公开(公告)号：CN103010206A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210366198.6

申请日：2012-09-27

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信AI株式会社

Inventor： 寺川智充 ,  细井泰宏 ,  北村雄一郎 ,  铃木良英 ,  上田克则 ,  村上刚 ,  青山义幸 ,  小林和贵 ,  宫崎刚枝

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/105

CPC classification number: B60W20/30 ,  B60K6/543 ,  B60K2006/4808 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W20/19 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/244 ,  B60Y2400/71 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置包括自动变速器(12)、离合器(16)、电动机(8)、电池(6)、驱动辅助控制装置(26)、变速辅助控制装置(26)、SOC值检测装置(48)、以及第一模式切换装置(24)，其中驱动辅助控制装置通过驱动电动机产生辅助转矩进行驱动辅助控制，变速辅助控制装置通过驱动电动机以响应于由离合器的分离状态所引起的发动机转矩的减小进行变速辅助控制，SOC值检测装置检测电池的SOC值，第一模式切换装置在SOC值等于或小于第一预定值的情况下将混合动力车辆的操作模式从正常模式切换至电池电力保持模式，在正常模式中执行驱动辅助控制和变速辅助控制，在电池电力保持模式中禁止驱动辅助控制但允许进行变速辅助控制。