-
公开(公告)号:CN103380037A
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201280009617.9
申请日:2012-02-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/15 , B60W30/19 , B60W2050/0088 , B60W2510/0604 , B60W2710/027 , F02D29/02 , F16D48/06 , F16D2500/1024 , F16D2500/30406 , F16D2500/30425 , F16D2500/308 , F16D2500/50236 , F16D2500/70605 , Y02T10/6286
Abstract: 变速控制装置提取适合于学习的变速状态并学习,用于提高变速控制装置的离合器执行器工作量的校正精度,变速控制装置具有:变速工作结束检测部;旋转差判定部,判定引擎转速与输入轴转速之间的差的绝对值是否为预定值以上;离合器扭矩-工作量校正部,用推定离合器扭矩替代与离合器执行器工作量相对应的离合器扭矩的值,上述离合器执行器工作量与目标离合器扭矩相对应。
-
公开(公告)号:CN1611813A
公开(公告)日:2005-05-04
申请号:CN200410088022.4
申请日:2004-10-29
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H59/105 , F16H61/12 , F16H2061/1208 , F16H2061/122 , F16H2061/1232 , F16H2061/1284
Abstract: 一种变速杆操作位置判断装置,它包含具有开关的位置传感器。每个开关被设置为在变速杆操作区域内的各个不同区域里处于ON状态,并且对应于变速杆的每个操作位置,上述开关中不同组合的两个或三个开关处于ON状态。该装置还包含读取表示上述开关的ON或OFF状态的传感器信号并且根据上述信号计算出一个计算值的计算值计算装置,和按照一第一操作位置判断基准,根据上述计算值判断变速杆所处的位置的第一操作位置判断装置,该第一操作位置判断基准定义了在上述所有的开关均处于正常状态的情况下的该计算值。
-
公开(公告)号:CN103380038B
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201280009630.4
申请日:2012-03-09
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60K6/48 , B60K6/547 , B60L11/14 , B60L7/14 , B60L15/20 , B60W10/02 , B60W20/00 , F16D48/02 , F16D48/06 , F16D29/00
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2240/80 , B60L2270/145 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W20/00 , B60Y2400/4242 , F16D29/005 , F16D48/0206 , F16D48/066 , F16D2048/026 , F16D2500/1066 , F16D2500/1083 , F16D2500/3026 , F16D2500/3067 , F16D2500/30808 , F16D2500/30816 , F16D2500/3108 , F16D2500/31426 , F16D2500/3166 , F16D2500/5016 , F16D2500/7041 , F16D2500/7044 , F16D2500/70488 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/16 , Y10S903/902 , Y10T477/26
Abstract: 本发明提供混合动力车辆的离合器控制装置,在离合器的断开保持状态持续预定时间的情况下,能够使离合器装置暂时接合,确保离合器扭矩控制精度。混合动力车辆的离合器控制装置具有引擎、自动变速装置及离合器装置,并具有:离合器执行器,包括输出杆和主油缸,其中,输出杆通过执行器发生位移,主油缸借助输出杆的位移来工作,关闭与储液室相连通的怠速口来产生液压;从动油缸,经由连通路与主油缸相连通,借助主油缸中产生的液压来工作,控制上述离合器装置断开及接合;离合器接合保持控制部,在利用上述电动机行驶时上述离合器装置(14)的断开状态持续预定时间的情况下,使上述主油缸向开放上述怠速口的方向工作,来暂时使上述离合器装置处于接合保持状态。
-
公开(公告)号:CN103010206A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210366198.6
申请日:2012-09-27
IPC: B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/105
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/543 , B60K2006/4808 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/19 , B60W30/19 , B60W2510/244 , B60Y2400/71 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置包括自动变速器(12)、离合器(16)、电动机(8)、电池(6)、驱动辅助控制装置(26)、变速辅助控制装置(26)、SOC值检测装置(48)、以及第一模式切换装置(24),其中驱动辅助控制装置通过驱动电动机产生辅助转矩进行驱动辅助控制,变速辅助控制装置通过驱动电动机以响应于由离合器的分离状态所引起的发动机转矩的减小进行变速辅助控制,SOC值检测装置检测电池的SOC值,第一模式切换装置在SOC值等于或小于第一预定值的情况下将混合动力车辆的操作模式从正常模式切换至电池电力保持模式,在正常模式中执行驱动辅助控制和变速辅助控制,在电池电力保持模式中禁止驱动辅助控制但允许进行变速辅助控制。
-
-
-