驱动信号,且能够实现短路保护;所述驱动状态检测单元,用于基于所述驱动信号确定所述驱动及短路保护单元的运行状态,以在所述驱动及短路保护单元的运行状态异常时进行提醒并关断所述驱动及短路保护单元;和/或,所述防反接单元,用于对所述驱动信号的电源进行防反接保护。本发明的方案,可以解决汽车配电系统的低压侧未进行检测与保护影响了汽车配电系统的安全性的问题,达到提升汽车配电系统的安全性的效果。
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公开(公告)号:CN119125867B
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411606351.7
申请日:2024-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/28 , B60L3/00
Abstract: 本发明属于继电器驱动及检测技术领域,公开了一种继电器模块的检测装置及方法、电子设备和车辆,该装置包括:驱动信号采样模块,用于获取驱动模块输出至继电器的线圈的信号,记为驱动模块的驱动采样信号;黏连检测模块,用于获取继电器的触点处的信号,记为继电器的触点的黏连采样信号;故障判断模块,用于基于预设的驱动信号,根据驱动模块的驱动采样信号、以及继电器的触点的黏连采样信号,确定继电器模块是否故障,并在继电器模块故障的情况下确定继电器模块的故障点是驱动模块还是继电器。该方案,通过设置继电器的驱动模块和黏连检测模块,确定驱动模块和继电器是否故障并确定故障位置,实现对继电器及其驱动模块的精准检测。
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公开(公告)号:CN118399318A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410805008.9
申请日:2024-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种电路和电源设备,包括第一瞬态电压抑制二极管、第二瞬态电压抑制二极管、第一三极管、第二三极管和开关模块,当输入电压小于第一预设电压时,第一瞬态电压抑制二极管断开,第二瞬态电压抑制二极管断开,第二三极管断开,第一三极管断开,开关模块断开以停止输出,从而进行欠压保护,当输入电压大于第二预设电压时,第一瞬态电压抑制二极管导通,第二瞬态电压抑制二极管断开,第二三极管断开,第一三极管断开,开关模块断开以停止输出,从而进行过压保护,本发明实施例自我保护的电路,无需软件编程,采用硬件保护,保护速率更快,并且电路结构简单,低成本既可完成高效保护。
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公开(公告)号:CN115733360A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211503326.7
申请日:2022-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电源转换电路、主控板、控制器及电动汽车,该电源转换电路包括:电源转换芯片、第一反馈回路和第二反馈回路;其中,电源转换芯片包括电源输入引脚、电压输出引脚和反馈输入引脚;电源输入引脚与待转换电源连接,待转换电源为第一电源或者第二电源;电压输出引脚分别与第一反馈回路的第一端和第二反馈回路的第一端连接,反馈输入引脚分别与第一反馈回路的第二端和第二反馈回路的第二端连接;第一反馈回路的第三端与主控芯片的第一控制端连接,第二反馈回路的第三端与主控芯片的第二控制端连接。该电源转换电路能够兼容第一电源和第二电源两种电源转换,使得主控板的通用性有所提高,从而有效精简了生产工艺,同时降低了控制器成本。
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公开(公告)号:CN113922452A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111193974.2
申请日:2021-10-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池的均衡控制装置、方法和电池,该装置包括:采样单元,采集电池的电池参数;控制单元,根据电池的电池参数,确定电池的均衡参数;以及,在电池的均衡参数满足设定的反激式均衡开启条件的情况下,控制电池中的待均衡电池单体与反激式均衡单元构成回路,以利用反激式均衡单元,对电池中的待均衡电池单体进行反激式均衡;在电池的均衡参数不满足设定的反激式均衡开启条件、但满足设定的涓流均衡开启条件的情况下,控制电池中的待均衡电池单体与涓流均衡单元构成回路,以利用涓流均衡单元,对电池中的待均衡电池单体进行涓流均衡。该方案,通过根据电池充放电特性的不同电流大小进行电池均衡,降低大容量电池的电池均衡的难度。
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公开(公告)号:CN113611926A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202110843984.X
申请日:2021-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种反激式均衡电路的电流采样装置、方法和电池均衡系统,该装置包括:第一采样模块,采集变压器的原边线圈锁在支路上的原边均衡电流;第一均衡电流调理单元,对原边均衡电流进行调理,以得到原边均衡电流的瞬时值;第二采样模块,采集变压器的副边线圈所在支路上的副边均衡电流;第二均衡电流调理单元,对第二采样模块采样得到的所述副边均衡电流进行调理,以得到副边均衡电流的瞬时值;控制单元,基于相应均衡电流的瞬时值、以及相应开关管的驱动信号的占空比进行计算,得到相应均衡电流的有效值。该方案,通过设置反激式均衡电流采集电路,能够提高均衡电流的采样精度,进而提高在电池均衡管理中对电池荷电状态的估算准确性。
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公开(公告)号:CN113602144A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202110865768.5
申请日:2021-07-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池组中单体电池的均衡控制系统、方法和汽车,该装置包括:每个主动均衡单元,对一组单体电池串中的每个单体电池的电池参数进行采样;通讯单元,实现相邻两个主动均衡单元之间的通讯;控制单元,在所有主动均衡单元之间通讯的情况下,根据每个单体电池的电池参数,在需要对一组单体电池串中的相应单体电池进行主动均衡控制的情况下,发送主动均衡指令;每个主动均衡单元,在接收到主动均衡指令的情况下,对一组单体电池串中的相应单体电池的电池参数进行主动均衡处理。该方案,通过对电池组中单体电池在充放电过程中进行均衡控制,防止电池组在充放电过程中出现过充与过放现象,有利于延长电池组的使用寿命。
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公开(公告)号:CN119125867A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411606351.7
申请日:2024-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/28 , B60L3/00
Abstract: 本发明属于继电器驱动及检测技术领域,公开了一种继电器模块的检测装置及方法、电子设备和车辆,该装置包括:驱动信号采样模块,用于获取驱动模块输出至继电器的线圈的信号,记为驱动模块的驱动采样信号;黏连检测模块,用于获取继电器的触点处的信号,记为继电器的触点的黏连采样信号;故障判断模块,用于基于预设的驱动信号,根据驱动模块的驱动采样信号、以及继电器的触点的黏连采样信号,确定继电器模块是否故障,并在继电器模块故障的情况下确定继电器模块的故障点是驱动模块还是继电器。该方案,通过设置继电器的驱动模块和黏连检测模块,确定驱动模块和继电器是否故障并确定故障位置,实现对继电器及其驱动模块的精准检测。
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