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公开(公告)号：CN105610421A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510790515.0
申请日：2015-11-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: H03K17/955 , G01D5/24
CPC classification number: G01V3/08 , B60R16/02 , H03K17/955 , H03K2217/960705 , H03K2217/96073 , H03K2217/960745 , H03K2217/960775 , G01D5/2405
Abstract: 本发明提供降低了误检测的可能性的车辆用操作检测装置。具备：检测部(110)，其包括用于检测静电电容值的变化的第一电极(112)以及第二电极(113)；电容测量部(130)，其测量由第一电极检测到的第一静电电容值、和由第二电极检测到的第二静电电容值；判断部(123)，其比较基于第一静电电容值的变化量的值与基于第二静电电容值的变化量的值，并基于该比较结果判断有无来自用户的操作；以及输出部(127)，其基于判断部的判断结果，输出控制信号。
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公开(公告)号：CN105604435A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510789332.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/70 , H03K17/955
CPC classification number: G05B19/042 , B60R25/2045 , E05F15/46 , E05F15/73 , E05Y2800/73 , E05Y2900/50 , G05B2219/2637 , H03K17/9622
Abstract: 本发明提供一种在开闭体动作过程中能够在短时间内进行操作的车辆用开闭体的操作检测装置。具备：检测部(110)，其用于对来自用户的对车辆用开闭体(150)的操作进行检测；输入部(127)，其输入表示开闭体动作或停止的开闭体动作信号；判断部(123)，其在开闭体动作和停止的情况下，根据不同的检测条件来对操作的有无进行判断；以及输出部(127)，其根据判断部的判断结果来输出使开闭体动作或停止的控制信号。
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公开(公告)号：CN107116998B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710099702.3
申请日：2017-02-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 高柳均
Abstract: 一种车辆操作检测装置包括：多个传感器(16、17、18、26、27、36、37、41、42、43)，所述多个传感器被并排布置在车辆(1、20)中并且分别输出随着检测目标(F、H、H1、H2)接触或接近所述传感器而改变的多个检测信号；峰值位置检测器(10a)，所述峰值位置检测器检测所述多个检测信号的多个峰值位置；操作方向检测器(10a)，所述操作方向检测器基于所述多个峰值位置的顺序来检测所述检测目标在所述多个传感器的布置方向上的移动方向；以及驱动控制器(10a)，所述驱动控制器根据所检测的移动方向对打开/关闭构件(22)的驱动进行控制。
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公开(公告)号：CN104832025B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510056095.3
申请日：2015-02-03
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/77 , E05C17/003 , E05C17/203 , E05F15/73 , E05Y2201/242 , G08B21/22
Abstract: 本发明提供能够适当地控制开闭体的保持力来提高操作性的开闭体控制方法以及装置。具有接收表示用户的对开闭体的操作部的接触的有无的第一信号的单元、接收表示开闭体的移动速度的第二信号的单元、以及向保持力调节装置输出用于调节开闭体的保持力的控制信号的单元，根据表示检测到用户的对操作部的接触的第一信号，向保持力调节装置输出用于将开闭体的保持力调节为比第二保持力小的第一保持力的控制信号，开闭体的保持力为第一保持力时，在接收了表示开闭体的移动速度是规定速度以上的第二信号时，不管第一信号，向保持力调节装置输出用于将开闭体的保持力调节为第一保持力的控制信号。
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公开(公告)号：CN105607613A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510789335.0
申请日：2015-11-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G01D5/24 , G07C9/00126 , H03K17/962 , H03K2217/960705 , G05B23/0218
Abstract: 本发明提供一种车辆用操作检测装置，排除存在引起误检测的可能性的静电电容的变化，能够更可靠地防止误检测。该车辆用操作检测装置具备：电容计量部(130)，其对操作部的静电电容变化量进行计量；判断部(122)，其在静电电容变化量变为第一阈值以上之后、静电电容变化量的时间变化率的绝对值处于第二阈值以下的状态继续第一时间的情况下，判断为存在用户的接近操作；以及输出部(125)，其根据判断部的判断结果向控制对象输出控制信号。
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公开(公告)号：CN104832025A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510056095.3
申请日：2015-02-03
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/00
CPC classification number: E05F15/77 , E05C17/003 , E05C17/203 , E05F15/73 , E05Y2201/242 , G08B21/22
Abstract: 本发明提供能够适当地控制开闭体的保持力来提高操作性的开闭体控制方法以及装置。具有接收表示用户的对开闭体的操作部的接触的有无的第一信号的单元、接收表示开闭体的移动速度的第二信号的单元、以及向保持力调节装置输出用于调节开闭体的保持力的控制信号的单元，根据表示检测到用户的对操作部的接触的第一信号，向保持力调节装置输出用于将开闭体的保持力调节为比第二保持力小的第一保持力的控制信号，开闭体的保持力为第一保持力时，在接收了表示开闭体的移动速度是规定速度以上的第二信号时，不管第一信号，向保持力调节装置输出用于将开闭体的保持力调节为第一保持力的控制信号。
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公开(公告)号：CN104136701A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380010909.9
申请日：2013-02-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/659 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05Y2201/22 , E05Y2201/244 , E05Y2400/32 , E05Y2400/336 , E05Y2400/36 , E05Y2800/113 , E05Y2900/531
Abstract: 车辆用开闭体控制装置具备：构成为对车辆的开闭体进行驱动的驱动部、和构成为对驱动部进行控制的控制部。控制部控制驱动部，以便响应于对要使工作中的开闭体加速的外力的输入的检测来加快开闭体的工作速度。作为一个例子，在工作方向上的开闭体的加速度变为规定值以上的情况下，驱动部判定为有要使开闭体加速的外力的输入。
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公开(公告)号：CN203780460U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420134659.1
申请日：2014-03-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: G01R27/2605 , H03K17/955 , H03K2217/960765
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用非接触操作检测装置，该车辆用非接触操作检测装置能够防止误检测且可靠性较高。本实用新型涉及的车辆用非接触操作检测装置（10）具备：隔离器（21）；传感器电极（20），其被支承在隔离器（21）的第1面（21a）上；第1电极（24），其是被支承在隔离器（21）的与第1面（21a）相反侧的第2面（21b）上的第1电极（24），防止金属体的对传感器电极（20）检测的电容的影响；以及判定部，其判定传感器电极（20）检测的电容的变化。
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公开(公告)号：CN203995651U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201290001073.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60K11/085 , B60R19/48 , B60R2019/486 , Y02T10/88
Abstract: 本实用新型提供一种格栅风门装置。风门机构适合设置在车体的格栅开口部。风门机构的开闭动作由ECU控制。ECU判定车辆是否处于行驶结束状态(步骤101)，在车辆处于行驶结束状态的情况下(步骤101：是)，判定风门机构是否处于开状态(步骤103～步骤108)。ECU在判定为不能确认风门机构的开状态的情况下(步骤108)，进行为了使该风门机构进行开动作的控制(步骤109)。
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